1. 比凯美瑞更大更商务，亚洲龙提供分期优惠，最低首付仅2万多
丰田旗下的两款B级车凯美瑞和亚洲龙都是口碑不错的车型，同样基于丰田TNGA平台打造，也都是B级车中的佼佼者。不过尽管凯美瑞销量更高，但亚洲龙整体要比凯美瑞高上小半级，从车身大小空间、配置、价格等方面均是如此。
目前，亚洲龙提供免息分期优惠，同时还支持1成首付购车，只要2万出头就能开走一辆全新亚洲龙。
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2. 中山地区 亚洲龙最高优惠0.5万
近日，从中山地区的亚洲龙4S店了解到，店内亚洲龙在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，亚洲龙最高优惠0.5万。
丰田亚洲龙车子外观挺惊艳的，流线型的车身，细节上的设计也很到位，看起来很高端大气，开出去也是倍有面子。内饰不在我买车考虑的范围之内，这辆车内饰还是可以的，没有什么不满意的地方。车子也已经使用了一段时间，目前的感受就是车子空间很宽敞，设计的也非常的合理。
我买的车子基本上都是在市区里面开，所以对动力的要求并不高，这辆车就驾驶的这段时间的感受来说，动力还是很不错的，起步特快，一点都不拖。车子的操控很不错，方向盘转无虚位，手感非常棒另外车子的刹车特别灵敏，反馈非常高。
从买车到现在也已经使用了挺长的一段时间了，目前车子并没有出现什么不足的地方，我觉得购买这辆车的人基本上都会觉得这款车的性价比很高，因为这款车本身的价位真心不算高，但在这个价位又能够买到这个配置的车算是很划算了，车子由内到外，在同等价位的车辆中算是非常突出的。因为是用自己的存款买的车，所以买车初期的预算不高，导致我的选择也是非常有限，在我了解一些车型之后，锁定在了丰田，后面再经过一系列对比之后，因为高性价比选择了亚洲龙。
既然选择了这辆亚洲龙，当然是对他有很多满意的地方，要说最满意的地方应该就是他的性价比了。这款亚洲龙的价格不高，但也不是很低，了解这款车的人基本上都会觉得车子的配置很高，提车回家后就使用的这段时间来说，对他还是很满意的，车子各方面的性能都挺不错的，实用性非常高。而且车子的外观也挺不错的，符合我的要求。
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3. 丰田亚洲龙落地多少钱
首付1万左右是可以提到这款车的，月供在2000多吧，在球球订车买这款车，不仅可以低首付，而且是上个个人户。
4. 预算30万，亚洲龙值不值得入手
亚洲龙指导价19.98-28.98万元，定位B级车，在 B级车市场当中，竞争非常激烈，上有豪华车、二线豪华车，下有各种竞品合资车，还有自家兄弟凯美瑞，即便是双擎版本也有对手本田雅阁在旁边虎视眈眈，但是亚洲龙面对一中对手相当自信，价格也非常坚挺，那么落地30万的亚洲龙到底值不值得购买呢？
除了奥迪A4L，沃尔沃S60优惠力度也不小，这款车无论是安全、环保，还是智能驾驶方面都非常不错，难道不香吗？凯迪拉克CT5如今的优惠力度也非常大，30万也能入手，是外观、内饰等方面没什么挑剔的。其实30万能买到的车型太多了，无论是豪华品牌或二线豪华品牌都能入手，最关键的一点亚洲龙机油增多，机油乳化问题还没有解决，所以观望或选择其他车型是理智的抉择。
5. 想买一台丰田亚洲龙2.0L中配，全款和贷款相差多少钱
