㈠ 七月一号买车新规会便宜吗
这个新政对价格方面没有影响，不过据说不会再加价提车了。
㈡ 7月1日之后车子会降价吗
没有规定降价日期，一般厂家不会全部集中到同一天降价的，建议多比较，多看看，总的来说，降价是大趋势。有帮助，请采纳
㈢ 七月一号以后买车真会便宜吗
目前还没有，也没见车市有什么大的降价行为。
㈣ 7月1日购车新政策对购车有影响吗
7月1日买车新政策：对消费者将会有哪些影响呢?
2017年7月1日起新《办法》将正式实施。那么，新《办法》的实施对于普通消费者来说将会有哪些影响呢?
影响一：买汽车 可以不选“玻璃房子”
十几年来，“漂亮的玻璃房子”——汽车4S店是绝大多数汽车消费者购车的唯一渠道，不管是在网络看车还是在车展上看车，最终，绝大部分消费者都要去4S店买车、提车。但在销售管理办法中，最显著的变化就是未来4S店为主的卖车模式将会被打破。以后，既可以出现一店出售多个品牌的汽车大卖场、汽车超市;也有可能未来在苏宁、国美这种实体店面里，甚至在越来越多离你很近的消费场所内，都可以轻松去实现买车。
此外，新《办法》强调了“共享型”和“节约型”两个关键词，也就是对于之前覆盖度比较小的地区可以采用共享、节约的方式，一店多品牌销售汽车，这将更好释放三、四线城市和农村对于汽车的消费潜力。
影响二：对销售保险、金融、配件等进行“松绑”
新《办法》第十四条规定，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。
经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
购车的过程中，汽车经销商常会出现软性捆绑销售保险、金融和配件等行为，从而给消费者带来购车成本增加、或者优惠无法兑现等问题时，遇到以上情况，都可以向工商部门进行反应和求助。
影响三：经销商想说加价不容易
新版《办法》中还明确提出，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
加价、加装饰、店内强制保险，动辄长达几个月的排队等车，在当前的车市中，紧俏车型的加价行为相当普遍，而新《办法》的规定，进一步维护了消费者的利益，高达上万元的加价费终于要画上句号。
㈤ 7月1日汽车价格到底会不会大降
只要超过10万的车，不管做的再好，消费者就凭一个品牌就把中国品牌否定掉了，很少有消费者会认认真真的对比下，进口车、合资车、自主品牌的用料、做工、技术、质量。都是听说中国品牌差就认定中国品牌差了。
2015年进口车纷纷降价的目的是让老百姓知道现在进口车、合资车是有多暴利，以前说中国进口车价格高是中国那300%的汽车进口税造成的，但是汽车进口税早就下调到42%了，可是进口汽车价格一点没变。并且合资车还一再加价减配，力图性价比与进口车一致，甚至低于进口车，逼中国消费者更多的选择进口汽车。
商人终究是商人，对于商人来说，一件东西他卖100万能销量好绝不只卖99万，甚至还在想着怎么卖150万，哪怕成本只有10万。
中国汽车只有在10万以内的这个低利润的价格区间有市场，还能有点微薄的利润。只要超过10万的车，不管做的再好，消费者就凭一个品牌就把自主品牌否定掉了，很少有消费者会认认真真的对比下，进口车、合资车、自主品牌的用料、做工、技术、质量。都是听说自主品牌差就认定自主品牌差了。
汽车整车生产除了配件、调教，还要做的任务就是装配，所谓的做工差距就是在装配这个环节，先进的装配技术要靠先进的高度自动化的汽车生产线来实现，这样的生产线建设一条，造价就是几百亿上千亿。这些是10年前的中国汽车企业做不到的，但是近5年来一家接一家的中国汽车企业做到了
㈥ 7月1日汽车新规对价格有影响吗
