❶ 怎么美系通用旗下的车降价这么厉害
首先，现在的经济大环境不是特别好，所以持币观望的人很多，导致汽车销量上不去其专次，车企跟属4S店类似批发商跟零售商的关系，4S店通过降低售价，如果能满足一定的销量，可以从车企拿到一定的返点第三，车企想占领市场，需要有销量的支撑，因此一般从年中开始就会有大幅度的降价，如果销量上去了，年底之前优惠幅度会收紧个人分析主要是以上几方面造成的
❷ 为什么日系车和德系车贵，美系车和韩系车就便宜
德系车，优点：质感好，有面子。缺点：价格高，保养贵。
日系车，优内点：质量稳定，容油耗低。缺点：国内抵日情绪，日系车黑较多。
韩系车，优点：外型时尚，价格较低。缺点：市场认知度低，油耗偏高。
美系车，优点：豪华大气，营销无敌。缺点：油耗较高，做工一般。
国产车，优点：价格低廉，支持民族。缺点：质量不稳定，小毛病较多，二手残值低。望采纳，谢谢！
❸ 美货不行了，为什么在大幅降价中美系车的降价幅度最大
降价是汽车行业惯用的手段，不言而喻，降价的目的就是为了促进销量。降价现在已经成为了整个行业内普遍存在的情况，即便是大众、本田这样不愁销量的汽车品牌，一样也会为了保证销量而实行降价。我们消费者在买车时往往会关心，降价力度比较大的车更能吸引消费者的眼球，下面就来看看目前降价最狠的5个汽车品牌，国内众多的豪华品牌中，要数凯迪拉克的降价最狠了，其中凯迪拉克ATS-L这款车的官方指导价为29.88万，现在全系降价8万，起售价已经低至21万多！
我们来看看别克最近要上市的两款汽车， 别克将推出两款不同尺寸的全新一代SUV车型，两车的智能娱乐功能和变速箱配置得到大大升级，在外观上也较以往汽车线条更柔和，各式的尾灯组合和大尺寸天窗增强了车的美观度，消费者也能通过智能驾驶辅助技术收获良好驾乘体验。从这两款车型的配置动力、内饰和外观设计可以看出，别克似乎也意识到降价不是冲销量的唯一之路，并且也已经转变思路要迎合国内消费者需求。
❹ 美系车有哪些优点和缺点
美系车：这系列车几乎是安全、享受的代名词。美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。开过或者坐过别克GL8的朋友肯定有感触，这是其他车系的汽车学不来的地方。最值得一提的就是安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的。美系车的普遍缺点是造型不够细腻，外型也有点偏大。■美系车优点：车身宽大、设计精美、乘坐舒适缺点：油耗偏高、车型较少代表车型：新赛欧、英朗、科鲁兹、福克斯、新嘉年华、新君威说到美国车，第一想到的是像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关；美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。不过，为适应中国口味，近几年，美系车推出了多款尺寸较小，排量没那么大，造型出众，配置齐全的车型；同时，也因应低碳潮流，降低排量以减少油耗。也是这一原因，国内纯种的美系车并不多，福克斯来自欧洲，新景程、新赛欧是韩国大宇车型，新君威则是欧宝insignia，唯有凯迪拉克是原汁原味美系车。在中国的美系车均拥有极为出色的设计，毫不夸张地说，造型是它们最大的亮点，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能够热卖，与此不无关系。而且，现在的美系车内饰也是尽可能的美轮美奂，优于同侪的同时，还能越级挑战高一级别的车型。然而，随着克莱斯勒的“沉沦”，长安福特的长年没有动静，美系车在中国的车型数量远少于竞争对手，可选择余地不如其他派系。值得一提的是，美系车在燃油经济性上的表现较以往有很大改善，但仍稍偏高。
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❺ 美系车的优点是什么
要说美国车的优点是什么，就必须找到原汁原味的美国车，在目前中国常见的美国车里边，我觉得最能代表美系车的就是凯迪拉克。当然福特、别克、雪佛兰也是属于美国车，但是相比于凯迪拉克，别克跟雪佛兰为适应中国市场而改变的更多，像新赛欧、君威分别是来源于韩国大宇和欧宝insignia，福特的福克斯也是来源于福特的欧洲研发中心。所以我认为凯迪拉克才是最能代表美系车优点，和美国汽车文化的车型。
以上就是美国车的优点，我只是举了一些例子，当然现对于优点，缺点往往也是伴随这些优点而来。车子大，油耗就不会低，降价太多会造成车辆不保值，品牌价值受影响。就像人无完人一样，车也没有完美的车。
❻ 美系车有哪些优缺点值得购买么
优点：1、美抄系跑车偏向大排量大马力，袭对其他要求尤其是对底盘要求相对低一些；2、车价亲民，但比较厚实，给人有安全感，外观大气，动力数据和车身尺寸占优。缺点：1、车内空间与实际性能并不是特别明显；2、车重油耗大；3、美系车做工相对糙一些。但近几年，美系车也开始做工精致，耗油量大这一点也有了明显的改善，更加注重节能减排，所以我认为还是值得购买的。
