① 为什么奥迪降价那么厉害
当今社会，随着国民经济的飞速增长，人们对于汽车的需求已经不再满足于简单的代步工具，纷纷向舒适个性时尚高档等更高层次迈进，高档汽车的需求量也随之水涨船高。目前我国的汽车市场中，高档豪车第一梯队当属德系BBA。尽管豪华汽车领域逐渐呈现百花齐放之势，但在各式新兴豪车的攻势之下，BBA的地位依旧坚不可摧。
而对比同类别竞品奔驰的C级，奔驰C级从未发起大额优惠，但是销量不减反增，仅上半年C级销量同比增长22.94%。销量决定产品价格，奥迪现如今在豪车门槛降低的大环境下，也只有通过大幅降价优惠来换取销量增长，部分地区价格甚至跌至30万，30万就能将奥迪A6L带回家，放在以前可是好多人想也不敢想的美梦，而今实现了。
② 奥迪为什么优惠大
现在的竞争压力大，一般什么车除了最新款的话优惠力度都不少
③ 现在准备买车，看到了A4L的优惠，心里那个激动啊.奥迪A4L为什么优惠幅度那么大，难道是价格水分多还是什么
也无需过多担心，现在豪华车都在降价，奔驰宝马降价的幅度比奥迪还高，捷豹的旗舰XJ都降30多万。
④ 奥迪A4L现在为什么优惠这么大
其实并不是现在优惠大，而是进口车本来就卖的贵，利润高。做一些活动优惠一点，从而提高销量，这只是一种营销手段罢了。再说现在汽车市场竞争也很激烈，为了提高竞争力，这也是没办法的事。
⑤ 为什么奥迪降价优惠这么大
网上价格不可信
⑥ 为什么宝马车基本上没什么优惠，而奥迪优惠力度大
因为宝马销售一直是库房没有存货，交钱后都得等货，而奥迪加上进口奥迪、合资的，纯国产的算中高端车型，库存非常多，所以下降的力度大就是情理之中了。
⑦ 为什么每个级别奥迪都比奔驰宝马要便宜很多 优惠很多
因为奥迪现在不好混，同价位没有优势，只好降价了。
⑧ 大众和奥迪配置很像，为什么奥迪要贵出那么多
大众汽车和奥迪共用发动机、变速箱和底盘，甚至有人说A3就是换壳的高尔夫，A4L就是换壳的迈腾等等，但是两者在做工用料方面还是有很大不同的，豪华程度和豪华氛围的营造无疑奥迪表现会更好的。
奥迪品牌上虽然有溢价，但也仅仅是比同级别的大众高出了一丢丢，何来几倍之说？高出了几倍的是宾利、兰博基尼！最简单的例子，宾利与兰博基尼都被大众所收购，宾利添越、兰博基尼URUS都是大众的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS当然比大众途锐贵了好几倍了，所以同级别车型比大众贵好几倍。
⑨ 为啥同级的奥迪卖的比奔驰宝马便宜
其实准确的说是，奥迪和宝马卖的比奔驰便宜，显然奔驰的溢价能力更强，即便奔驰C级1.5T发动机车型变成了主打车型。但总的来说，三者的售价并没有很大的差距。其实这就是商家的策略而已，故意而为之，先吸引客户再引导客户，毕竟车卖出去才能挣钱。
⑩ 同样40多万的宝马和奥迪，为什么宝马销量比奥迪多很多
“价格战”这一词汇，对很多留心车市动态的消费者来说，并不陌生，这也是很多车企的终极“大杀招”，往往在销量不佳时，就吹响“价格战”的号角，往往成效也是非常显著的，比如观致，比如现代，通过“降价增配”等形式来放价换量，销量预期的确有明显起色。这一策略对多数品牌都奏效，不过对这个领域而言，就不是那么有“逻辑”。
从这一点也不难看出，为什么奔驰比奥迪贵不少，但是销量却比奥迪好。比如奔驰E级，41.98-62.98万的价格相当坚挺，部分地区一车难求只能加价或者等车，但是从销量上来看，月销过万是常态，2月还曾跻身销量榜单前20，和走量的家用车一较高下。在反观奥迪A6L，40.28-69.48万的指导价，地区不同还有将近6万的优惠，这样也没超越奔驰E级，足以看出这“降价”的策略对豪车领域并不通用。