A. 雷克萨斯es 200最高优惠多少
根据地域不同优惠幅度会有差距，越大城市发达城市优惠幅度越大；
近期ES200正好有发动机意外熄火故障召回，影响了销量，中小城市27-28W可拿下裸车。
B. 刚买的雷克萨斯ES260卓越牌401800买贵了没。求大神回答
买的有点贵，至少1万元
C. 雷克萨斯ES一般优惠多少
成都目前优惠情况，你可作参考，es200精英，全款优惠2-2.2万
D. 雷克萨斯es260和300怎么选，一年一万公里，求中肯意见
雷克萨斯全新的ES系列市场表现还是很不错的，很多人都会在ES260和ES300H之间纠结，我个人觉得如果用车不频繁ES260就足够了。
E. 雷克萨斯es260自然吸气发雷克萨斯es260自然吸气发动机多钱动机多钱
2020款雷抄克萨斯es260排量为2.0 马力173 4缸，袭采用CVT无级变速。 2020款雷克萨斯ES搭载的是2.0升的自然吸气发动机和2.5升的自然吸气发动机。并且还有油电混动版本的车型，搭载的是2.5升的发动机和电动机组成的混动系统。
F. 我想问一下雷克萨斯ES260怎么样。麻烦大家谈谈自己的感受，从各方面来
雷克萨斯ES260车型总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，可靠性还有保值性比较好，缺点是车子舒适性与隔音性一般。
G. 雷克萨斯es260自然吸气发动机多钱
雷克萨斯es260自然吸气发动机，如果是新车发动机的话，一般最低也得在四，五万左右了，还是应该与该车子的生产厂家联系。
H. 为什么有人说，ES260才是最不值得买的雷克萨斯
从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受，这是一台非常尴尬的车型。
与ES260相比，300h车型用2.4万的价格换来了一套混合动力系统，这套动力系统加速更快，驾驶体验感更好，最关键的是油耗表现更低，而且随之而来的还有6年15万公里的免费保养政策。就说多出的两年5万公里保养政策，在售后方面也要折价万元以上，其实对于车主来说，300h吸引力无疑更大。
当然回头再说200的12秒加速，其实260车型9秒的加速优势还是非常明显，这让ES甩掉了加速无力的帽子，但是需要了解的是这3万的加速成绩是用5.6万的成本交换而来，是否合适还需要消费者衡量，毕竟ES200的入门款车型起售价也不过27.9万。
I. 全新雷克萨斯ES系列售价多少万
车型
编辑指导价
官方指导价
更多信息
汽车商城
新雷内克萨斯ES350
尊贵版
65.1-65.1万
65.1万
参数容配置
口碑
新雷克萨斯ES350
豪华版
61.6-61.6万
61.6万
参数配置
口碑
新雷克萨斯ES240
豪华版
46.8万
46.8万
参数配置
口碑
新雷克萨斯ES240
典雅版
39万
39.0万
参数配置
口碑
雷克萨斯LEXUS
ES350
标准型
44-47.9万
48.9万
参数配置
口碑
雷克萨斯LEXUS
ES350
豪华型
50.8-56.2万
57.2万
参数配置
口碑
J. 为何有人说，ES260才是最不值得买的雷克萨斯
其实之前我们聊过这个话题，什么才是最值得买的雷克萨斯，什么又是最不值得买的雷克萨斯，公认的ES300h是ES系列最优吸引魅力的产品无需多疑，毕竟雷车的混动轿车是产品精髓，静音、加速、油耗、空间、舒适以及稳定性各方面都有不错的表现。最为关键的是超长的免费保养政策会为消费市场带来不一样的服务感受，除了不优惠，ES300h可以说各方面优势充裕。
当然回头再说200的12秒加速，其实260车型9秒的加速优势还是非常明显，这让ES甩掉了加速无力的帽子，但是需要了解的是这3万的加速成绩是用5.6万的成本交换而来，是否合适还需要消费者衡量，毕竟ES200的入门款车型起售价也不过27.9万。其实我坚信一点，如果不是ES300h货源短缺，对于更多的消费者来说其实ES260吸引力是完全丧失的，如果理性购入一台300h车型其实是喜大普奔的情况，毕竟入门级的ES300h，指导价也才35.9万呢。