A. 国五国六过渡期，哪些品牌的车优惠力度比较大啊
你好！有些品牌
进口车
，优惠蛮大的，目前国五车好象上不了牌了，现在普遍
车市
低迷期，购车都会有些优惠，日系、韩系，
美系
，谢谢
B. 国五的车现在优惠力度大吗
现在买车是个好时机，国五的车，降价了35%，从来没有的力度。
C. 现在吉利都在推国六车型，价格优惠怎么样
国六车型优惠相对小一些，但排放标准更高更环保。如果您所在的城市还没有实施国六标准，国五的车型优惠力度更大些。您可根据需求选择
D. 国六汽车优惠大吗
国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放回可答以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。
至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。
另外，实行国六标准，并不是立刻淘汰国五车，总是有若干年过渡期的。当然，顺势而为总是对的。
E. 2020国六车型汽车一览表
如图：
2、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
别克君威的外观非常惹眼，整体造型运动且时尚，GS版本车型的红色卡钳+黑色轮毂设计将运动风格展现的淋漓尽致，足够讨好年轻消费者的眼球。然而君越还不是一个虚有其表的车型，237匹马力的发动机能够满足大部分用户的动力需求，而较好的悬架系统又能满足你激烈驾驶的欲望。并且作为家用车，君越还有着丰富的内饰和足够的空间表现，整车产品力比较高。
3、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
本田雅阁是一款中型轿车，它具有极度运动的外形，还有着更加高级的内饰，空间的表现一如既往优秀，动力好油耗低，配置更加丰富，大量本田最新的安全辅助配置得到应用。最重要的是，这款车入门已经下探到A级车的价格水平，你找不到任何理由不买它。
4、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。
到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
新天籁的进气格栅的V字形镀铬装饰件尺寸更大了，而且在视觉上把上、下进气格栅连接在一起。更狭长的前大灯设计让车辆前脸看上更具杀气，风格上更运动和男性化。内饰设计没什么亮点，反倒是座椅在舒适性上有着很好的表现，作为一台家庭用车，天籁必定是尽职尽责的。
F. 预算十万，国六车买什么好
产 劲客
官方指导价：9.98-13.73万元
优惠后售价：7.98-11.73万元
劲客作为日产在国内最入门的SUV车型，无论销量还是口碑都不如逍客和奇骏这两位老大哥，不过这也不奇怪，劲客此前主要的销售市场在南美，进入中国市场才短短两年时间，只能算得上是一个新人，但作为一款不到10万的合资SUV表现完全合格。
不过相对而言懂哥觉得劲客更像是一辆跨界车，无论前卫的造型还是个性的配色都能吸引年轻消费者的喜欢，而此前劲客还刚刚获得了“2019沃德十佳内饰”的奖项，作为十款车中最便宜的车型 ，虽然做工用料不算出色，但设计师用多彩的配色装饰了不起眼的内饰，除此之外，出色的人体工程学、大空间以及舒适的座椅和头枕都是它的加分项。
劲客在3月份推出了2019年度改款车型，虽然动力上依然搭载了1.5L自然吸气发动机，但是满足了国六排放标准，并且百公里综合油耗仅需7L左右，目前在大部分地区，劲客还有着2万左右的优惠，相当于次低配的1.5L CVT酷享版都只需10万出头，这价格还要啥自行车呢？
斯柯达 明锐
官方指导价：10.99-16.14万元
优惠后售价：7.99-13.14万元
虽然和大众出自同门，但明锐在国内顶多算是二线合资品牌，不过抛开口碑和销量这些因素，光看它本身的做工和硬件水平其实与大众差别不大，纯粹就是信仰不够，而说到斯柯达的车型，你可能会以为卖得最好的是柯珞克、科迪亚克这些SUV，但事实上明锐才是整个家族的领头羊。
作为明锐的兄弟车型，朗逸从去年换代才开始用上MQB平台，而明锐从2015款就换装了MQB平台，可除了车主和媒体又有谁知道呢？只能说论营销斯柯达连许多国产品牌都不如。除了平台优势外，明锐的颜值也是不错的卖点，极具个性的前脸和帅气又实用的掀背尾门年轻小伙根本顶不住，但寒酸的配置可能只有无欲无求的大叔才会看得上了。
明锐在近期推出了满足国六排放标准的改款车型，并且在动力的选择上十分丰富，包括1.5L/1.2T/1.4T发动机，目前在各地还有着多达3万的优惠，这样一来入门价来到了10万内，性价比还是很高的。和朗逸相比，明锐最大的卖点就是满足国六排放，算是打了一个时间差，等国六版的朗逸上市后，只能在优惠上加大力度了。
