❶ 汽车的设计理念是什么
德国汽车最新的设计理念，充分考虑消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求，体现了汽车对消费者均衡需求的精准把握，是德国大众汽车最新设计理念的完美呈现。
❷ 什么叫设计理念
就是你所设计出来的图形，作品用具体的理性文字表达出来，图形是通过个人的什么想法转变而成的。
❸ 法拉利车设计理念
车头炫酷，车尾拉风，车身曲美，室内宽敞
购物车和订单表式一对多的关系 ，一个购物车 至少存在1个订单表，这里的订单表你可以理解为订单的明细了，例：商品牙膏 10个，杯子 20个 。
❺ 奔驰汽车的设计理念是什么
首先是豪华，大气，稳中，突出身份的象征，这里面奔驰系列主推S级，
奔驰，宝马，奥迪，都有自己的旗舰车型，奔驰的S，宝马7，奥迪A8，当然奔驰顶级豪华那是迈巴赫，宝马是劳斯莱斯，奥迪大众是，宾利。每个厂家都有自己的品牌内涵和受众群体。
不同的老板和个人性格，来决定是否购买某品牌的某个系列车型，来彰显自己的身份个性。
汽车设计的理念就是从使用者的角度出发，同时要延续品牌基因。比如稳重，运动，时尚等。
奔驰轿车高级设计师福切克：：
新S级的设计理念：
记者：新一代S级与上一代相比在设计上有哪些突破？
福切克：S级有非常悠久的历史，1998年上一代S级问世时，我们已经在考虑新S级的设计问题。上一代S级非常成功，这种成功也带来了一种危险，可能会让新S级在设计上复制上一代。新S级的设计对我们是一种挑战。
我们重视传统的设计理念，希望它逐渐往前发展，以避免断层的出现。如果设计理念过于超前会很容易让上一代车型有过时的感觉。所以，新S级借鉴了上一代的设计风格，车的外观、格栅、车灯、车尾的线条变化不大，但局部的改变综合起来，形象语言发生了很大变化。你可以发现新S级的形象语言比上一代更清晰，装饰的东西少了，曲线部分少了。上一代外观设计较柔和，新S级的设计显得更逼人一些，车灯缩小了，格栅面积增大，位置更突出，强调格栅的重要性也是为凸显车主的社会地位。
记者：有人认为奔驰新S级尾灯与宝马7系的尾灯很像，您怎么看？
福切克：我不同意这种说法。汽车设计有一些共通的地方，奔驰新S级实际上借鉴了迈巴赫的设计元素，所以其尾部与迈巴赫相似，而不是宝马7系。
欧洲车设计凸显品牌特征
记者：您能否对比谈一下奔驰S级、宝马7系、奥迪A8各自不同的设计理念？
福切克：3家公司的设计风格各有特色，对竞争对手的设计风格我不便做详细的分析。无论是奔驰S级还是奥迪A8、宝马7系都有自己的客户。我们要不断扩大豪华车市场份额，必定要采用有风格的设计理念，实际上通过我们的努力，奔驰S级获得了巨大成功，奔驰S级一直是豪华车的标杆，我认为我们的设计比对手好。
记者：现在车型的换代似乎越来越快，这种发展趋势似乎显示一款车的生命周期越来越短，奔驰对此有哪些应对之策？
福切克：一般我们是在车型问世7年前考虑它的设计风格。一款新车推出后，我们要看客户的反馈，对手的反应，新车在公路上的表现，以及它在公共场合引起的反响。现在市场比以前更复杂，除传统的宝马、奥迪外，还有来自日本的对手，我们还要观察对手在其新产品上有无借鉴我们的理念，然后我们再开始真正设计我们的车，一般设计一款车需要3年的时间。
记者：你认为美国、欧洲、亚洲等不同区域车型在设计特点上各有什么不同？
福切克：这是一个很大的问题。简单来讲，全球三种明显的汽车设计区域，它们是美国、欧洲、以日本为代表的亚洲。欧洲车的设计主要是围绕品牌做文章，非常强调品牌特征。现在汽车技术已没有很大的发展空间，因此品牌的维护越来越重要。美国主要是通用和福特两大集团，各自有很多品牌，现在他们已在强调每一个品牌的特征，但还是用力不够均匀。日本主要是针对国际市场来进行设计，设计风格较单调，没有突出的特点，这样比较容易进入国际市场。但最近日本公司在设计上也非常成功。
新S级设计元素更活跃
记者：中国是奔驰S级在全球的第二大市场，中国富豪年轻化的趋势愈来愈明显，奔驰的设计有无考虑中国方面的因素？
福切克：很多年下来奔驰S系的客户群没有发生过大的变化，平均年龄在55岁左右。你可以看到，奔驰新S级在造型上发生了一些变化，车身有了一种往前冲的感觉，强调动力和运动性，但我们又通过车身的线条使车的平衡感很强，使车没有太往前冲的感觉，体现出不同的设计风格，很多年轻人喜欢造型活跃的车型。
记者：此次法兰克福车展有吉利、江铃陆风、中华轿车等中国厂商参展，在设计上您对这些中国公司有哪些建议？
福切克：其实，奔驰公司设计室里有很多年轻人，其中有两个中国人。我不知道该如何对中国公司提出建议。但对一个设计师来说，创造精神，不寻常的思维方式，不盲目学习别人，勇敢开创这些都是非常重要的。设计师即使在成功时也要怀疑自己，要了解国际市场。引用一句古语，成功等于10%的创造和90%的汗水。
❻ 毕业论文网上商城的设计与实现
你好，请问具体要求有哪些，有没有任务书可以看下
❼ 保时捷的设计思想 设计 理念是什么
外形设计：永恒经典
定位：真正的超级跑车，而不是放在车库等报废
技术：当今汽车工业最先进版的技术，权小排量大马力，且在超跑中质量最好
保时捷在国际上的地位一直比法拉利高
只是国人不懂车
审美观也跟不上国际前沿
总之，跑车中，保时捷911系列是最 好的
❽ ARTONE的车线设计理念是怎样的
是啊，其为了让车线显得更为与众不同，中间的车线与两侧不同，彰显不一样的魅力。我知道这家的产品，注重车线设计理念，有自己的特别之处。