① 淡季、旺季哪个时间买车最好日系车有什么优惠活动没有
肯定是淡季呗
淡季一般商家都会降价，而且活动比较多，比较优惠，最近卡罗拉就有个活动，“千万油礼试驾会”具体的兄弟去丰田网站上看看吧
② 日系车为什么都不带T的啊
日系车的功率油耗，已经接近同排量带t的车了，考虑到可靠性，耐用性，成本等，就不带t了。不过也有少数带t的啊。
③ 汽车之家日系车怎么没标价了
在中国日系车没人买了，所以就不用标价了
④ 为什么本田车没有丰田车优惠多啊
严格地讲在技术上没有差距，也就是各有所长。本田在发动机技术上稍高于丰田，但丰田是世界上最大的汽车品牌，“有路必有丰田车”，丰田章男先生在工业管理上引领行业。在平均水平上基本没有差距。
⑤ 为什么同级日系车中，日产天籁购车优惠幅度最大，能有2.5W，而凯美瑞是2W，雅阁只有1.5W
楼主我想告诉你一句，不是根据优惠幅度来判断一辆车的。前阵子奔驰c180k卖到23w，优惠幅度7W难道说专奔驰不好？属
天籁的舒适度也比同级别的车高不少。我妈妈开天籁，也开过公司里的benz r350。她说还是感觉天籁舒服开着，这里面也许有一点主观因素，但还是可以说明天籁在座椅方面提供非常不错的感觉。
不过有一点要说一下。上次我妈倒车撞到了路灯，仅仅是那么轻轻一碰，尾灯罩就掉了。花了3000买了一副新的。。。。这也许是日本车方面的通病吧
⑥ 为什么懂车的人都买日本车
不懂才买，日本车给中国的都是低配置，少不少东西。所以车总体轻而省油。为图省几个油钱却有重大安全隐患……
⑦ 丰田车优惠少，为什么销量却很高呢
在如今的中国车市，降价促销似乎已经成为很多车企的必要经营手段，尤其是合资品牌。在过去的上半年，合资品牌们联手向世人展示了它们降维打击自主品牌，以及以价换量的能力，用一个个跌破眼镜的价格赢得的国五去库存大战，比如全国最低价只要12.66万的大众途观；起步价只要15万的凯迪拉克ATS-L；起步价跌破30万的奥迪Q5L等等，似乎在今年，降价优惠已经成很多合资品牌及其经销商赢得市场份额为数不多的手段了！
那么深究丰田在中国的经营之道，尤其是不优惠、少优惠甚至加价，还是有迹可循的，其实从最深层次上来讲，还是消费者认可丰田产品的可靠性，要知道，买到一辆开不坏的车，事实上要比买车的时候便宜几万块钱划算得多，它意味着车主可以少进4S店，车辆几乎不出问题，不会有被搁在路上的风险等等，其实这些小细节对于车主的影响还是很大的，而丰田的可靠性口碑，在国内可谓首屈一指，不管是什么机构作出的可靠性榜单，丰田的产品一般都会位列前茅，这在当下，这种市场环境恶劣，消费者对品质更加苛刻的时期，很显然，丰田的产品本身更受欢迎，即使没有优惠甚至加价，大家也愿意购买！
⑧ 为什么最近日系车很少优惠
提到日系神车，你首先会想到什么？是满大街跑的卡罗拉、轩逸，还是普拉多？对于大众来说，日常陪伴我们的还是一些普普通通的家用轿车，我们对于它们的要求无非就是皮实耐用，经济实惠，卡罗拉无疑在这方面做出了典范。
卡罗拉
指导价：10.78-17.58万
优惠幅度：1.3万（重庆地区）
排量：1.2T 1.6L 1.8L
油耗：4-8L
内饰部分采用了非对称式设计，做工水平、人性化程度较高，功能布局合理。该车低配车型为织物座椅，高配车则配有真皮包裹座椅。后排座椅支持按比例放倒座椅靠背，空间灵活性得到提升，加之452L的后备箱，家用够用了。
⑨ 最近买车，发现日系车很少优惠为啥
卖得好供不应求还优惠什么…
⑩ 为什么日系车这么保值呢
无论你是一个汽车圈内人士还是一个对汽车知识一无所知的小白，你一定都知道一个广为流传的说法，那就是“日系车更保值”。事实上，这并不是大家对于日系车的误解，而是确实有这样的情况。那么为什么日系车这么保值呢？我们今天就来聊聊这个问题。
此外，无论是日系车还是其他车系的车型，在使用三四年之后二手车残值率就都会下降得很厉害，在使用八年之后，多数车型的二手车就都卖不上什么价了，这个时候其实我们再讨论什么二手车保值率的问题就没有太大的意义了。
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