『壹』 雪铁龙天逸C5顶配 1.8T落地价多少钱
天逸c5定位为紧凑型SUV，是经典的法系车型，万落地只能选择低配车型，入门车型指导价格14.97万，目前优惠1万到2万之间，优惠完13万左右，保险8000左右，购置税等费用1.3万左右，全款落地15.1万左右，天逸c5作为法系车型，整体保值率偏低，二手准新车的价格在11万左右，性价比还不错，新车的热度并不是很高，二手车的热度比较高涨，所以选择法系车型二手车性价比更突出。
雪铁龙天逸c5
车型整体外观使用了家族式设计，整体非常饱满大气，时尚感年轻感都很不错，另外有自己独特的浪漫气息，前脸进气格栅部分辨识度非常高，分体式大灯很有设计感，也有一定的科技感，花式轮毂配合侧身的设计，凸显了整体的设计感。
车型整体座舱表现非常突出，做工用料很强，运用了真皮和大量的软性材质。配置方面非常丰富，使用了全液晶仪表盘和硕大的中控屏，整体的功能性非常强大，主流配置和科技配置在屏幕上都能实现，挡把采用了飞机式电子档把，科技感很不错。
车型整体的空间表现还不错，舒适性很高，底盘油很不错的高级感动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6at变速箱，整体的动力表现非常充沛，有一定的驾驶感，底盘儿效果很不错，还是很有竞争力的。
总结：法系车型新车的热度表现并不是很突出，销量也不是很乐观，但是二手车热度比较高，价格水平比较低，性价比非常高，还是很值得选择的。
『贰』 天逸C5价格“跳水”，最低12万出头，雪铁龙：真没法再降了
如今，法系车在国内的存在感越来越低，很多用户在选车的时候，根本就想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌，加上法系车在各地区的经销商也越来越少，即便是有意向的购车用户，在考虑到以后的保养、维修都会比较麻烦之后，也只能无奈的放弃。面对这种不利局面，一向高傲的法系车也不得不采取“以价换量”的策略，比如今天要说的这台天逸C5AIRCROSS（以下简称天逸C5）就是如此。
总结：今年1-10月份，雪铁龙天逸C5总共卖出了新车6937辆，这个成绩尚且不足CR-V单月销量的1/3多，差距之大可见一斑，尽管价格一降再降，但消费者还是不买账，不知道对于病入膏肓的雪铁龙来说，是否已经是回天乏术了呢？（图片来源：汽车之家）
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『叁』 【车主点评:雪铁龙天逸C5提车一个月感受】
#选车理由 虽然不是法系铁粉，但是家里最开始从爱丽舍换到世嘉到现在我买天逸，家里还有个姨爹也是爱丽舍换C5法系车三大件没啥太多毛病，性价比也很高，换天逸我旧车置换补贴有2万，可能我的老世嘉卖二手市场都不一定卖到2万，法系车也确实是不保值，建议买法系车就一直开到嫌弃了为止。
#最满意 外观不错，但是红色天使眼看着太突兀了，买车就要求给我换成了黑色，动力强劲1.8t 211马力可以说是随踩随有，不像之前开的老世嘉，一脚到底只听见响，速度提不上来，内饰有高级感，全真皮包裹，棕色内饰很骚气，天逸的地盘和悬架必须吹爆，魔毯悬架走烂路如履平地，过弯侧倾比不了之前的世嘉，但是比一般的suv和日系车好多了，中控carpaly很好用，功能都能用到，简单易上手，整体基本很完美了。
#最不满意 2020款简配了扶手箱灯和化妆灯，最不能忍的是副驾电动座椅没有了，变成了旋钮，真的恶心！还有一点就是收音机发动的时候就会开，没信号就是杂音，希望以后车机升级能够改进。
#空间 乘坐空间很大，但是后备箱很小，还好我对后备箱需求不是太大，有这方面需求的车友得考虑一下了
#外观 外观贯彻法系美学，不像其他品牌的套娃，天逸的外观非常个性，适合我这样的年轻人，四个天使眼是我提车时就要求换黑色的，不然以后再换得600，天逸因为后备箱小，所以侧面不是那么协调，但是正面和屁股还是很骚气的哈哈
#内饰 内饰满分不谈了，也是浪漫主义的风格，我自己淘宝买的碳纤维塑料内饰全套，贴上之后很有性能车的感觉
#动力 这个价位，这个动力，1.8t加8at 211马力，这次国庆跑高速因为没挂牌就试了一下，140的时速再踩到底瞬间170，平常如果挂个s挡，一脚地板油，推背感说来就来，我偶尔会暴力驾驶，所以这个动力很有驾驶激情
#操控 地盘和悬挂，同级别绝对顶级，非常具有驾驶乐趣
#舒适性 座椅填充很软，支撑性稍有不足，可以用头枕和腰托，后排空间很宽敞，正常身高后排跷二郎腿摊着跟本没有挤的感觉，后排中间地板也比较平
#油耗 油耗我从提车起就加的95，感觉95耐烧一点，有一点提醒事项就是千万别加民营加油站的油，至少世嘉总加便宜油，导致花了800洗油路，一定要加中石油或者中石化，油耗能接受，毕竟老世嘉夏天开空调11.8的油耗，这个排量不超过10的油耗已经觉得很好了。
『肆』 谈谈我对天逸C5 AIRCROSS，8个月的用车感受
大噶好，我是买了2019款天逸的汽车小白，不过从买车到现在，经过了8个月的朝夕相处，我觉得我已经是一个老司机了，今天来给大家分享一下这八个月以来的用车经验，希望能多认识几个车友哦！
最后美照镇楼，欢迎车友点评！
『伍』 天逸c5上市除了厂家补贴的一万，还有没有优惠
李清照《夏绝句》： 作杰死亦鬼雄至今思项羽肯江东
『陆』 雪铁龙天逸C5全款落地15.1万左右，这款车值得选择吗
