❶ 想入手奇瑞艾瑞泽7e,不知道划算不
在国产汽车里，艾瑞汉泽7e销量和质量都是不错的，而且价格也比合资车便宜，尤专其对工薪族来说，值得购买。当然，属如果你不差钱，那就另当别论了。 奇瑞首款双擎混动产品艾瑞泽7e，对于新能源车的一些地方政府推出免购置税和送牌政策，再加上扣除补贴后，差不多可以以12.89-14.19万元拿下。而且科技配置、油耗综合性价比都相当高。
❷ 奇瑞艾瑞泽7新能源汽车多少钱
还没上市呢，要到明年才能上市的。艾瑞泽7插电式混动版和艾瑞泽3电动版分别内会在2016年和2017年上市。容
插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计，仅仅是部分细节有所调整。在动力部分，这款车搭载的是插电式混动系统，其百公里综合油耗为2.2L，纯电动工况下的续航里程为50公里。
奇瑞艾瑞泽3电动版的外观、内饰与汽油版车型没有特别明显的区别，只是在车身尾部贴了“EV”标识，表明它是电动车的真实身份。另外，它在车身侧面增加了一个充电插口。根据之前的报道，该车在ECO节能模式下的最大续航里程在300km以上，非节能模式下最大行驶里程则为260km左右。由于其要到2017年才能推出，不排除其设计以及动力发生改变的可能。
❸ 奇瑞的艾瑞泽7出来了吗价位在多少的样子适合女士开吗它在动力方面表现怎么样
还没有呢，预计好像是要到7月26日吧。。。价位的话，搜了一下预售价好像是9到15万的样子。LZ要买吗？？我最近也在关注这个车，感觉很喜欢它时尚的造型，女士开当然可以啦。动力的话，艾瑞泽7搭载1.6L发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱，对于家用来说，可以了哦~
❹ 奇瑞艾瑞泽7跟同价的车比怎么样
我刚买的奇瑞艾瑞抄泽袭7致享版，耐看，油耗低，功能全，稳定性好。不是说艾7没缺点，艾7这车你要适应它，刚起步时你只能缓踩油门慢加油，踩急了你就觉得这车肉。这里我要纠正一个错误的观点，这车从0到100的时间厂家给的是14.9秒，很多网也有各自的时间，我只想说这车超车的提速还是可以的，后动力还是蛮给力的，超车速度和0到百公里加速是两个概念。帝豪ec7的参数也摆在那里，你要坐进去就感觉到这车的人体功能还欠缺，手和各按钮及人和方向盘之间都有些不舒服。开到65左右拐弯有甩尾。
❺ 奇瑞汽车-艾瑞泽7年底会降价吗
1、汽车的价格主要根据车辆成本与销售目标、竞争对手而定。
2、今年以来，国际国内大宗原材料版均在下降，铁权矿石降幅极大。
3、国际经济形势不佳，国内增长速度放缓，汽车销量下滑。
4、年底是各大车厂冲量的关键点，也是各4S为了追求返利的好时间。
综上所述，年底肯定降价。
❻ 奇瑞艾瑞泽7降价了吗，最高优惠2万元是真的吗
假的，有很多都是送的垃圾，直接折成钱给你算的，能优惠1万就不错了。
❼ 奇瑞艾瑞泽7 上市后估计要多少钱
奇瑞汽车正式对外宣布全新品牌形象发布后即将上市的首款车型M16(内部车型代号)正式版定名为“艾瑞泽权7”，英文名为之前公布的“ARRIZO 7”，据最新消息称新车将在7月发布，月份上市，售价预计会在9万元起。 参考：http://www.autohome.com.cn/dealer/201306/4215332.html
❽ 奇瑞艾瑞泽7最少多少钱
艾瑞泽7共有复致真版、致领版、致尚版制、致享版、致尊版在内的5个配置8款车型，售价为7.89-12.69万元。致真版MT 7.89万；致领版MT 8.29万、CVT 9.29万；致尚版MT 8.99万、CVT 9.99万；致享版MT 10.39万、CVT 11.39万；致尊版CVT 12.69万。
❾ 别人买了一辆二手车奇瑞艾瑞泽七开了三年23000公里45000块钱买贵了吗
还可以。但是具体的价钱要看车的整体状况，单从年线上面来看，奇瑞车的保值率不是很高，所以三年下来的话这个价钱还是能接受的。如果车身状况不是很好的话那么这个价格就不好说了。
❿ 艾瑞泽7质量怎么样，可以买吗
优点：
车子的外观和内饰设计好，正所谓：白外黑内，秀外慧中，看起来很协调，符合个人的审美，个人感觉前内的门板扶手是黑色的，有点不协调，不知道有没有同感的。 整车做工比以前的奇瑞车有很大提升，整洁的发动机舱，均匀的缝隙，四门都是铰链限位器，后备箱液压支杆，忘记拍四门铰链限位器的照片了，不得不说一下关门感觉很好，有点高级车那种砰砰的感觉。
缺点：
油耗高了，提节能目录版，工信部的平均油耗5.9，说节能版是国5排放，其他都一样，发动机不变，变速箱不变，平均油耗怎么从7.3降到5.9的？难道奇瑞和工信部有什么？？现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。 再有不足就是后排中间没有头枕，还是两点式安全带，真不知道奇瑞土鳖怎么想的，这么显眼的问题不去改进，还有车内没有眼镜盒，这个倒没什么， 车子跑起来噪音比较大，胎噪明显，发动机声音也不小，应该没有厂家宣称的静音效果。不过开点音乐也还能盖住。
外观：
外观设计不错，很耐看，属于第二眼美女那种，白外黑内，秀外慧中，优点里面说了，这里不多说了。
内饰：
内饰做工不错，颜色比较协调，
空间：
车子的空间不错，175，调好座位到后排还有两拳，后面空间更大，车宽1.8m，横向空间也很好，后排中间隆起不是很高，坐3个人（不要都是太胖的）无压力。
配置：
相比以前做了一些升级，四门玻璃都是一键升降了，用起来很方便，长按开锁键前门玻璃自动下降，夏天降温很实用。增加了锁车自动升窗，不要担心忘记关车窗和天窗；升级了真皮方向盘，不用自己买来手缝了。
动力：
动力稍有不足，没办法，1.35吨的车重，1.6的排量，如果2500转以下换档明显感觉肉，但是现在没出磨合期，还是不高转速换档的好。在市区跑，山城的道路还是有点考验技术，手动换挡感觉动力损耗大，大脚油门的话提速还是可以，不过作为家用车还是稳着点开比较好。
操控：
四连杆独立后悬，四轮独立悬挂，操控不错，动力优点跟不上，车的安全性好，不多说，ESP，胎压监测，6气囊加气帘，预紧式安全带不错，系上不勒的慌，辅助上坡起步功能不错，很实用，在坡道松开刹车车子大约停顿2-3秒，可以实现坡道平稳起步。
油耗：
市区油耗有点大，我现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。
舒适：
车的舒适性也不错，多媒体反应够快，导航还没激活，原车6喇叭，听优盘的高品质MP3感觉不错；座椅是电动调节的，可调节幅度很大，座椅软硬适中吧，不像是有些朋友说的那么硬，适合长途行驶，不易产生疲劳，后期加装巡航定速跑长途就舒服了。车子减震不错，四轮独立悬挂很舒服，过减速带很有韧性，没有弹跳感，声音也好听，有点高级车的感觉。