❶ 马自达新cx5多少钱
报价是16.98至24.58万。
❷ 马自达CX5全系最高优惠3万 cx5怎么样
这车是好车，你要看它的缺点你能不能接受
❸ 马自达cx5有优惠吗18款
你好，对于这款车型来说还是有一定优惠幅度的，但是优惠幅度并不高，一般优惠也就在5000左右，你可以去当地的4s店的试乘试驾一下。
❹ 北京马自达cx5优惠4万是真的吗
北京马自达cx5优惠3万-4万 可参考下价格
报价：15.28万-23.58万 指导价：16.98万-25.28万
排量：2.0L 2.5L 变速箱：自回动
车身答结构：SUV 油耗：7.5L-9.3L
以上供您参考 希望能帮到您
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❺ 马自达cx5性能如何值得购买吗大概需要多少钱
马自达的车都有一种魔力，没用过马自达车的人，觉得这是一个小众的边缘化品牌，而用过马自达车的人，则被深深吸引，从此误终身。
空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅按摩”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管！
动力方面就值得一说，创驰蓝天发动机简直是涡轮时代的英雄，对自然吸气的坚持，让马自达的工程师创造出了这么一系列的杰作，油耗比涡轮车低，动力比涡轮车强，然而自然吸气平顺的优势可以打得涡轮车满地找牙，让我们为坚持自吸的马自达工程师致敬！
❻ 中山地区 马自达CX5最高优惠2.2万
在各种豪车不可胜举的汽车世界里，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地。正如马自达CX5。近日，从中山地区的马自达CX5 4S店了解到，店内马自达CX5在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，马自达CX5最高优惠2.2万。
外观这块，当然满分。最满意的就是外观了，魂动设计具有很高的设计感，无论哪个角度看都是完美。车头灯的造型，显得车更修长。流线型的线条加上下边漂亮的车轮，还有这种溜背式的车顶。内饰风格的科技感很强。中控的设计很好看，副驾驶前比较简洁。一些什么座椅加热，还有记忆座椅什么的其实也无所谓。虽然是新车，但异味真的很小。
再说一年也没有几次满载的时候，平常都是最多做两三个人吧，空间我觉得足够使用了。我开车的位置，自己坐后排还有两拳二指。档把区域有两个水杯槽，空调区域下方还有一个储物槽。后备箱里边的深度还是蛮深的，放两个箱子绝对可以，三个箱子可能摞起来放就不行。舒适性方面说得过去。底盘滤震效果很好，无论大小颠簸都能从容化解。其他就是后面家人都觉得坐着挺舒服的，还有充电口和后配出风口。前排座椅没问题，感觉后排座椅稍微有点硬，没有那么舒服。
开起来完全就觉得这是一台性能极强的车子。动力2.0的发动机完全够用，可能是现在开车比较佛系了。动力响应快，2.5的比较适合大脚油门，轻踩有时会让车有些许拉扯感。2.0的车子市区开没有任何负担。但开起来却真的感觉就像多年自己的车一样，没有生硬感，没有不舒适感。方向盘绝对就是别人说的，指哪打哪。转弯侧倾教小，相信马自达这种专注运动的底盘，底盘支撑很好。高速会变重，整体比例感比较到位。开完之后，我想表达的是八个字：十分满意，无可挑剔！
听完车主的分享，我觉得，马自达CX5之所以取得今天的成功，外观时尚大气，它也特别的耐看，自带稳重扎实的气质。车子内饰的话我感觉有点老气了，这也是因人而异吧。其实空间再大，坐人的时候也相对较少。平时听歌感觉特别舒服。从而可知马自达CX5具备较高的性价比。对于这样一款集实力与颜值为一身的马自达CX5，大家都有什么见解呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❼ 现在马自达CX5自动舒适版裸车多少钱拿下的，一共花费多少
我是4S店的。其实都是一个厂家的。厂家给全国4S店的价格都一样。自动舒适裸车16.3~16.5应该是你能拿到的最大优惠了，价钱讲不下16.3你可以争取汽配。
❽ 为什么马自达 cx5优惠5千到5万幅度这么大
优惠五千，来那是长马的杠五上源市两周年活动，赠送5000块油卡，全国每个4S店都必须这样报的。
这个车现在除了厂家的5000油卡，经销商普遍还有3000-5000的现金优惠，也就是说，这个车现在普遍的优惠也就是一万上下。
至于你说的五万的优惠，恐怕是北京亚运村的那帮车虫在网上打出来的价格，目的就是吸引不懂的买主跑到北京去提车，等到你上了门，那就货到地头死了，给你这个价格，但是搞很多附加条件，比如强加很多很贵的装潢，或者扣下合格证不给你什么的，总之受骗的概率还是很大的。
所以，没必要因为这种巨大的优惠就盲目地相信，还是去靠谱的正规4S店比较保险。
❾ 马自达cx5现车最高优惠2.5万 cx5怎么样全车详解
在行业人士看来，SUV的操控性绝对不是发动机功率、扭矩参数的简单对比，而版是基于车辆权整体性能的综合体验，包括车辆的动力传动、转向特性、车身整体性及刚性、底盘悬架结构及调校。对于主打运动的SUV车型来说，车辆的加速、转向、刹车等性能都是非常重要恶体验点，试驾时可仔细感受油门的响应、换挡手感、转向特性、车身整体感及制动灵敏性
而由于底盘高、重心上移，比同平台轿车操控性差很多是传统SUV无法克服的顽疾。现在，马自达“打破常规”，推出让全球业界震动的“创驰蓝天”技术，通过对发动机、变速器、车身和底盘的全面革新，让“创驰蓝天”技术首款车型
CX-5成功克服了高底盘(离地距215mm同级最高)和长轴距(轴距2700mm同级最长)对操控的影响。从专业测评和用户实际反馈看，CX-5车身的灵活性、高速稳定性等操控指标都已无限接近轿车。