⑴ 台湾的居民用淡水主要来源
当然是用水厍的水罗!
现在台湾本岛上已经有了80个大大小小不等的储水版设施，总容权量约有22亿吨。虽然有这麼多的水库，如果自然降雨量不多，还是会面临限水的压力。
1. 北部地区：
包括暖暖(西势)水库、新山水库、青潭水库、直潭水库、粗坑坝、翡翠水库、桂山坝、阿玉坝罗好坝、鸢山堰、石门水库、石门后池堰、荣华坝、青草湖水库、宝山水库、大埔水库、明德水库、剑潭水库、扒子冈水库、永和山水库 。
2.中部地区：
包括鲤鱼潭水库、德基水库、青山调整池、谷关水库、天轮调整池、石冈坝、奥万大坝、雾社水库、铳柜调整池、武界调整池、日月潭水库、明湖下池水库、明潭下池水库、头社水库、北山堰堤。
3.南部地区：
包括兰潭水库、仁义潭水库、镜面水库、乌山头水库、南化水库、白河水库、德元埤水库、虎头埤水库、盐水埤水库、内埔子水库、鹿溪水库、尖山埤水库、曾文水库、成功水库、兴仁水库、东卫水库、七美水库、赤崁地下水库、西安水库、小池水库、阿公店水库、澄清湖水库、凤山水库、东港溪拦河堰、观音湖水库、二重溪牡丹水库、龙銮潭水库、土龙堰堤。
4.东部地区：
包括溪畔坝、龙溪调整池、水帘坝、溪畔调整池
⑵ 台湾周围都是海,哪里来淡水
台湾四周都是海没错，但是台湾有高山，下雨后基本上也能延伸出河流，如台湾最大的淡水河-浊水溪。台湾溪流不少，也有地下水，这些都是淡水的来源。
⑶ 台湾的淡水多不
不是的喔！
台湾的淡水抄其实多来自雨水，台湾纬度刚好位处於热带与亚热带地区，每年秋、夏天常常会有台风来，这刚好带来了丰沛的雨量，刚好能让台湾渡过不缺水的一年。
另外lovesun710回答的河水并不正确，其实台湾河流能提供的水不多，因为台湾地峡山高，坡陡流急，加上台湾算是*荒溪型河川，更不易储水，所以河流并不算是淡水的来源。
至於地下水确实没错，但那也是从雨水和河水汇入地底而来。
*「荒溪型河川」:溪流川流涸竭,变成旱溪,水资源不易储存和利用是为「荒溪型河川」。
因为我自己就是台湾人，上地理课实有上到，但有点遗忘了......><
⑷ 台湾旅游攻略
一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。
1. 关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2. 关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便。
3. 关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4. 关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）
这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。
c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。
d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。
⑸ 请问台湾淡水阿给那里最有名气又好吃
淡水的抄文化国小有三家
上坡（由袭淡水老街走来）的
第一家：三姐妹：好吃，原本是老店旁的饮食店，供学生炒饭，炒面，供午餐使用。日後也增添贩售阿给。
第二家：老店：好吃。
第三家：小学旁：好吃，酱料口味稍有不同。
⑹ 台湾淡水有哪些好玩的
台湾抄淡水旅游攻略：https://lvyou..com/danshui/
望采纳~
⑺ 台湾 淡水买的naraya是真的吗
是啊，求好评
⑻ 台湾淡水的房子便宜吗
200117,
目前台湾处於房市低迷状态。
新北市淡水区的房价是低点。
⑼ 台湾淡水有什么特产
说到淡水著名美食，
就一定要提到阿给、鱼酥、鱼丸.手工麻糬、肉饼、软绵黑糖糕回、。
味香答鱼丸店的许义鱼酥.味香鱼丸地址：淡水中正路184号。特别推荐这家味香鱼丸店的炸鱼条！
就是旗鱼肉外面裹著厚厚一层面粉下油锅去炸，
炸成胖胖短短一条金黄色的鱼条就可以吃了。
可口鱼丸店的好吃鱼丸.可口鱼丸店地址：淡水中正路232号
＊淡水第一家阿给老店＊阿给原始老店地址：真理街6-1号
在介绍一个可能比较没有人知道但是在地淡水人都爱吃的东西。
那就是新建成饼店的芝麻蛋黄口味喜饼。
上述这些小吃其实份量都不多，
建议是，反正老街是要用脚逛的，逛久了也是会累会饿的，
那就可口鱼丸的包子、鱼丸汤各一份，
运气好的话，找找真理街那家老阿给也点个一份吃吃看！
那家没有的话，老街上渡船头那几家阿给也可以试试看啦！
⑽ 台湾的淡水来自哪里
台湾的淡水其实多来自雨水，台湾纬度刚好位处於热带与亚热带地区，每年版秋、夏天常常会有台风来，这权刚好带来了丰沛的雨量，刚好能让台湾渡过不缺水的一年。
另外lovesun710回答的河水并不正确，其实台湾河流能提供的水不多，因为台湾地峡山高，坡陡流急，加上台湾算是*荒溪型河川，更不易储水，所以河流并不算是淡水的来源。
至於地下水确实没错，但那也是从雨水和河水汇入地底而来。