A. 大众威然现时行情如何有何优惠
今日，小编从阳江当地的某汽车经销商处了解到，阳江地区大众威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下大众威然这款车吧。
动力方面，大众威然采用带有高/低功率的2.0T发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率分别为186马力、220马力；其中2.0T高功率版本实测综合油耗为10.9L/100km。
小编推荐车型：330TSI豪华版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 上汽大众为威然大概什么价位
上汽大众威然，官方售价35到40万。
C. 【车主点评:刚买不久的威然，给我的第一个感觉就是大】
#选车理由 其实一直等威然，要不然早买GL8了，6月车到店后去看车了，第一眼感觉很棒，内外设计都很喜欢，上个月中旬试驾后决定入手，实际开起来其实要比较GL8驾驶感更好一些，而且舒适性也不错，车内配置齐全，喜欢的大众品牌也有关系，没多考虑就入手了。
#最满意 最满意威然的地方就是外形和内饰部分，同样驾驶感也很棒，虽然是MPV车型但是开着很轻松。
#最不满意 新车无奈没有优惠，车内的工业味比较大一些，其他暂时还没有发现。
#空间 前后三排空间都表现的很完美，头部空间也很大，储物能力一般，车内的储物格不少。
#外观 外观很好看，家族式的设计很耐看也显得很沉稳，车身线条凹凸有度很协调也很耐看。
#内饰 内饰的豪华感不错，布局规则使用起来也很顺手，用料挺厚道的，做工也不错。
#动力 380的动力提速效果没的说，动力也比较均匀，起步不肉，后段提速动力随时都能跟得上来。
#操控 操控性可能对于MPV优势不大，但是威然开着确实挺稳的，悬架支撑性不错，过弯侧倾小，很有信心的驾驶。
#舒适性 舒适性不错，尤其是第二排航空座椅真的很“巴适”车内的氛围很好，浅色的内饰看着也舒服，配置齐全，行车坐车都是享受。
#油耗 暂时油耗显示的是10.5，提车的时候是13，跑了300的高速就下降到10.5了，还有下降的趋势。
D. 【到店实拍】大众威然现时行情如何有何优惠
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区大众威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下大众威然吧。
威然采用双色内饰设计，看起来很优雅，在银色饰条和木纹饰板的装饰下，提升了内饰的质感。中控台采用对称式布局，用料和做工都很不错。方向盘均采用了真皮材质包裹，威然方向盘为平底三辐式，运动气息很强，且握感舒适；威然仪表盘采用10.25英寸全液晶屏幕设计，视觉效果良好，能显示丰富的行车信息。配置方面，威然拥有全速自适应巡航、360度全景倒车影像、运动驾驶模式的切换等等的实用功能。上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车等驾驶辅助一应俱全。
动力部分，威然全系搭载2.0T发动机，162kw/350nm是发动机参数，匹配7挡双离合变速箱，根据工信部的数据，此车的百公里油耗是7.6升，全系符合国6排放要求。
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E. 行情播报：威然将在大连启动优惠新价格
作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——大众旗下的威然。
首先来看口碑表现，威然凭借着性价比高,座椅舒适,配置丰富等优点，以4.51的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
总之威然在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且威然即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对威然感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
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F. 【茂名行情】大众威然现时行情如何有何优惠
今日，小编从茂名当地的某汽车经销商处了解到，茂名地区大众威然目前购车暂无优惠，.68万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下大众威然这款车吧。
大众威然提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为186马力、220马力，动力上的输出很流畅。
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G. 威然价格配置一出 最紧张的会是谁
大众威然在刚刚公布预售价的时候，其实是受到了不少质疑的，毕竟35万与40万这两个数字显得心气有点太高了，比GL8跟本田的MPV贵的太多了。不过等其正式售价公布之后，还是显得有点儿东西的。
威然的330TSI版本，高低配分别为28.69万与31.68万，而最大的对手GL8 ES版，起售价为29.99万元，可以说针对性非常明确了。再看看日系对手呢？与其配置相当的混动版本价格基本相当。
先来与最主要的对手比吧，威然的长、宽、轴距都要比GL8大，视觉效果也确实更宽大一些。不过以气势而论，还是GL8的商务气息更浓郁。毕竟GL8 ES这种形状的MPV，更符合商务车在人们心中的样子。
为什么会有这种感觉呢？首先GL8在后面“看起来更方”，其不仅离地间隙更低，车高也要略高于大众威然。这种造型不仅在空间利用率方面有先天的优势，也更有“公务舱”的感觉。