天逸c5定位为紧凑型SUV，是经典的法系车型，16万落地只能选择低配车型，入门车型指导价格14.97万，目前优惠1万到2万之间，优惠完13万左右，保险8000左右，购置税等费用1.3万左右，全款落地15.1万左右，天逸c5作为法系车型，整体保值率偏低，二手准新车的价格在11万左右，性价比还不错，新车的热度并不是很高，二手车的热度比较高涨，所以选择法系车型二手车性价比更突出。
雪铁龙天逸c5
车型整体外观使用了家族式设计，整体非常饱满大气，时尚感年轻感都很不错，另外有自己独特的浪漫气息，前脸进气格栅部分辨识度非常高，分体式大灯很有设计感，也有一定的科技感，花式轮毂配合侧身的设计，凸显了整体的设计感。
车型整体座舱表现非常突出，做工用料很强，运用了真皮和大量的软性材质。配置方面非常丰富，使用了全液晶仪表盘和硕大的中控屏，整体的功能性非常强大，主流配置和科技配置在屏幕上都能实现，挡把采用了飞机式电子档把，科技感很不错。
车型整体的空间表现还不错，舒适性很高，底盘油很不错的高级感动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6at变速箱，整体的动力表现非常充沛，有一定的驾驶感，底盘儿效果很不错，还是很有竞争力的。
总结：法系车型新车的热度表现并不是很突出，销量也不是很乐观，但是二手车热度比较高，价格水平比较低，性价比非常高，还是很值得选择的。
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『柒』 天逸C5 都比国产车还便宜吗
看来法系雪铁龙在国内真的气数将近，即便是销量最高的雪铁龙SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十个月也仅仅只完成了1.3万来台的数据。 天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级别SUV，它对标的是CRV、荣放RAV4等车型，但是它的售价却远远低于后两者，或者说低于同级别大部分合资SUV，入门价格仅需要14.97万元，跟CRV之间差不多有2万左右的差距。
从本身产品力上来说，天逸C5 AIRCROSS其实并没有销量上反馈出来的那么差，除了外观过于个性这一点对于大部分人来说不太能接受，像高品质的内饰、出色的空间水平、以及超越大部分竞争对手的动态表现，都是它的优势，而且在已经跌至13万多的价格下，更是显得性价比十足。
可惜的是，雪铁龙在国内的困境并非一夕之间就能解决的，它所面临的也是整个法系车在国内的困境，长久以来营销乏力，口碑积累差，产品周期线过长，网点布局过少，集团内部混乱等等，这些都导致它法系越来越边缘化，品牌形象以及影响力越来越差，目前的国内市场，绝对还是一个需要看品牌的市场。如果这些背后的问题不能解决，那么大部分法系车，销量都注定高不起来.
『捌』 雪铁龙天逸c5 预计什么时候降价
汽车是大宗耐用来消费品，长远来看自，价格下探是趋势。
但你买车的目的不是因为降价才购买，而是因为有需求，所以想清楚自己的购买初衷就行了。
无论是什么价格，无论有没有优惠，都会有人出手购买的，毕竟每个人的想法是不同的.
『玖』 全款提雪铁龙天逸C5 1.6T顶配版，舒适性给满分，这价格香不香
在20万以内的合资SUV市场上，以本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4为首的日系三巨头无疑是最受消费者关注的车型，三台车每个月的销量都能保持在1万台以上，偶尔还能突破2万台大关，这样的成绩就连大众都很羡慕。CR-V、奇骏、RAV4都是以居家风格为主，无论在空间、舒适性还是油耗方面都非常适合家用，对于不太了解汽车的朋友们来说，选它们不会出错，不过一部分人也会觉得日系车过于中庸，因此会剑走偏锋选择一些相对小众的车型。去年8月份，我身边的一位朋友就提了一台雪铁龙天逸C5AIRCROSS，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！（图片引自汽车之家）
再有就是舒适性了，朋友说这方面几乎可以给满分，天逸C5的悬架调教偏软，就算是走特别崎岖的路面，坐在车内也不会觉得很颠，细碎的震动基本都被过滤掉了，像坐在沙发上一样。另外这台车的隔音也很棒，要比CR-V好很多，发动机噪音非常小，米其林轮胎的静音效果也加分不少，在车内听着音乐几乎感受不到外面的嘈杂。
最后来说说不太满意的地方吧，一是都快是顶配车型了，副驾驶座椅还需要手动调节，二是手套箱比较小，放不了太多东西，三是后排没有中央头枕，法系车在这方面还是有点抠门。不过总的来说，17万的价格对于这台车来说，性价比还是超值的，不知道您觉得如何呢？
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『拾』 天逸C5的价格定位非常亲民，为何这款车销量却不高呢
法系车在鄙人看来属于典型的起大早赶晚集的代名词，虽然很早就进入了国内市场，但是它在国内市场中的发展就显得十分尴尬，尤其在中国汽车市场蓬勃发展的当下，咱们就聊聊当时之初好评不断的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（下文简称雪铁龙天逸）。
为啥买雪铁龙天逸的人不多呢？
在鄙人看来就是因为如今的法系车在国内市场中的影响力出现了严重下滑，品牌影响力甚至还不如一线自主品牌（例如：哈弗、吉利、长安、奇瑞），如果抛开品牌影响力来看这款车型的话，不可否认，雪铁龙天逸还是非常不错的，特别是它终端优惠之后的价格。