最近有朋友问我，亚洲龙这款车怎么样?最近看上了亚洲龙2.0L豪华版，准备这段时间提车，比较喜欢亚洲龙的外观，并且空间和配置都比较符合我的需求，想了解一下2.0L发动机动力怎么样，有必要上2.5L混动吗？还有全款购买和贷款购买相差多少钱？这是一位粉丝在后台给我的留言，相信很多人都会担心亚洲龙2.0L的动力，但是参考雷克萨斯ES正常使用还是没有问题的，毕竟这款车是主打沉稳舒适的风格，对于动力有需求的话也不会选择它了。除此之外其它方面表现都不错，目前月销量基本都是在一万多台，家用还是可以的。
总结：以上价格仅供大家参考，由于每个人购买的利息利率不一样，甚至还有免息政策，如果是免息的话就比较划算一些，跟全款购买价格差不了多少。总得来说丰田亚洲龙这款车整体各方面都是不错的，当然2.0L车型只是对于一些预算有限的消费者，如果预算够的话推荐2.5L混动版车型，可以接受动力的话性价比还是值得肯定的，2.0L性价比更高。继承了丰田一贯的稳定可靠品质，后期维修使用成本相对来说比较低，用起来比较省心，以上是个人观点，大家还有什么看法，也欢迎留言讨论，你觉得同价位亚洲龙和凯美瑞你会怎么选？
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6. 【到店实拍】2019款亚洲龙，最高优惠5000元，买车还有好礼相送
近日走访天津一汽丰田4S店，了解到2019款亚洲龙，最高优惠5000元，现在买车还有更多其他好礼相送。
内饰部分，方方正正的中控设计配合平缓的线条，体现出对称的美感。机械+液晶仪表盘搭配中控大屏，显示效果不错，提高了整体内饰的豪华度。同时在做工、用料方面，亚洲龙的表现也是不错，中控台采用了大面积软性材质的包裹。同时工艺方面也值得称道。
车内空间方面，前排空间宽大、舒适，驾驶者能够方便的找到自己舒适的坐姿。而后排空间也有着很好的体验，在靠背角度和坐垫长度上都设计的比较好，适合长时间乘坐。不过美中不足的是，亚洲龙的后排头部空间略显一般，身材高大的乘客可能会有顶头的现象。
动力方面，亚洲龙一共采用了3套动力组合。分别是2.0L自然吸气发动机+CVT、2.5L自然吸气发动机+8AT和2.5L混合动力系统。这三套动力共同的特点是在平顺性、稳定性和燃油经济性方面表现出色，不过在加速性能上不如涡轮增压车型。操控上，油门响应及时，换挡平滑柔顺且相当可靠。高速超车十分轻松，底盘悬架调校偏软，通过非铺装路面几乎没有颠簸感。转弯时，指向性好，没有任何虚位感。
综述，无论是豪华科技方面，还是动力方面，做的都很好。若有20万预算的用户可以考虑购买丰田亚洲龙。
推荐车型：2019款亚洲龙双擎2.5L自动XLE尊贵版国VI
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7. 丰田亚洲龙全款花了23万为什么4S店才开了17万7的发票
可能是为了避税吧。
8. 一汽丰田终于出手了，亚洲龙优惠加大，终于知道皇冠为何停产了
亚洲龙是一款刚刚上市一年多点的中级轿车，虽说是凯美瑞的兄弟车型，但是翻看两车四月份的销量，凯美瑞比亚洲龙多了一倍，尽管两车都属于丰田，但是一汽丰田和广汽丰田终归是两家独立的公司，在销量上也要分出个高低，所以一汽丰田终于出手了，将亚洲龙的优惠加大，先来个“同门之争”，并且也终于搞清了皇冠为何停产了。
亚洲龙是一款全球车型，采用了丰田最新的TNGA架构，相比凯美瑞，亚洲龙与雷克萨斯ES的血缘关系更近，两车的车长和轴距完全一样。由于比凯美瑞上市晚了很多，所以亚洲龙是真正意义上采用丰田最新家族化设计语言的中级车，前脸大尺寸进气格栅很有气势，内部通过多根横向镀铬条来点缀，精致感和横向视觉宽度都很出色。亚洲龙全系标配了LED大灯，拥有自动开启以及自适应远近光功能，同时集成了LED日行灯，前雾灯也采用了LED光源。