这也就引来了威然目前最大的一个问题，就是车内的垂直高度不够理想。它的地台高度对于MPV车型来说实在是太高了，我觉得相比于本田起码要高出10厘米左右，基本与普通的SUV无异了。并且在这种基础上，威然还要保证第二排座椅拥有较高的坐姿，就显得头部空间更加局促了。
所以无论是看起来还是坐起来，尽管威然的尺寸是最大的，但它也是看起来最不商务的。不过除了这件事儿之外，威然剩下的基本就都是优点了。
比如尺寸跟品牌，这几乎是对于国内大部分中年消费者，杀伤力最大的两件事。而威然的尺寸甚至要比途昂再大一号，再加上车头悬挂的大众标志，这辆车就已经赢了一半了。还有一点就是大众现在全系车型的优惠都不小，20多万的车基本都能优惠三万多以上，假设威然在上市后也能进入优惠模式，那它的杀伤力可就更大的。
但是GL8需要紧张吗？可能并不需要，毕竟车型风格相差的有点儿大。并且对于MPV车型来说，像是隔音、座椅柔软度、内饰氛围等这些比较重要的领域，别克还是很有发言权的。所以说更偏向家用、喜欢旅游的消费者可以选择离地间隙更高的威然，但是兼顾商用恐怕还是得GL8。
那么同样具有很高家用属性的奥德赛/艾力绅需要紧张吗？或许需要一点点了，毕竟任何事都不怕同台竞技，就怕“降维打击”。
很多考虑30万MPV的消费者都在GL8与艾力绅/奥德赛之间考虑过，尽管很喜欢GL8的动力与空间，但由于太像司机而放弃。现在好了，尺寸更大、设计年代更新的威然推出了，考虑家用MPV的消费者终于有了一个全新的2.0T选择。
那么谁最需要担心呢？其实我觉得可能是一众大五座SUV，以及同价位那些几乎没有越野能力的跨界车型。毕竟威然拥有空间上的绝对优势，离地间隙也没比SUV差到哪里去，打一打25万级别的SUV还是有些优势的。
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H. 别克GL8的有力竞争对手，上汽大众威然优惠能有多少
作为最早一批进入国内市场的合资车企，大众一直秉承着“多生孩子好打架”的理念，在国内各个级别的车型均有布局，而一直看着别克GL8在中高端MPV市场斩获大批订单未免有些眼馋，于是大众也不甘落后，在今年的5月份，推出了旗下中高端MPV威然，那么它能否撼动GL8的地位呢？于是小智最近就来到了上海地区的交运起元上汽大众4S店，实地探访了这款车的一些优惠详情并对其进行了一波到店实拍。
推荐车型方面，小智首推330TSI豪华版，2.0T低功率发动机的动力能够满足日常使用需求，配置也比较丰富；而如果想要一款乘坐舒适的MPV，但是预算又相对有限的话，可以选择330TSI商务版，比330TSI豪华版少了一些配置，但价格降低了3万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
I. 【梅州行情】大众威然现时行情如何有何优惠
今日，小编从梅州当地的某汽车经销商处了解到，梅州地区大众威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下大众威然这款车吧。
动力方面，搭载我们熟悉的EA8882.0T涡轮增压发动机，其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。
小编推荐车型：330TSI豪华版
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J. 产品实力与GL8不相上下，上汽大众威然若优惠五万你会买吗
提到MPV大家第一个想到的可能都会是，在任何地方都有他的身影，主打商务出行，其他车企想要在商用领域分一杯羹，并不容易。然而GL8太过于商用，家用往往驾驶员被认为是“司机”但在这个尺寸又没有宜商宜家更好的选择了。
直到在2019年广州车展亮相了全新MPV Viloran，才出现了一个新选择，虽然在尺寸上他几乎同级领先，但他却采用打造轿车与SUV车型的MQB平台，该平台并不具备符合MPV的车身结构，而此次试这辆驾威然会有怎样的表现，我们拭目以待。
与此同时，该车的预售价在30万到40万之间，整体售价要高于GL8，如果在上市一年后你会为他买单吗。
从图上来看，你一定不会相信这是一个长度达5346mm的大家伙，大倾斜度的前后风挡，让该车显得更加低趴，这样的好处在于让该车的风阻系数有明显的降低，同时还能提升一定的运动气息。
威然的后排采用了深色夹层玻璃，在保证了隔音的前提下，还能兼顾防嗮等功能，提升了后排的高级感。
威然采用了20寸多条幅铝合金轮毂，银黑双色的轮毂看上去非常大气，整体视觉感受非常不错。
棕米双色的搭配，让该车看上去十分简约大气，中控台依然采用了简单的线条进行勾勒，看上简单耐看，能符合大多数消费者的审美。
威然车内提供了超过10个以上的充电口，前排扶手箱配备了一个USB一个Type-c以及一个12v电源接口，第二排两个航空座椅上分别有两个USB接口，第三排座椅提供两个USB接口。此外在后备箱内还配有一个12v?电源接口，完全能够满足车内所有人的用电需求。
然而有一个较大的槽点，威然的顶配，依然采用了手动的前后调节，更加让人不解的是，该车除了手动的前后调节，其他方向调节均采用了电动调节，要知道这可是一辆售价在40万左右的车，还要通过这种方式来节省成本吗。
但不得不说该座椅在舒适性方面非常不错，如座椅通风/加热/按摩等功能，都让该车的豪华感倍增。
在第三排放倒后，空间得到了扩展，但稍有遗憾的是第三排放倒后会有一个比较高的槛，在装一些较大的东西时会有些不便
经过几天的体验，威然的转向以及动力力表现都比较不错，在舒适性配置方面也比较丰富，但手动的座椅前后调节，真的是差评。与此同时，该车是兼顾了家用与商用，但后排地台太高了些吧，老人很难自己上下车。
其实通过这些可以看出，问题其实就是出在了MQB平台上，在平台设计之初就根本没有考虑到该平台会提出MPV车型，所以在很多地方威然还是很像一辆SUV。在上市后威然能否打动消费者，还是一个未知数。如果上市一年后优惠5万，他的性价比要高于GL8，毕竟花同样的价格买到比GL8大一号车且配置更高的车，还是很值的。
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