Ⅰ 同一款新车，为什么每个地区、每个城市优惠幅度都不一样
运费不同、房租不同、停车场租金不同、员工工资不同、工时费不同、专消费水平不同属。这些都会影响价格。
例如广州产的，你运到深圳卖和运到哈尔滨卖，这运费就差了好多。
你北京4s房租上百万车库几十万，我县城租金十万。新车路边广场免费停。
你员工底薪8000加提成,我底薪2000加提成。
你工时费100,卖车的钱不够，可以从修车上赚回来。我工时费50.
你这车适合二三线城市一线卖不动只能原价，我每月每月几百量可以优惠力度大薄利多销
Ⅱ 为什么现在的汽车普遍都在降价
以前我国的汽车行业并不发达，很多都需要从国外进口，所以形成了垄断的局面，但是现在汽车技术越来越成熟，国内外的交流也更加频繁，所以那样的时代已经一去不复返。大家的工资只有每个月¥600的时候，很多的汽车都是进口的，所以价格非常贵，比如说当时的桑塔纳价格竟然在二十万。可是在现在用二十万就可以买一辆性能很高的汽车。
随着经济的快速发展，大家也都有这样一种感觉钱已经不再像以前一样值钱，而且物价越来越高，人们的工资根本就不够用，但是在这样的一个整体趋势下汽车的价格反而越来越便宜，这确实不符合现在发展的规律，听了内行人的话，我们才知道原因竟然是因为这个。汽车都是要烧油的，或者是新能源的汽车也要换电池而电池的成本可能也会较高。所以大部分车主能可能会选择低端的汽车。
Ⅲ 为什么全国各地4S店汽车优惠幅度不同
因为他靠卖量赚返点的差距，当他的销售不好的时候他就会不要利润而低价销售，他每年的卖出车辆的数量多他的返点就大，所以有的4S店的车很便宜，有的达到了返点的量就贵了。
Ⅳ 为什么新上市的车很少有优惠啊
就想买衣服，赶时髦你就得花大价钱。
Ⅳ 为什么每个地区的汽车优惠价格不一样
一般，北京的汽车价格是全国最便宜的。有很多人都到北京去买车
Ⅵ 为什么各地汽车优惠价格不同啊
原因有很多，但主要原因是：
1，经销商等级不同，进价有差异；
2，各个经销商加价率不同；
3，各地是藏竞争环境不同。
Ⅶ 为什么买车的时候经常高配置的车优惠多，而低配的优惠少
高配置的车价格高，优惠也会多一点，而低配置的价格相对较低，没有那么多优惠空间。随着经济的发展，大家都去买车，往往更愿意买低配置的车，原因如下：
第一个原因就是高配车不保值，汽车的配置多，价格和就会高很多，那么有些车主就会觉得卖车的时候价格也会高一点，实际上并不是这样的，因为二手车是不会关注配置的，重点还是汽车的整体性能，尤其是三大件，所以卖出去的价格实际上和低配车是差不多的，所以他们是不会多花钱买高配车的。
大家都去买低配置的车，高配置的车为了销量，当然会想办法降低价格，吸引顾客，这样是为什么高配置的车优惠力度更大一点的原因，毕竟羊毛出在羊身上。
Ⅷ 为什么各城市汽车价格优惠幅度不同呢
厂家根据市场不同 给予的活动优惠力度都不同
Ⅸ 最近为什么那么多车搞优惠
不会是车的问题，一是有新品发布，二是竞争太激烈，三就是真的买车的人少了。
Ⅹ 为什么很多车一上市就有好几万的优惠
关于这个问题其来实涉及到源两个原因，第一个原因是合资车品牌价值高，定价的水分比较高，第二个原因是合资车的营销策略手段。
所以这些合资车就是这么一个营销策略，先把定价定高一点，如果销量好那么更好，利润比较高，实在卖不动，那么再把优惠幅度给大一点，让消费者觉得占了很大的便宜，花低价买到了原本卖高价的车。