亚洲龙的侧面线条优雅修长，商务气息相对浓厚一些，并且它也被看成是皇冠的接班人，长宽高分别为：4975/1850/1450mm，轴距2870mm，中低配车型配备了17英寸轮圈，而高配车型则升级为18英寸轮圈。亚洲龙全系均提供了驾驶位无钥匙进入，外后视镜则支持电动折叠/加热/锁车自动折叠功能，顶配车型增加了后视镜记忆以及 倒车自动下翻动能。尾部造型十分饱满，采用了贯穿式尾灯设计，不过中央一条只是装饰件，上面还有“AVALON”的英文标志，提升了一定的档次感。
亚洲龙的内饰设计简洁规整，中控台层次感很出色，加入的木纹装饰条也有效提升了整车豪华质感，全系标配了9英寸中控屏，支持CarLife手机映射，而仪表盘则采用了机械指针+7英寸彩色行车电脑显示屏搭配。亚洲龙的主被动安全配置非常到位，全系标配10安气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，高配车型增加了并线辅助功能，比同级车型厚道很多。
实用配置方面，亚洲龙全系配备了自适应巡航，也是远远领先竞品的表现，全系标配电动天窗，高配车型配备的是可开启全景天窗，高配车型配备了前/后驻车雷达以及360度全景影像，中低配则稍显不足，不过后期加装的难度和费用都不高，不算重大配置缺失。此外，全系均配备了带有后座出风口的自动空调，顶配车型还提供了后排独立空调。总体来说，亚洲龙在安全配置上非常厚道，但是在舒适性配置上稍显不足。
动力方面，亚洲龙提供2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为178马力和209马力，最大扭矩分别为210牛·米和250牛·米，传动系统分别是CVT无级变速箱和8AT变速箱，当然是2.5L版车型的动力表现以及变速箱配置更优秀。此外亚洲龙还提供了混动版车型，由2.5L自吸发动机和前桥电机组成，系统综合功率达到160kW，百公里综合油耗仅4.3L，雷克萨斯ES上同样采用了相同的混动系统。
亚洲龙的价格区间为19.98-28.98万元，此前的优惠一直在1万左右徘徊，但是现在很多地区的优惠力度加大了，最高优惠达到了2万元。其实一汽丰田推出亚洲龙就是为了取代皇冠，因为皇冠还在采用老平台，并且内饰设计以及配置水平还都处在3年前的水平，并且车身宽度也广受吐槽，月销辆一直维持在三位数，与其占用资源倒不如彻底停产，完全给亚洲龙让步，赋予更多的优惠与同级车型展开竞争。
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9. 亚洲龙2.5进取版值得入手吗
买车的时候看的车型也比较多，豪华品牌车型看过奥迪A4L，这车现在就是低配车型卖得好，但低配车型配置太低了，除了奥迪标之外也没什么意思，高配车型我的预算又有点勉强，最终对它的兴趣越来越小，慢慢的不了了之了。
现在丰田的车产品力都相当高，丰田亚洲龙更是如此。基本上价格和主流的中级车持平，2.5L的排量在30万以内的车型中也算是大排量，匹配的是8AT变速箱，可靠性有保证，动力输出的平顺性也不差。我认为亚洲龙的外观还是相对比较霸气的，明显比凯美瑞有高半级的感觉。当然各花入各眼，凯美瑞也是不可多得的佳品。
下面再来吐槽一下丰田亚洲龙这款车的缺点吧，本来以为这款车的油耗应该会比较经济的，结果目前开了1500公里，平均百公里油耗9.4升，还是有点超预期的。再就是中控设计得确实一般，甚至不如凯美瑞好看，中控的倒车影像清晰度也很差，还不如国产七八万的车倒车影像清晰呢。最应该吐槽的地方还应该是价格，其他品牌的中级车最少都有1万以上的优惠，有的品牌甚至优惠四五万，但亚洲龙的优惠却少得可怜，所以同价位性价比大打折扣。