1. 途昂为什么大降价，是质量原因吗
途昂大降价是质量原抄因。
途昂质量问题主要体现在，门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。
动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合。
(1)途昂员工价能优惠多少扩展阅读：
大众途昂的定位是要比汉兰达高些许的，因为若是严格来讲，汉兰达是款中型SUV，而途昂则算是中大型SUV，所以途昂在尺寸和空间表现方面会比汉兰达更加出色。而大众途昂这款汽车，本身产品品质也非常不错，外观造型非常大气，内饰配置高端奢华，而动力性能和空间表现，也让消费者颇为满意。
大众途昂前脸采用家族化设计理念，横幅式进气格栅用镀铬饰条装饰，与两侧矩形式车灯交接，具有较高辨识度。车身线条颇为简洁，侧面用较多平直线条加以勾勒，这使其显得更加沉稳大气。
而内饰表现同样也很不错，在选材用料和做工方面都尤为用心，软性皮质包裹手感细腻舒适，档次感着实不错。
2. 一线城市的大众途昂一般能优惠多少
大众途昂这个车子最高降价9.26万，
应该网上说的吧，不准，
具体以当地经销商报价为准
3. 途昂的致命缺点最全总结，途昂价格暴跌为什么
这是我年后买的，刚好赶上大促冲量，36万整拿的380四驱舒适
4. 上汽大众途昂最高优惠7.2万，打八折后的价格还是值得入手
目前车坛子从相关渠道了解到，上汽大众途昂部分地区部分19款车型最高现金优惠72000元，19款380TSI四驱豪华版最低价格仅需28.79万，当然配置不同优惠的价格也不同，根据自己实际需要选择车型，总体来说现在大众途昂的优惠非常给力。以前网络流传“七折豹，八折虎”，现在有增加一个“八折大众”。当然大众在国人心中的地位还是非常高的，如此大的优惠能够买到途昂还是值得推荐。
总结：上汽大众途昂的2.0T发动机虽然被大家吐槽，但是面对现在足够大的优惠，相信这个缺点已经不算缺点了。现在大众也开始“以价换量”，超大的优惠幅度换取销量，这是我们消费者最喜欢看到。对于途昂如此大的优惠，如果你预算30万左右会考虑吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路。
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5. 我想买一辆大众途昂2.0T自动豪华版，现在优惠多少，全款多少钱
导读：我想买一辆大众途昂2.0T自动豪华版，现在优惠多少，全款多少钱？
“老师您好，过段时间家里打算全款购买一台大众途昂，对比了车型配置之后，我个人感觉330TSI两驱舒适版的性价比表现还是很不错的，所以想了解一下这款车现在优惠多少钱？全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。对于大众途昂这款车型，我觉得很多的读者应该是比较熟悉的，这款车型的定位是一台中大型的SUV，全系标配7个座位，车身长度超过了5米，所以当你近距离看到这款车型的时候，你会感觉到它很霸气。
总结：总的来说，大众途昂330TSI自动两驱豪华版车型的整体表现还是非常不错的，整个外观的设计非常的霸气，车内的配置以及空间表现也是很不错的。所搭载的2.0T发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，虽然说这台发动机是低功率的版本，但是动力上满足家用是没有任何问题的。如果是您，您会选择这款车型吗？
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6. 优惠可达10.16万，大众途昂不了解一下吗
在11月7日，上海地区某经销商处了解到，大众途昂有较大的优惠力度，其中优惠力度最大的是2020款530V6四驱尊崇旗舰版车型，最高优惠可达10.16万。如此一来该车型的裸车售价降至40.43万元。具体车型优惠如下图所示。
大众途昂近期优惠力度较大，如果喜欢这一款外观霸气的中大型SUV，现在是入手的好时机。
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7. 途昂下半年还会加大优惠吗
首先 我个人认为对于一辆全尺寸SUV来说 2.0T的动力是够用的 因为大众的车不能只看专马力 还要看扭矩 如果说看属马力是本田天下的话 哪看扭矩就是大众的天下 看看迈腾 帕萨特就知道了 1.4T百公里加速都能到9S 1.8T更是8S左右 而且途昂百公里加速实测是9S多 对于家用来说肯定足够 上坡实在不行还可以切换成手动 扭矩瞬间最大化 第二 优惠的话现在应该就是比较大的时候 而且网上的价格很多都不是实际现金优惠 就拿途观来说 实际优惠也就是2W不到 像三线城市还拿不到 个人认为如果真的现金优惠2W就可以了 没必要非要等满意的价格 应该途昂也上市一年半了 一年中最优价格也就是这车的最优价格了（原因很简单 就像汉兰达一样 产量限制在9000台左右 而途昂应该年产不会超过12万辆吧 所以优惠不会非常大 ）
8. 大众途昂为什么价格暴跌
途昂17年3月上市，17年共售出了75114辆，加价过多了，消费者的热情也散去了，年末又开启了优惠促销活动，途昂价格暴跌是不存在的，不过降价确实跟质量问题有关系。
对于这样的价格，降价5~8万也不叫暴跌，更何况又不是真的降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。
途昂有以下致命缺点：
1、严重质量问题，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。
更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。
2、途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。
最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。
3、把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型suv好，
但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。
4、途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！
5、动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。
(8)途昂员工价能优惠多少扩展阅读：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
9. 大众途昂又降价入门级报价22.04万起，低配25万左右落地
提到大众途昂，也许很多消费者会把它和“大块头”联系到一起，作为一款7座SUV车型，途昂可以说看着大，坐着也大，由于尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市场的翘楚汉兰达还高一个级别，轴距达到了2980mm，比大哥途锐还要长。目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是2.0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为22.04万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。
最后来看动力，途昂提供2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T发动机分为高低功率，低功率版本最大马力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大马力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T发动机，最大马力达到299Ps，峰值扭矩500N.m。就驾驶角度来讲，肯定选2.5T车型，不仅动力强，开着也爽，但价格贵。从实用性角度来讲，个人比较推荐2.0T高功版，满足家用没有任何问题。假如预算有限，又想买辆真7座的SUV车型，那么入门级的途昂还是可以考虑的，毕竟目前经销商的最低报价只有22.04万，性价比是非常出色的。
小结
大众途昂的定位很明确，就是一辆大7座的SUV，满足家庭出行，从空间表现，驾驶质感来看，途昂确实要优于市面上很多7座SUV，结合目前终端比较大的优惠，如果你打算购买7座SUV车型，并且注重实用性，不妨考虑一下途昂。
图片来源：autohome
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10. 大众途昂报价多少目前值得入手吗
单从抄外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。