A. 为什么本田车没有丰田车优惠多啊
严格地讲在技术上没有差距，也就是各有所长。本田在发动机技术上稍高于丰田，但丰田是世界上最大的汽车品牌，“有路必有丰田车”，丰田章男先生在工业管理上引领行业。在平均水平上基本没有差距。
B. 为什么现在的本田丰田的车一下那么便宜,是因为什么
不便宜，便宜因为内饰和配置太低，都办上很贵。。。便宜点只是和过去相比便宜点了
C. 为什么北京和上海的广州本田车要比湖北的优惠幅度要大
北京现在有复12家4S店
并且马上要变成制13家
再有广州本田某个地区年销售冠军店一般都能评为优秀店
年底会有一些 奖励
所以店越多 竞争越激烈 砸价砸的越狠
其实公司给的指导价和优惠价全国都是一样的
只是竞争程度不同 所以价格就不同
而且广本禁止异地销售 所以某个地区只有一个两个4S店的 一旦行成价格同盟 基本是不会有什么优惠力度的~
D. 丰田车优惠少，为什么销量却很高呢
在如今的中国车市，降价促销似乎已经成为很多车企的必要经营手段，尤其是合资品牌。在过去的上半年，合资品牌们联手向世人展示了它们降维打击自主品牌，以及以价换量的能力，用一个个跌破眼镜的价格赢得的国五去库存大战，比如全国最低价只要12.66万的大众途观；起步价只要15万的凯迪拉克ATS-L；起步价跌破30万的奥迪Q5L等等，似乎在今年，降价优惠已经成很多合资品牌及其经销商赢得市场份额为数不多的手段了！
那么深究丰田在中国的经营之道，尤其是不优惠、少优惠甚至加价，还是有迹可循的，其实从最深层次上来讲，还是消费者认可丰田产品的可靠性，要知道，买到一辆开不坏的车，事实上要比买车的时候便宜几万块钱划算得多，它意味着车主可以少进4S店，车辆几乎不出问题，不会有被搁在路上的风险等等，其实这些小细节对于车主的影响还是很大的，而丰田的可靠性口碑，在国内可谓首屈一指，不管是什么机构作出的可靠性榜单，丰田的产品一般都会位列前茅，这在当下，这种市场环境恶劣，消费者对品质更加苛刻的时期，很显然，丰田的产品本身更受欢迎，即使没有优惠甚至加价，大家也愿意购买！
E. 真不厚道，为何本田CR-V在购车时优惠那么少
因为本田CRV有着很多的优点，而且性价比高，以至于它的销量一直都不错，不需要靠降价来冲销量。
伴随着竞争对手的层出不穷和新款即将上市和这一背景，价格已非常具有诱惑力，综合性能稳定，口碑良好，保值率高。超大的空间，个人感觉比大众神车和翼虎都要空间都要大，用着是相当的省心，只要你对他好，基本不得病，所以啊舒心啊不娇气，也不用吃细粮，还有各种科技化配置，总之优点大于缺点。口碑好，有老款的口碑，改款的CR-V品质无须担心。外观时尚运动，尾部很有肌肉范。底盘扎实，开起来很稳当。储物空间设计得人性化，延续日系车一贯的作风。CRV这车的性价比比较高，质量有保证，保有量大，如果后期有问题出现，配件容易找到，本田车系有些零件还可以通用，很便利。外观时尚，配置可以，性价比好，操控感强，油耗在接受范围内，空间和舒适性好。这款车最大的优点就是综合性能好，可能哪方面都不是特别突出，放一起性价比就高了。空间很大，非常够用。
F. 现在买车合适吗最近本田有什么优惠吗
简单概括地说，本田INSPIRE之所以不被同类者藐视，除开其最卓越的外观优点以外，油耗、动力、空间也是其成功的必要条件，实实在在考虑到并满足了车主心中的需求。从而可知本田INSPIRE具有较高的性价比。那么对于本田INSPIRE的深入人心，主要依仗哪些优势？阁下有什么高见呢？
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G. 为什么本田的车型远比丰田的要少是本田的实力不行吗
本田的实力当然和丰田比不了 丰田可是世界前3的汽车集团 可以和大众还有以前的通用较劲的，还有本田的高端车型讴歌 也没办法和丰田的高端车型雷克萨斯比 甚至觉得比尼桑高端车型 英菲尼迪都要差
H. 本田享域价格挺划算的，为什么很少有人购买
随着广汽本田凌派的上市，东风本田也紧随其后推出了其姊妹车型——享域，作为东风本田旗下全新紧凑型轿车，享域共推出了搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的四款车型；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款 180TURBO 手动舒适版，厂商指导价9.98万元，目前部分市场终端有着五千元左右优惠，一起来看看吧。
动力方面，本田享域目前全系均搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩173Nm，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
I. 几乎无优惠的本田皓影，靠什么来让消费者买单
车市里面绝大部分车型想卖的好，多多少少有些优惠，不然很难在车市里面存活。但是的确有极少部分的车型，即便没什么优惠幅度，但是也能卖的很好。这个绝非是德系也绝非是美系，这个就是日系品牌中的本田皓影（皓影自上市以来，持续热销，截至目前，累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆）！虽然是CRV的兄弟车型，也是中国特供车型，但是凭借着CRV在国内打下的优良口碑以及不错的颜值与车内空间，深得国人的喜爱。
