A. 雅阁换代，一般优惠多少
楼主你好，你说的是老款的吧，目前来说正常，优惠幅度应该在两万多的样子。
B. 雅阁车购置税有优惠了吗
今年1.6含以下的车购税是7.5%，1.6以上的还是10%哈。
还有以前收了的国家是不会再退的了哈，你不是上别人的当哦，经常有人打电话冒充国税局的说要退车购税其实是在骗钱哈。
C. 雅阁现在有多少优惠
1.5T失速，漏油，哎，2.0L不知道
D. 本田雅阁国内市场各地目前的优惠政策是多少
现在销售的抄八代雅阁2.0的优惠6000,2.4的优惠9000,最高配置的优惠1.2万.这是温州的价格,浙江省内的价格是差不多的,另外这是商家在电话里的报价,实际上去4S店看看价格会更低.所以建议你最好去宁波的4S店看看,应该能比电话里报价再少1000-2000元的.
E. 东风本田雅阁王性价比高吗
第一眼看到INSPIRE的朋友或许绝大多数都误以为这是一辆雅阁，毕竟雅阁的知名度要高于INSPIRE，且两者在外观设计上的差异并不大。静下来看，其实INSPIRE相比雅阁有着更强的运动化设计，通过进气格栅以及雾灯区域等细节设计都可以看出这一点。至于混动车型是否在造型上受到了优待，答案是否定的，除了HYBRID标识、前大灯蓝色灯罩等细节，其它方面都与燃油版车型保持高度一致。
至于静谧性表现，无论是加速、刹车都很难察觉到电流的声音，这对于一款混动车型还是挺重要的。虽然电流声往往都音量不大，但其较为特别的声响还是挺恼人的。另外，INSPIRE混动版在发动机噪音和风噪方面都做得不错，但有些明显的胎噪还是影响了乘坐的舒适性，后期换装静音性更好的轮胎应该能有明显改观。
全文总结：
通过一天数百公里的接触，INSPIRE混动版表现还是让人颇为满意的，给人的整体感受与混动版雅阁相似。首先，电机的加入解决了1.5T发动机动力稍显不足的问题。其次，新车在动力响应方面的提升也让驾驶感受更讨消费者喜欢，并且整车十分丰富的舒适性、安全性配置都很好的照顾了方方面面的体验。最后，INSPIRE混动版顶配车型比雅阁混动版顶配便宜了1万元，但配置反而更具吸引力，且两车设计、驾驶感受等方面并没有明显差异，新车明显有着更好的性价比。唯一或许有所纠结的只剩下认知度，INSPIRE相比雅阁有着较大差距，这也势必会让其在保值率等方面受到影响。
F. 雅阁优惠多少钱
大概1万5左右。
G. 现在买国五的雅阁会不会以后保值率下降
现在买国五的雅阁短时间来说是不会对以后保值率下降影响的，现在很多国四排放的雅阁车型本身保值率也挺高的，不过问题在于这样国五排放的雅阁车型以后很可能无法异地二手车外迁。
H. 广本雅阁有什么优惠
这个要看各地4S店了，应为每个地方的优惠各不一样
I. 雅阁报价是多少目前值得入手么
买发动机送汽车的本田，在国内还是有一票死忠粉的
全新一代雅阁完全摒弃了之前四平八稳的商务形象，转而投向思域那种年轻人喜欢的轿跑风格，从销量上来看，是十分成功的。
厂商指导价16.98-25.98万元，目前没有优惠。
但是内饰方面则与外观完全不符，不够年轻。半液晶的仪表盘非常奇怪，不如弄成君威那种，配置制定也很奇怪，一键启动全系标配，但是无钥匙进入要20万以上的车型才有，这就很耍流氓了，但基本的功能还是不错的，中控台的按键布局合理，操作起来很方便。
座椅坐起来很舒服，尤其是长时间驾驶时，驾驶位的腰部支撑很到位。顶配后排的配置很齐全，并且有老板键等等控制按键，可以满足后排乘客的很多需求。
驾驶感受方面才是雅阁的强项，开起来真的是很平顺，毕竟一个CVT变速箱有什么平顺不平顺的。但其实它在三种工况下（纯电/混动/纯发动机）进行切换时，三种模式的切换节点时不会感觉到任何的波动，这点真的做的比其他品牌的混合动力车型好很多，大大增加了行驶品质。
综合来看，新雅阁混动非常适合作为一台家用车或者商务出行用车使用，舒适度和油耗表现都非常突出，实测在的数据为4.75L/100km，比一些两厢小车的油耗还要低，表现抢眼。
最后，相比汽油版本而言，更推荐混动版车型，虽然售价相对高一些，但是后期用起来比较省。