7月1日起，全国汽车商业险改革全面实施。继前两批省市试点改革后，北京等18个省市第三批实施商业险改革也陆续改革完成。保险新政策对我们来说，有什么重要变化？今天我来给大家解读一下。有句话叫人固有一死，车必有一修。修车用什么钱？地球人都知道，用保险的钱（我说的保险指商业险）。2016年7月1号，全国车辆商业险就开始变成新价格和新系统了，改变的地方非常多，跟大家讲一些最直接的事情。?第一件事情也是大家最关心就是价格。大家或多或少都听说了，新政策的原则就是出险次数少，或者是没有，保险折扣应该是比以前高，保险更便宜。你要保险出的多，也可能比以前贵的是一塌糊涂，翻倍都是有可能的。咱来算算，按之前的政策，比如说你在2015年人保买的商业险，出险一次，那么今年的保费最低优惠是7折；?如果在2015年出险了两次，那么最低的保费还是有折扣的；如果是三次呢，木有优惠；四次呢，也就上浮25%到30%左右。新规规定，出险一次，第二年就取消优惠，出险两次，上浮25%，5次以上直接翻倍。假如你的新车保险是5000元/年（全险），只要出两次险（无论是撞了法拉利还是被树枝蹭），就会变成第二年的6250元！如果出了了3次险，直接7500了！5次，10000元！是不是很心疼啊！总之你开车越平安，越守规矩，保费就越便宜。而不是像以前那样，感觉好像不去撞一下，把保费用掉，把车子重新做做漆。就感觉钱都丢在水里了，白花了。现在为了避免这种情况，鼓励大家能够遵纪守法的开车，实实在在给大家便宜保费。有些省市（比如江苏、北京）还将将交通违章记录和保费系数挂钩，违章越多保费越贵，大家开车还是要小心。那么除了这个之外还增加了一项新的保费计算标准叫做车型风险。什么是车型风险？举个例子，如果你买的是台保时捷911，保费肯定比奔驰S级要贵。凭什么？两台车新车价格也差不多。因为你是跑车，跑车就是拿来跑的，经常会开的快，出险风险比较大。还有就是根据车型的零整比来算，有些车型零整比非常可怕，车子拆开来当零件卖的钱，可以买5台整车。比如买辆奔驰A级，20多万，买个大众帕萨特也是20多万。这两个车子，发票价格一样，投保时间同一天，你去同一个营业厅去新车保险，价格就不一样。为什么？?因为奔驰配件贵。以后我们在选车的时候，尤其是想买经济实惠的车子的时候零整比也要考虑考虑，它直接影响到新车的保费。???价格讲完了，第二件事情讲一些服务方面改变。给大家讲几个最关键的，之前，有一个险叫第三者责任险，你撞到了别人，别人受伤了，你可以赔人家钱，或者撞车赔车钱。但是比如说不小心撞到了自己家里人，保险公司觉得这个是骗保，是不理赔的。在新保险里面，直系亲属是可以按照第三者赔付的。还有一种情况，天有不测风云，我们经常会碰到冰雹、台风、暴雪等自然灾害，造成车损和人伤也能获赔。如果赔付碰到老赖这个很纠结的问题，新政策总算对代位求偿做了明确的规定。基本上，保险索赔有三种情况，直接向责任方索赔，向责任方的保险公司索赔。最简单的法，是自己的保险公司先行赔付，然后授权自己的保险公司，去向责任方追偿，这个叫代位求偿，这个机制被正式的确立下来。其实以前，大多数情况下保险公司也会替你代位求偿。但是有时候情况特殊，比如你豪车被人家撞了，对方要赔个500、800万，碰到老赖或对方干脆跑了。保险公司说，这种case我们是不接的，我们没有能力帮你来代位求偿，你让我垫那么多钱，我保险公司也没有那么多钱。?现在的话不管什么情况，代位求偿必须执行。总的来说，我们日常使用中的刮刮蹭蹭和老赖的问题，找自己保险公司就可以了。以这个,可以去评判我们保险公司的服务好坏，我觉得这个还是对我们广大车主方便了不少了。?给大家总结一下，车子出险少,享受的优惠就会实实在在的多。车子像以前这样，每年要搞个两三次保险费，油漆做一做，大灯换一个，以后不要干这个事情了。这个大家在选车的时候，千万要注意一下零整比的问题。代位求偿，现在找自己保险公司，一个电话，轻松搞定。新政策对于我们广大车主来说，总体还是一个比较好的消息，老老实实开车，守规矩的人保费可以越来越便宜。保险公司的服务呢，到反而是不降反升，我觉得这还是挺好的。?但是有一些朋友也会说，你出险次数多了，那保险费不就是贵了吗？?商业保险本来就是一种市场行为，保险公司都是要赚钱的。而对于我们整个社会来说的话，就是应该好人、守规矩的人，他的成本和付出越来越低。不讲规矩的、经常喜欢破坏规则的人，他的成本会越来越高。我觉得在什么行当都是这样，我们汽车也应该是如此的啊。?
㈦ 2019年7月1日后买车是多花钱还是少花钱
一分钱一分货。七来月一日以后一部源分地区实施国六标准，那国五车肯定降价促销。同样的车（同品牌同配置），国五价格低一些，二手保值率也低，报废时间缩短了！国六车价格高一些，保值率也高，报废时间延长了。你自己选。
㈧ 汽车7月1日新规定影响车价格吗
从新政策执行开始，没看到车价有太大的浮动，跟原来价格相差不大的。
㈨ 每年7月一号过后车险价格就不优惠了吗
不是的，优惠没有了，价格会有点变花化。