A. 凯迪拉克CT6 广州地区最高优惠8万，购车赠送1.58万元礼包
车场便是战场，不是你死就是我亡，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦，诞生了像凯迪拉克CT6这样的车。近日，憨车先生从广州地区的凯迪拉克汽车4S店了解到，店内凯迪拉克CT6在外观配色上，总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，凯迪拉克CT6最高优惠8万，购车还赠送1.58万元礼包。
我对CT6第一眼认可的就是外观，大气、时尚、个性、独特。外观设计很帅，豪华大气，前脸识别度很高，中网很漂亮。门把手是带有水晶灯带的，显得很精致。
进入车内，内饰设计比较简单，豪华感也不是太强，看着都比较顺眼，没有那些花里胡哨的。座椅真皮包裹，外加木纹条饰。空间来说的话，还是非常的大。CT6的坐姿比较低，调整到适合的驾驶位置，头部空间很富裕。中控上的手机储物槽是我最满意的设计，平时开车的时候把手机往那儿一放，简直完美。后备箱空间也足够，能放得下四个行李箱。
操控方面目前还没有遇到什么问题，个人感觉完全不用担心。方向盘很轻盈，入弯也很精准，指哪打哪。这是一台后驱车，开起来感受还是很好的，很难想象一台这么大的车。不过换挡的顿挫感很明显，尤其是刹车以后再加速的时候，而且这个车地通过性一般。舒适度是我非常满意的地方，电磁悬架比较软，整体还是很舒适。听坐的人都说还行，因为隔音挺好的，舒适度也说得过去。座椅也很宽大，坐着很舒服。
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B. 凯迪拉克xts4s店最多能优惠多少钱
刚上市的话基本没有的，起码要过段时间，像ATS刚出来也是过了一段回时间才有，而且价格的话，答上海还有浙江这里已经接近底价了，因为凯迪拉克是通用集团的，通用集团就在上海，那些进口车都是上海港口进来的，或许是因为本身车牌几个就。
C. 探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，裸车价34.97元起
不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，前不久新的2020款XT6正式上市，最大的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛，在加上目前市场上4万元的优惠，低配车型的裸车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧。
总结：
我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述，内饰方面用料讲究，但质感方面还有提升的空间。
配置方面是XT6的最大优势，即便是最低配车型也完全领先同级别竞品。
空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐，如果不是对7座车型有刚性需求，我们更推荐大家考虑6座版本。
动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩，没有什么特别的亮点，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。
最后，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题。
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D. 【实拍解析】凯迪拉克CT4购车最高优惠4万元，19.97万元起售
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前凯迪拉克CT4最高优惠万元，19.97万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克CT4吧。
动力方面，尽管CT4搭载的2.0T涡轮增压发动机在动力输出上跟CT5相比略有下调，但其237马力最大功率，和350牛?米的峰值扭矩跟BBA同级竞品车型相比还是强出不少；在8速自动变速箱的加持下，其百公里加速仅为6.9秒，比同级车型在动力上优势明显。
小编推荐车型：28T时尚型