福特 福克斯
官方指导价：10.88-15.08万元
优惠后售价：9.68-13.88万元
曾几何时，福克斯在国内也是神车般的存在，月销3万辆都不是难事，不过在后期的竞争力明显下滑让它掉了队，好在新一代福克斯终于在去年上市，但是销量嘛，只能期待它后期发力了，以福克斯的人气和口碑来说并不难，前提是优惠得够大。
全新福克斯外观变得更加运动激进，并且国产车型还首次增加了ST Line的版本，外观几乎能与真正的ST车型以假乱真，内饰的变化同样巨大，和老款造型别扭的中控相比，悬浮式中控屏要更加简洁耐看，并且轴距的加长让它的空间也有所提升。不过在懂哥心中最好看的福克斯要属上一代的奔腾黄配色，秀气的前脸配上明亮的车身在街上十分显眼，甚至现在的能见度仍然很高。
这一代福克斯的最大槽点就是换装了3缸发动机，不过动力参数上变化不大，还能满足国六排放，并且福特早早就开始布局三缸发动机，技术积累要胜过不少合资品牌，消费者也对三缸的接受度也越来越高了，英朗、凌派都证明了这点。好汉不提当年勇，福克斯现在还需养精蓄锐，想想该靠什么来提高销量，你觉得未来它还能崛起吗？
更多文章：
这几款才叫良心SUV，配置高品质好，买就对了！
3款重磅新车月底上市，油耗最高不到6L！
什么车全世界车主都说好？第一名出乎意料！
三观不合，到底是哪三观？
我们常说，要找一个三观合的人在一起。那么三观究竟是什么？怎样判断两个人是否三观合呢？
根据一份《中国95后数据报告》，在“最看重伴侣的哪个条件”一项中，三观一致战胜了性格、外表、经济，跃居第一。
很多人对这一结果感到惊讶，不过细细想来，三观一致真的至关重要。什么才是真正的三观不合？比如：
你喜欢看书，他喜欢玩游戏，这不叫三观不合；但是他说看书有什么用，不就是装文艺嘛？这才叫三观不合。
你喜欢去西餐厅吃牛排，他喜欢在大排档撸串，这不叫三观不合；但是他说那玩意儿死贵，还不好吃，说你真是做作，这才是三观不合。
你喜欢假期去各地旅游，他就喜欢宅在家里，这不是三观不合；但他说旅游有什么好玩的，不就是花钱遭罪嘛，躺在家里多舒服，这就是三观不合。
G. 现在国六车的优惠幅度大吗
国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器版，让发动机尾气排放权可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。另外，实行国六标准，并不是立刻淘汰国五车，总是有若干年过渡期的。当然，顺势而为总是对的。
H. 国六的车都有哪些
目前国六的车子主要集中在合资车上，可以说主流的走量的合资车，不管是轿车还是SUV目前都有国六的车子可以买了。这是因为国家政策对国产车的倾斜保护，所以很多国产车现在还在卖国五的车，而且上国六的时间也会相对合资车要晚一些。
但是大家都知道，2018年是我国汽车市场28年来第一次出现负增长，很多车企为了完成销量任务都给经销商铺了很多车，而且经销的库存指数也持续走高，老的国五卖不完，国六就很难顺利推行，我认为国家不会在这个时候去强推，因为这会让很多厂家和汽车经销商受到重创。既然国六推行的时间一再后延，那么国四结束的日子也会后延的。
I. 有哪些价格实惠而且配置实在的国六车
值此伍退六进的时期，很多生产厂家因为技术、成本等原因都暂时没有推出国六车型，回而一些城市已经明答确了国五新车不可以上牌，这就导致了国六的车型现在还不是太多。
想价格实惠而且配置可以的国六车，下面推荐几款吧：
1、日产轩逸，经典中的经典；
2、别克英朗，结实耐用，保有量仅次于轩逸；
3、福特 福克斯 ，多年大品牌，质量过硬；
4、日产蓝鸟，年轻人的偏爱；
5、启辰D60，价位不高功能很多，性价比较高。
其他价位有点高的，没有推荐，希望可以帮助到你！
J. 国六汽车有哪些品牌哪款性价比高
国六汽车有：广汽传祺、丰田、大众等都是，性价比最高的是大众帕萨特。专
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司属设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
外观：
帕萨特的发动机是大众集团的1.4T150马力发动机，这款发动机是凌渡车型的高功率发动机，也是奥迪A4的入门车型发动机，这款车型虽然只有1.4的排量但是因为有涡轮增压，所以并不会出现所谓的加速度不足的情况。
内饰：
整个中控布局采用当下最流行的不对称式设计，乍一看，有点朗逸的味道。整个中控台棱角分明，采用大量黑色烤漆材质进行覆盖，中间部位采用木纹材质饰条进行装饰，全新的液晶中控大屏也很带感，回想上一代帕萨特，还没有中控大屏可言。