今天我们就来好好聊聊，即便没什么可观的优惠，为什么还能卖的如此之好！就拿自动挡最低配的车型来说，也就是CVT的两驱精英版，官方指导价17.98万，落地也要在20万冒头！20万左右的价格你却买到了一款合资品牌的入门级紧凑型SUV，听上去好像确实没什么诱惑力。毕竟真的要空间实用性的话，国产SUV一大把，而且20万绝对可以买到中型或者中大型SUV了，随随便便哪个车内空间都比皓影强。更不要谈配置了。话又说回来，本田皓影在如此大的压力下还能如此畅销，那肯定是有能耐的。
如果说CRV是一个普通少年的话，那么这款皓影就是去韩国整了一次容回来的俊俏少年。偏偏这个年代，所有人都要求自己的爱车有一定的颜值。所以皓影从外观上已经攻破了销售者第一道防线。飞翼式的镀铬条，贯穿整个车头，无形之中拉宽了车身。而且C柱并没有采用溜背造型，这也体现了它是一款以实用为主的车型。后尾灯的造型也是双“L”的，点亮之后效果十分明显，而且双边单出的排气布局，也正是所有年轻人所喜欢的。况且高配车型还有黑武士版本，颜值那是迷倒一大片！而且全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，精英版还支持自动头灯、延时关闭等功能。皓影的车身尺寸，长/宽/高：4634/1855/1679毫米，轴距：2661毫米！这个尺寸标定为紧凑型SUV。全车电动车窗，支持防夹手功能以及驾驶位的一键升降功能，不过并没有配备前排的双层玻璃（不过全系标配了主动降噪功能，静谧性还是有一定的保障）。两侧后视镜支持电动调节功能。内后视镜也配有手动防眩目功能！
前后均配备规格235/65的邓禄普轮胎，前后都是17寸的五幅式熏黑的铝合金轮毂（整体和这个黑色车漆十分搭，如果刹车卡钳也搞个红色喷涂，那就更完美了）。前为通风盘式，后为盘式制动类型，非全尺寸备胎，整车采用电子驻车方式。
皓影的外观相信大家都会给好评，不过入门款的内饰确实差点意思！虽然给你配上了全液晶仪表盘（可以显示丰富的行车信息），还有配了一块5英寸的普通液晶屏（这个确实有点抠门了，逼着你要买高配啊），仅支持车载蓝牙功能。中控区大面积采用类似于皮质与缝线拼接，以及银色装饰面板的衔接！就是很用心的给你营造出一种高级感，但是用手摸一摸就原形毕露了。不过这也正常，毕竟它是本田车！
另外车型配有：胎压报警，ESP车身稳定；前后驻车雷达（不好意思，后期自己加装吧）；塑料材质的多功能方向盘，带有定速巡航、行车电脑以及多媒体的控制，并且支持手动四向调节。方向盘表面也用上了哑光镀铬条点缀，让你的视觉效果并不会觉得那么廉价！
纯燃油版的皓影搭载1.5T（代号L15BT）四缸涡轮增压引擎（具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点），拥有着193匹最大马力，243牛米的最大扭矩。自重也达到了1.55吨左右，百公里加速依然能达到9.3秒。动力体验看上去相当可观，而且后段再加速能力也是相当从容。匹配的是CVT无级变速（采用“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时轻量化、紧凑化的基础上降低摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度，使驾驶体验变得乐趣十足），1.5T+CVT的无级变速之间的匹配，本田很多车型都有搭载，匹配的也是相当成熟，对于家用来说，燃油经济性（官方宣称：百公里综合油耗低至6.4L）、稳定性都相当到位（这一点CRV是有口碑的）。另外前置前驱车型（高配是有四驱车型），前麦弗逊后为多连杆独立悬挂！
不仅仅只是内饰、动力尽可能的去讨好年轻人。入门款的座椅虽然采用织物的，但是也是用了很多纹路处理。不仅外观很吸引人，就连座椅的包裹感也相当的足。这可是很多年轻人都想要的，毕竟夏天不烫冬天也不冻屁股。不过仅支持手动调节，什么座椅加热、通风和记忆功能那都是没有的。舒适性配置像手空调，后排出风口，可开启的全景天窗，后排带有杯架的中央扶手都是配有的。而且后排坐垫还专门针对中国市场进行了加长，就是为了让后排乘坐有更好的承托性！
不仅于此，皓影毕竟出自于本田门下，所以后车门支持90度开启，实现后排乘客上下车的便利性，创造了最大的空间；而且车内储物以多变的设计给驾驶者提供更大的空间利用率，满足多场景用车需求；以及可倒式后排座椅，同级别超大后备箱，提升行李箱使用的多样性。
还有一点也必须要提一下，就是碰撞测试。这一切都是源自于大众帕萨特，让广大消费者把车身刚性再次重视起来。广汽本田皓影，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。
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