美系车技术发达，资金雄厚，无论是通用 ，福特还是克莱斯勒，都动力强劲，豪华，用材奢侈，乘坐舒适，驾驶安全，通过性好等优点突出，其最大缺点是耗油，但近年来美国汽车公司通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如畅销的欧宝些列和福特蒙迪欧等汽车。
❼ 被国人抛弃的美系车，销量低就大降价，降6.74万，13万买吗
在汽车界中，德系与日系常年占据着国内汽车销量的半壁江山，尽管它们配置一般、性价比一般、品质一般可靠性一般、动力一般，但就是受到国人的赏识，而在这种情况下也给其他销量不好的合资品牌造就了不小的压力，拼不起品牌价值观，那么就死拼价格，通过降价幅度来提高自己的性价比以及销量，其实这也是种谋求的生路，也是一种营销策略，而且除了德系与日系车型，其实还有很多其他车型值得我们关注，而且有的车型优惠完之后比买国产车都划算。
就拿雪佛兰探界者来说，其售价区间为17.49万-25.49万，定位于中型SUV，对标别克昂科威、探岳以及途观L等车型，但是由于这几款车目前也有不小的优惠幅度，而且品牌影响力也不及这几款车，所以为了生存，也只能大降价，从车主之家网站了解到，上海地区探界者目前最高达到了6.74万，但低配车型实际的成交价格在13万左右，所以就目前来看，以及探界者在国内良好的口碑，13万入手其实蛮值得的，而且这个价格比一般的紧凑SUV还要便宜。
如果不追求“V W”车标，档次以及配置我觉得选探界者要比途观L更加合适，虽然在6月份改款后的途观L上市，外观上相比老款车型确实年轻精致了不少，但是从整体设计版型来看，依然有着油腻大叔般的气质，所以依照我自己的观点看，途观L并不适合90后群体选择的车型，反观咱们今天说的探界者外观设计比较吸引人，浓厚的家族化设计风格显得非常个性，或许因为这款车在大街上并不多见，可看见每次都多想看他几眼，如果前进气格栅设计的在稍大一些，许看上去或许更能凸显这款车的气场。
侧面看，探界者的设计非常独特，多条凹凸的线条，散发着强烈的美系车的运动氛围，D柱的三角窗相比同级车设计尺寸很大，犹如MPV般效果。尾部将美系车肌肉范发挥的淋淋尽致，凹凸的线条增添了丰富的层次感，方正的造型也彰显出了硬派的一面，下方黑色饰板体现出了很浓厚的运动效果，非常抢眼。
内饰上，传统的设计造型，依照现在的审美度确实没给人新鲜感，显得很古板，同时也缺乏科技感，银色镀铬饰条点缀增添了些许的精致感，在配合一些流畅的线条设计，总得来说也营造出了不错的氛围效果，和外观比起来缺乏美感，而且储物空间实用性也比较一般，所以对于注重细节的消费者来说完全不能接受的，2019年11月份销量为2529辆，如果在内饰方面设计的豪华些，多融入一些科技元素，以及储物细节方面提升，我估计销量肯定会上升许多，你们觉得呢？
尺寸上，长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm，虽然定位于中型SUV，但从参数上看对比同级尺寸确是偏小的，所以在乘坐空间方面变现为一般了，而且空间对于美国人来说并不是他们的主要关注点。从身高180cm的体验者进行测试，前排和后排头部空间分别为4指和2指，腿部空间则2拳还有余量，后排中央地台几乎为纯平状态，反观车身宽度倒是挺突出的，而且横向宽度非常优异，也满足了日常家用的需求。
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，0-100KM/h加速时间为10.2秒；2.0T发涡轮增压发动机最大马力为260匹，峰值扭矩为353匹，匹配9AT变速箱，0-100KM/h加速时间为7.8秒。在动力参数上，两款发动机分别对比确实要比途观L搭载的1.4T和2.0T高出很多，但实际动力效果却要比途观L在0-100KM/h加速时间慢了1秒左右。但在油耗方面探界者却是相对较低的，如果不在乎那1秒的加速时间，选择探界者也是一个不错的选择。
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❽ 别克英朗怎么那么大优惠
美系汽车尤其是别克，近些年来在国内的市场表现一直不太好。既版然卖不动车，权那么唯一的法宝就应该是降价优惠。这也是一种很正常的市场行为和商业行为。所以不必为他的大幅度优惠而感到吃惊。如果你去看看雪铁龙和法系汽车，它们的优惠力度可能比别克还要大。当然这也是跟不同地区有关系的，有些地区的优惠力度可能是大一些，也有些地区优惠力度可能就小一些。
❾ 哪个美系车降价暗藏玄机
美系车的车重都比同级别的德系车要高！虽然美系车排量大但是车身本身较重，而且美系车为专了追求霸气的外观没有属德系车那么好的流线型，这些都影响了美系车的最高车速！最主要的是德系车多数采用T（涡轮增压），作用在低速没体现，在车速高于100码，发动机转速高于3000时，涡轮的介入效果非常明显，所以使得德系车的最高车速更高。谢谢，望采纳！