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E. 凯迪拉克CT6 广州地区最高优惠8万，购车送12500元礼包
憨车先生综合评价
更年轻化的外观、更良心的内饰以及更均衡的动态表现，使得凯迪拉克CT6的吸引力提升了不少，它的棱角没有被车市潮流完全打磨掉，CT6依旧是辆美式风味浓厚的豪华轿车，有着自己的独特色彩。推荐【2020款28T豪华型】，该版本配置比低版本多了并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像，全液晶仪表盘、自适应远近光等等，同等2.0T涡轮增压发动机搭配10AT的变速箱的动力组合下，驾驶体验都是一样的，但在驾驶舱的科技体验才是追求豪华的目的。否则该版本以下连液晶仪表盘都只剩8英寸。
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F. 凯迪拉克XT5 广州地区最高优惠5万，购车还赠送1.55万元礼包
不断更新换代是汽车生产的主要特点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如凯迪拉克XT5。近日，憨车先生从广州地区的凯迪拉克汽车4S店了解到，店内凯迪拉克XT5在外观上配色，总共有7种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，凯迪拉克XT5最高优惠5万，购车还赠送1.55万元礼包。
外观看上去还是相当不错的，很霸气肌肉感十足。除了中网，车头底部保险杠的镀条加长，看起来立体感很强。外观大气，搭配闪电式大灯，极具辨识度。后面双排气口很大气，不过出口有点大，我是特别担心哪家的熊孩子给我里面塞个东西。内饰设计还是有点老气。与手机互联听歌方便，Wi-Fi稳定，导航都很顺手。整体内饰不算豪华但也简约大方，做工也算使用心了，触碰式的操控很显科技感。内饰味道还是有的，这个不可避免吧。
空间够大，空间利用率还是不如小日本的。驾驶没什么问题，乘坐在后排，头部空间略有点小。储物空间随手皆是十几个储物空间，小到放卡的，大到放鞋的，非常人性化。后备箱空间也挺大的，容积不错，进深也很足，基本家用还是没问题的。总之舒适性非常好，能让人感觉到完全放松下来。bose音响、抬头显示、夜视仪都杠杠的。这个车的舒适性非常好，双层隔音玻璃应在前排上。
动力表现适中，倒是没有什么明显的问题。因为他们在发动机上面下了很大的功夫，这点其实还是我们有所不及的。换挡和刹车也挺灵敏的，丝毫没有顿挫感，总之只要舍得踩油门，动力就可得劲儿了。动力也够用就好又不是去飙车，在城市开的话我感觉两驱车还是不错的。目前6000多公里，高速油耗6到7个油之间，市区9到11个油对于一个2.0四驱的车而言是完全可以接受的。
我觉得，既然凯迪拉克XT5能够媲美其它对手，XT5的外观很大气，美系风格就是很硬朗，辨识度很高。内饰一般般，跟奔驰宝马差远了。小5的空间，我在上面就表明了我的态度。整车舒适性良好，相对轿车会差点。从而可知凯迪拉克XT5具备较高的性价比。对于这款好评不断的凯迪拉克XT5，不知大家有何看法呢？
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G. 探访凯迪拉克4S店，CT4上市一个月就优惠3万
看腻了满大街BBA这类一线豪华品牌，越来越多的人投向了凯迪拉克这类二线豪华品牌的微暖怀抱，究其一部分原因还不是因为优惠大！就比如上个月刚刚上市的凯迪拉克CT4。据小道消息称，部分经销商已经给到了2万元的优惠，这才上市一个月的功夫，终端价格松动得如此之快令人难以想象。
为了证实这一消息是否可信，我们分别探访了上海苏州的3家凯迪拉克经销商，但是得到的结果还是让人出乎意料。
各家优惠差异大
一直以来，我们都倡导大家在选车的过程中，一定要多跑几家店比比价，不要怕麻烦。这次探店再一次印证了这一做法的必要性，每走进一家店都有不同的惊喜在等你。
苏州一店
第一家店位于苏州昆山，这是当地唯一一家可以在网上查询到的凯迪拉克4S店。当时正值工作日，来看车的顾客并不多。
正巧在展厅门口，碰见两位销售小哥在给CT4试驾车贴车贴，来得早不如来得巧，后来得知试驾车当天刚上完牌照。
走进展厅，一位销售小姐姐热情迎接，展厅内摆放的是一辆CT4 时尚型。经过一番攀谈之后了解到，CT4全系两款车型，现在全款购车可以给到至少2万元的优惠；如果是按揭购车，优惠幅度会增至2.9万元。听到这儿，你是不是很心动？别急，没那么简单。
