A. 为什么红旗轿车在民间没市场
i 其实吧，还是垃圾车的原因！陈旧不进步！谁愿意买！让我自己造车都比红旗造的车子要好！不信你也给我500个亿试试！冲不出亚洲，你枪毙了我都行！
B. 红旗内部员工价曝光，车价没便宜多少，但福利太大了！
各大汽车厂商都有员工购车价，非常划算。对于汽车厂商来说，也算是给用户的福利。对于员工来说，开着自己公司生产的汽车，我相信内心也是很骄傲的。汽车厂商的员工内部价折扣，高低不一，有的厂商甚至会给出6折，甚至5折的大折扣。
近日网上曝出了红旗汽车给内部员工的购车价格，折扣并不大，但是福利却挺诱人的。
不过从这张图来看，员工买HS5，H5这两款车是比较划算的。首先红旗H7的产品比较老了，在红旗H9推出之后，H7要么就要面临换代，要么就推出市场了。红旗HS7价格不低，日常使用的话，3.0T的车型也有些动力过剩了。所以对于普通的员工来说，买HS5和H5是最划算的，价格不到20万元，省下购置税，保险，也还不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 红旗车为什么网上没全系报价，汽车之家之内的都没有。
有一部分，停产了，有一部分只配给省级以上政府机关了，所以……
如果，喜欢的话，去二手车市看看，或许有意外发现哦
D. 红旗车也有便宜的，为什么大街上开红旗汽车的还是不多见呢
红旗汽车虽然现在价格亲民，但是以前那可是有钱也未必买得到的。以前的一汽红旗虽版然顶着权国产自主品牌的名头品牌溢价是有，但是车型过于单一，而且发展时期的红旗汽车如果考虑性价比还是会让很多消费者望而却步。很多人会觉得红旗汽车家用商用太政治，政府机关用又太高调，再加上红旗的4S店覆盖率小，于是很多人都选择了放弃。
这三个问题红旗和一汽的领导也明白，所以现在开始往回改。超豪华轿车（N501），超豪华SUV LS5，C级车H7改款，中大型SUVHS7，以及中型轿车H5全面铺开，终止红馆模式改为4S店，并扩大4S店的覆盖率。疫情期间汽车产业遭遇销售寒冬，但是红旗却可以保持逆势增长，连续几个月屡创销量新高。就这个势头和架势明显买的人很多，买了还能不开吗？
E. 红旗轿车为什么没人买
怎么看怎么还是马自达呢！！！！一汽这帮孙子每年研发费200多亿，就是把马自回达前后车灯答改改，前后杠改改，再贴个红旗标就要200亿啊，这钱也太好赚了吧！！明天改名叫马自达牌红旗吧,之前叫皇冠牌红旗，奥迪牌红旗，真**丢人啊！对得起毛爷爷写的红旗两个字吗？
F. 红旗轿车为什么没有市场消费者为什么不愿意买大家对车款车所持的态度是什么 求详解！！
红旗属于一汽，红旗只会产一些总理座驾，而且红旗保养成本极高，一般的汽修店内都不会弄红旗车容，不是消费者不愿意买，是红旗太那个了，虽说安全，高档，配置也不错，但是市场保有量低，当二手车卖又会亏，修也得去红旗指定的地方修，还有，你开红旗，你会被认为是公车的司机
G. 为什么在中国红旗轿车不流行
价格过高，红旗的诞生也是个形象工程，国家领导人总要坐自己国家生产版的高端轿车吧权。所以基本上除了政府或相关企业，个人没有人会买红旗的。
H. 为什么不建议买红旗车
1、价格高
在红旗抄H5推出之前，红旗只有H7和L5两款车型，暂且不说售价高达600万以上的L5，H7售价也在25万多，虽然有不少人能够接受这个价格，但是在这个价位中，红旗H7没有多少性价比可言，毕竟有太多优秀的合资车型可以选择。
2、产品布局小
红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，分别是中型车和中大型车，而且都是轿车，产品布局太窄，对于消费者而已，选择的余地很小。对于一个拥有悠久历史的汽车品牌，如此孱弱的产品线真的是不应该。
3、品牌固有印象
相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。
(8)红旗车为什么没有优惠扩展阅读：
根据红旗的客户画像来看，北方人比南方人更爱买红旗，中年男性成为销售的主要群体。另外，国企、事业单位员工，以及老师、医生、军人等职业人群，由于能够享受额外2%的优惠，所以也占据了购车群体的很大一部分体量。
红旗正在努力摆脱它的“官味”与“情怀消费”，在不断品牌年轻化的过程中，希望红旗能够深入挖掘现有客户群体的潜力，找到自己可以长久强劲发展的定位。
I. 为什么红旗车没人买。
那个价钱很多人都去买奥迪宝马了，国人很重视品牌，宝马在配置再低，在国人心中依然是宝马，BBA在国人心中的地位很高的。
J. 红旗汽车销量为什么这么低
1、品牌战略完全失败；没有很好的继承了红旗品牌的品牌文化，而且市场品牌定位模糊，使得老百姓总是搞不懂他是元首车还是出租车！
2、拿来主义；一汽生产的红旗凭借着合资带来的国外技术优势走起了高仿拉皮的路线，懒惰而无耻的奉行着拿来主义。就连汽车钣金模具都改变甚微，如红旗名仕走的是高仿的奥迪100的路线却用了小解放的发动机，搞得徒有其表技术还不如奥迪100，而模仿丰田皇冠的HQ300销量的不如意的失败也证明了决策者的无能！
3、市场环境的改变；随着改革开放的进一步的发展，汽车对于老百姓来说已从梦想的奢侈品逐渐成为必需品，市场的变化促使着国外汽车巨头们不得不更加重视中国这个巨大地市场，如新品的同步上市，汽车本土化的改变（两厢车变三厢，轿车的L加长版，发动机技术的调教以便更加适应中国的汽油品质，为适应中国比较烂的路况底盘也做了调教等等）营销战略的调整等手段无疑不多无疑不巧。想要竞争就得拿些真本事出来。
总结：其实原因还有很多，目前红旗要做的不是为了赚钱，最重要的是要保护好它的品牌价值。其实它的使命就一个就是要树立起中国汽车产业的一面旗帜。比如一提起德国车就会想奔驰，一提到日本车就会想起雷克萨斯，一提到美国车就会想起凯迪拉克！在这我就不细说了，我认为红旗品牌想要发展，最重要要看决策者的战略观，不要总是看眼前利益，技术可以共享，品牌必须多元化发展。不要把这么好的一个民族品牌就这么给毁了！！！