『壹』 为什么买车的时候经常高配置的车优惠多，而低配的优惠少
高配置的车价格高，优惠也会多一点，而低配置的价格相对较低，没有那么多优惠空间。随着经济的发展，大家都去买车，往往更愿意买低配置的车，原因如下：
第一个原因就是高配车不保值，汽车的配置多，价格和就会高很多，那么有些车主就会觉得卖车的时候价格也会高一点，实际上并不是这样的，因为二手车是不会关注配置的，重点还是汽车的整体性能，尤其是三大件，所以卖出去的价格实际上和低配车是差不多的，所以他们是不会多花钱买高配车的。
大家都去买低配置的车，高配置的车为了销量，当然会想办法降低价格，吸引顾客，这样是为什么高配置的车优惠力度更大一点的原因，毕竟羊毛出在羊身上。
『贰』 为什么最近日系车很少优惠
提到日系神车，你首先会想到什么？是满大街跑的卡罗拉、轩逸，还是普拉多？对于大众来说，日常陪伴我们的还是一些普普通通的家用轿车，我们对于它们的要求无非就是皮实耐用，经济实惠，卡罗拉无疑在这方面做出了典范。
卡罗拉
指导价：10.78-17.58万
优惠幅度：1.3万（重庆地区）
排量：1.2T 1.6L 1.8L
油耗：4-8L
内饰部分采用了非对称式设计，做工水平、人性化程度较高，功能布局合理。该车低配车型为织物座椅，高配车则配有真皮包裹座椅。后排座椅支持按比例放倒座椅靠背，空间灵活性得到提升，加之452L的后备箱，家用够用了。
『叁』 为什么现在买汽车比之前优惠少了
现在买汽抄车比之前优惠少了是因为袭4S店抓住了客户的购买高峰时期
正所谓金九银十的销售季节 这时候都是大家买车的时候
你想如果大家都着急买 那么就是价高者得嘛
同理 汽车是不能直接加价卖的 所以只能减少之前的优惠
我之前在株洲润锦买的55那时候至少要加钱
但是现在优惠到3 4 千都是正常的 所以这就是现在买车为什么买车优惠少了的原因
『肆』 东风本田Crv为何降价
crv目前各家经销商都有一定幅度的优惠呀。只是优惠幅度不是很高而已。
『伍』 东风本田这俩兄弟，最低才七万，为什么没人买
哥瑞的配置可以说非常寒酸，尤其是低配车型没ESP、没侧气囊、没中央扶手箱都能忍，连个收音机都没有，中控屏完全被一块塑料板代替，这让消费者实在无法接受。
『陆』 为什么全国各地4S店汽车优惠幅度不同
因为他靠卖量赚返点的差距，当他的销售不好的时候他就会不要利润而低价销售，他每年的卖出车辆的数量多他的返点就大，所以有的4S店的车很便宜，有的达到了返点的量就贵了。
『柒』 为什么本田车没有丰田车优惠多啊
严格地讲在技术上没有差距，也就是各有所长。本田在发动机技术上稍高于丰田，但丰田是世界上最大的汽车品牌，“有路必有丰田车”，丰田章男先生在工业管理上引领行业。在平均水平上基本没有差距。
『捌』 真不厚道，为何本田CR-V在购车时优惠那么少
因为本田CRV有着很多的优点，而且性价比高，以至于它的销量一直都不错，不需要靠降价来冲销量。
伴随着竞争对手的层出不穷和新款即将上市和这一背景，价格已非常具有诱惑力，综合性能稳定，口碑良好，保值率高。超大的空间，个人感觉比大众神车和翼虎都要空间都要大，用着是相当的省心，只要你对他好，基本不得病，所以啊舒心啊不娇气，也不用吃细粮，还有各种科技化配置，总之优点大于缺点。口碑好，有老款的口碑，改款的CR-V品质无须担心。外观时尚运动，尾部很有肌肉范。底盘扎实，开起来很稳当。储物空间设计得人性化，延续日系车一贯的作风。CRV这车的性价比比较高，质量有保证，保有量大，如果后期有问题出现，配件容易找到，本田车系有些零件还可以通用，很便利。外观时尚，配置可以，性价比好，操控感强，油耗在接受范围内，空间和舒适性好。这款车最大的优点就是综合性能好，可能哪方面都不是特别突出，放一起性价比就高了。空间很大，非常够用。
『玖』 销量惨淡的思域为什么仍然不选择降价
2018年，思域累计销售了21.8万台，在所有合资轿车中排名第十，落后于轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾(参数|图片)这些同级别对手，和轩逸、朗逸相比的话，思域的销量甚至不及后两者的一半。所以单从销量来看，思域根本算不上神车。
所以，单看销量思域不占优势，但如果以终端13万元以上的版本来看的话，思域的销量实际上远高于卡罗拉、朗逸，结合高低配的销量占比、整体主销价位的区间以及终端市场的价格稳定度，思域称为神车，当之无愧。
『拾』 东风本田会在减价吗
7月中旬，东风本田正式推出思域五周年纪念版，指导价与原车型保持一致，为内14.78-17.78万元。近日笔者从广州车市了解容到，刚上市不久的思域五周年纪念版目前在广州经销商处可享受8000元左右的价格优惠，相对于旧款车型，在增配的同时也在减价，有兴趣的朋友可到店看看