在金融政策方面，目前只有1年期免息政策，而且还需要支付高达5000元的金融服务费，所以刚刚提到的按揭可以优惠2.9万元，实际上也只有2.4万元。
除去以上这些费用，在该店买车还要另外再支付总共2980元，服务费、上牌费等等都包含在内。好在钱不白给，买车附赠的贴膜、2次免费保养、流媒体后视镜、全车镀晶等还是具有一定吸引力的。在没有强行加装的情况下，还有这么多实用的赠品，业界良心啊。
至于现车基本已到店，颜色主要以水墨灰和云海白为主，个别颜色如果要预订可能需要一个月左右的等待周期。
入门版的时尚型没有标配倒车影像，但据销售说可以选择在店内加装原厂的倒车影像，费用大约在3000元左右。
上海一店
第二家店位于上海青浦，同样是工作日的下午，这家店的展厅就显得更为热闹一些，前来看车试驾的顾客络绎不绝。
一下车，展厅外的CT4试驾车就吸引了我的目光，新车刚到，还没来得及上牌。
展厅内一辆CT4就摆放在一进门最显眼的位置，可能来看车的大多是年纪较长的顾客，围绕在CT4车旁的只有两位年轻小姐姐。
销售小哥一听说来看CT4，立刻带我来到展厅后面，大量到店的现车停放在此，只见他大手一挥：“现车都在这儿了，看看有没有你想要的颜色”。说实话，如此“豪横”的销售方式还是头一回见，而且零星几辆CT4停放在大量CT5车群中，不仔细看，真的有些傻傻分不清。
问及是否有优惠，销售小哥没有迟疑地回答：“2万元，全款和贷款没有差异，另外还要支付4000元的服务费以及3200元的金融服务费”。如果是你，听到这儿是否会有些打退堂鼓，突然开始怀念上一家店的良心，但是还没完。
很多豪华品牌在购车时都会存在一个强制装潢费用，当然凯迪拉克也没能免俗，8800元的装潢套餐（贴膜、脚垫、行车记录仪）从你进门那一刻起就安排上了，要问值不值，您觉得呢？
此外，这家店的时尚型也可以加装倒车影像，价格在2000-4000元不等，主要看你是选择副厂件还是原厂件。
上海二店
第三家店位于上海宝山，周末上午10点左右到店时，展厅外的停车场几乎都停满了。门口的三辆车颜色都格外醒目，其中红色的就是CT4试驾车。
展厅内人头攒动，仿佛置身于集市当中。CT4的展车尽管摆放在一进门最显眼的位置，但不是大多数顾客关注的对象，几乎无人问津。
以至于我站在CT4旁十分钟，也没有受到销售人员的接待。尤其是站在门口负责接待的销售小姐姐，看了她好几眼，她只给了一个白眼…对不起，看来是我不配。
趁着没人有空招呼的功夫，观察了一下店内人员的情况，其实大部分来店的顾客都是来喜提新车，或者来交定金的。也只有买车的喜悦，能让大家在美好的周末上午，早早地相聚在展厅里。
十分钟过后，拦下准备从身旁擦肩而过的销售小姐姐。在表明自己的意图之后，她开始介绍CT4，从她的话术中判断，她对于CT4这款车并不是非常了解。
在问及两个版本有何区别时，想要拿配置单却发现还没到，只能现场用平板熟练地打开汽车之家配置表给我看。因此不难看出，这家店对于CT4的重视程度似乎并不高。
至于优惠，只有可怜的1万元，是探访的三家店中最低的。外加8800元的强制装潢（三年免费保养、贴膜、脚垫、行车记录仪）、4000元的服务费，如果选择金融方案，还有3000元的金融服务费。
有一点是另外两家店没有提及的，截止至6月30日，医护、警察、教师及其直系亲属购买凯迪拉克可享受购置税减免的政策。如果按照一辆CT4 时尚型1.9万元的购置税计算的话，可以减免大约1万元的费用，但能满足这样前提条件的人毕竟还是少数。
以入门版的时尚型为例，很巧的是三家店的全款落地价格呈阶梯式增长，尤其是上海地区的两家店，不仅优惠幅度各不相同，而且还存在令人深恶痛绝的强制装潢。所以还是那句话，买车记得多跑几家店，甚至有条件的可以跨区域看车，说不定有意想不到的收获。
精英版受欢迎，但并不划算
前面也有提到，CT4全系一共就只有时尚和精英两个车型版本，价格分别为23.97万元和25.97万元。根据三家店的销售提供的信息，目前最受欢迎的是价格较高的精英型。
仔细翻看一下配置表不难发现，CT4的入门版配置本身就比较高，许多诸如全车无钥匙进入、AEB主动刹车、LED自动大灯等配置都是全系标配。
可以说，如果选择购买入门的时尚型，配置完全可以满足日常使用，唯一的缺憾就在于没有倒车影像，这对于很多新手司机来说简直是致命打击。两种解决方案，在4S店花几千块加装，或者豪横点直接上顶配。
