❶ 起亚车降价这么厉害的吗
1、韩国车的保值率本身就不高
2、今年的特殊时期造就了车价的下降
3、网上公布的价格往往是在中国市面上能买到的最低价，并不代表每个地区都是这个价格。
❷ 为什么起亚比现代汽车便宜
起亚之与现抄代，就像是标致之与袭雪铁龙。
两个品牌的车子可以说是基本一致，采用同平台、三大件一致、配件、结构几乎都一样，但是调教的风格略有区别，再有就是品牌价值略有高低之分，所以车子定价就会产生差距。
其实，可以看成是一辆车子，所以购买的时候推荐选择性价比高的。当然了，外观喜好见仁见智，骨子里就是喜欢贵的这款也是情理之中。
车型对比：起亚K3 VS 现代朗动、领动之类；起亚K4 VS 现代名图；起亚K5 VS 现代索纳塔。
从价格上来看，起亚车子价格要低3万左右，车企当然也可能在成本上偷工减料。
最后，不建议买韩国车，萨德部署让国人需携手抵韩，另外，韩国车耗油不结实，除了外观没啥值得购买的必要。
❸ 起亚k3买的时候说能优惠，交了钱以后说不能优惠了，售车员说他们也没办法，我该怎么办
你好！很抄高兴为你解答分析！袭
如果真是你所形容的那样，那他们是明摆着欺负你了，而且之后又对你爱答不理那情况更恶劣，你可以尝试拨打114投诉他们，具体按步骤来，就怕他们是不正规的公司，癞子公司的，具体还是先跟他们管事的反应你的情况，把你的不爽原因说清楚！毕竟你是消费者！还不行的话退货，请律师都不要让他们好过，。要让他们长记性！
愿我的回答对你有所帮助
❹ 起亚目前的销量支柱，入门版价格不到4万，合资车为何如此便宜了
如果在早两年说花不到4万元就可以买到一台合资品牌新车，只能当做一个玩笑。而随着车市寒冬的来临，加上自主品牌的上攻，一些合资品牌的日子着实不好过，价格一步步下探，于是就有了今天文章的主角——起亚焕驰。
前些年韩系车一直靠着多代同堂，超高的性价比来换销量。如今起亚整体销量持续下滑，小型车销量却在上升，你说这是不是廉价品牌形象换来的呢？但这绝不是最后的出路，透支品牌形象的举动就是造成如今恶果的根源。作为兄弟品牌的北京现代已经在靠着菲斯塔想走出另外一条路，而新一代的索纳塔也被寄予厚望，虽然想翻身还是很困难，但总还是要尝试。
说回到起亚焕驰，这辆起亚目前最便宜的销量担当到底如何呢？首先外观上毕竟是上市不太久的新车型，整体外观还是很时尚。起亚家族式的虎啸式前脸在这个小车上反而有点萌萌哒。前保险杠采用了黑色运动化装饰件，进一步提升了整体视觉效果。大灯全系为卤素光源，毕竟只有这个价格。
❺ 买车千万不要买起亚车
90%说这个车不好那个车不好的人，都是没有车的人。现在这个社会，回一分钱一分货，你买答的所有车，会有自己的优点，也有自身的缺点，看钱花在哪里。韩国车在这几年的质量报告排名，直线上升，在2015年年底，起亚与马自达更是并列第一，自己可以网络下德国的汽车画报，全球最有影响力的汽车杂志。
❻ 起亚新上市一款奕跑现在有优惠吗
起亚新上市一款奕跑现在没有优惠。
❼ 起亚k3为什么每个地区的优惠额度都不一样，更夸张的是北京的车店为什么能优惠3万，有什么欺骗吗
这是来地区的销售手段。
全国各地源的汽车，一般不轮什么品牌什么车型，一般情况下地区不同价格都会不同。有的地方这个价格卖的到，有的地方就没法卖，这个跟不同的促销手段、不同的后台、不同的地区销售保护都有关系。你说的北京的情况很正常，当然他店里促销的车可能就一两台，然后你去了之后会发现要么需要换个名字强制性加什么东西，或者告诉你已经卖完了促销的几台了，总之都是销售手段，见得多了就习惯了，不必大惊小怪。当年我买车的时候看某地区的价格非常低，打过去电话问了他们说是网站上挂错了信息，但是他们一直不改，保持着原样子。妥妥的坑爹啊~
❽ 明明变成特供车，为什么起亚新款KX5还敢坚持不降价
明明变成特供车，为什么起亚新款KX5还敢坚持不降价？
在新款KX5还未公布售价的时候，预判新款KX5很有可能跳到和智跑一样的11.99万起售，顺便再主推个13.99万的配置用来跑量。结果真到公布售价的那天，起亚很不给面子地要价15.48-18.18万，相比之前几乎没差。别提了，脸现在还有点疼……
海外版新款外观，与旧款区别不大
海外版新款内饰，与旧款区别也不大
看过上面这两张图，如果新款KX5的外观和内饰还像旧款一样还原海外版车型，你会买账吗？其实这一次的“特供”并没有什么贬义，特供的初衷更像是为了国内市场而做出的一些有针对性的改变，或者是说是优化也可以。改变主要在于外观和内饰上，而动力、底盘这些机械层面的东西基本保持原样，如果只是一次中期改款的话，我还是比较认可这种改变的。
看见试驾车之后，虽然我总感觉新款前脸没有旧款那么有味道，但这样的脸应该能被更多人接受。保留了旧款“四眼”雾灯，标配LED大灯。
这次是”真“贯穿式尾灯，可惜我没能拍到点亮后的效果，刹车灯依然在后挡玻璃上方。
旧款内饰实在是太落伍了，新款内饰在视觉上精致了不少，此外用上了国内比较火的悬浮屏，标配10.25英寸屏幕，除2.0L 自动两驱时尚外标配7英寸液晶仪表。
车机也算是跟上了潮流，但是只有1.6T 自动两驱以及四驱豪华才有支持语音控制的智能互联。
回归开头的问题：“明明变成特供车，为什么起亚新款KX5还敢坚持不降价？”对此我的回答是：
从价格角度，现在坚持不降价的原因恐怕还是为了日后的大幅优惠留有余地，优惠肯定要有的，高价加优惠，总好听过低价不优惠。
从产品角度，特供后的新款KX5也许更对国内市场的胃口，但它的直接竞争对手两只手都数不过来，CR-V荣放、RAV4、奇骏、途胜、翼虎……嗯，每个听上去都不好惹。