除了倒车影像，时尚型与精英型存在的2万元差价还包括18寸的熏黑轮毂、真皮座椅、BOSE音响、氛围灯、自动防眩目后视镜、自动雨刷等等配置。与其多花2万加上这些可有可无的配置，不如来一套锻造BBS轮毂实在，个人拙见仅供参考。
定位运动，但更受女性消费者青睐
CT4自其诞生之日起，就是奔着性能“大后超”的运动标签去的，纵置后驱的布局，7秒内的零百加速成绩，不知能俘获多少“真男人”的芳心。
从我个人角度来看，试驾完之后，动力响应、底盘调校给人的印象都非常到位，但是综合表现方面并没有特别突出，或者让人觉得惊喜的地方。
有意思的是，探店过程中有两位来看车的小姐姐从其自身角度，表达了对于CT4这款车的喜爱。在她们看来，CT4这款车大小适中、动力充沛，底盘调校和制动力都让人有安全感。简单地说，这是一台非常好开的车，对于女车主而言，驾驶起来可能不会有太多的负担。
毕竟CT4的竞品主要是类似于奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的紧凑型小车，这类车的女性车主占比较高。因此，女性消费者很有可能在未来成为CT4的一部分购买主力。
AL频道小结
凯迪拉克CT4仅推出了两个车型版本，从中不难看出，厂家也深知该车型未必会成为走量爆款，它只是被赋予了弥补产品空缺的简单使命。另外，销售对于CT4的重视程度以及消费者对于它的认可度总体都不是非常高。这也就可以解释为何在上市一个月之后，终端价格就开始直降2万，仿佛这一切都是理所当然的。
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H. 凯迪拉克XT4 广州地区最高优惠4万，购车赠送1.25万元礼包
在高质量车型俯拾即是的当下，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如凯迪拉克XT4。近日，憨车先生从广州地区的凯迪拉克汽车4S店了解到，店内凯迪拉克XT4在外观配色上，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，凯迪拉克XT4最高优惠4万，购车还赠送1.25万元礼包。
外观方面也是我最为喜欢的。不仅造型别致，辨识度也是很高的，晚上开车出去一眼就能认出来是凯迪拉克的车。还有泪眼大灯与L型尾灯造型相互交映，夜间辨识度特别高。内饰好，也是选车理由。全触摸中控大屏，用起来很方便。内饰耐看，材质不错，一分价钱一分货。整体的设计风格也是符合豪华品牌的韵味，层次感很好。
对于我家四口人来说，XT4的空间是刚刚好的，不显得拥挤也不会多余。坐在后排，正常跷个二郎腿是可以的，间距不会拥挤。后备箱空间不是很大，出门旅游塞两个行李箱是没有问题的。舒适性方面整体满意，前后排的座椅都还不错，坑坑洼洼路面上颠沛度也是很轻的，只要把方向盘掌控好，行驶的舒适性还是有的。车内的隔音效果很好，在车里听个音乐，有太阳的时候开个全景天窗，享受一下阳光带来的惬意。
车身的动力系统会给你足够的配合，想超车时可以达到需求。2.0涡轮增压，动力很充足。油门轻快，转速很快就上去了，没有迟滞感。加速时的推背感很强，在城市里超车没有任何压力。操控方面的话，车子本身也不大，通过性非常好。转向精准，指哪到哪。转弯的时候会有严重的侧倾，但仍然稳重紧贴地面。有些人再说刹车踏板偏高，我感觉没有问题，习惯就好了。
提了新车开出去后，我很多朋友都觉得XT4的外观很赞。内饰中规中矩吧，虽然是紧凑车型的，但空间还是很大的，基本上就我和老婆两个人够用了。全家出游路上我爸一直在夸赞我的车比较舒服，说坐这么长时间的车，也不会觉得累。从而可知凯迪拉克XT4具备较高的性价比。那么得到市场认可的凯迪拉克XT4，大家觉得如何呢？
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I. 凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L - 广州现在25T乞丐版能优惠到4万不
一窝胡撸娃
2015/04/09
09:29:08
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15楼
现金优惠。有车友已经提车真的假的？番禺？全名是什么
J. 广州地区 2020款凯迪拉克CT6最高优惠8.0万元，现车充足不用等！
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