❶ 滴滴6年亏390亿，这些钱去哪了呢
我觉得这可能只是滴滴目前这个时间点上的账面上的亏损，但是我们判断一个公司是否具有投资价值，或者是否具有发展潜力，不是根据他目前的盈亏状况来决定的，而是应该根据它长期的潜力来决定它是否值得投资，我觉得目前滴滴亏损的这些钱应该是拿去投到了其他的业务方面了。
但是这些钱的比例在滴滴的亏损中占的比例应该不是很高，滴滴到主要亏损来源我觉得是，滴滴为了自身的发展和占取市场，而作出的一系列业务扩张的举动，比如，融资国际化，人工智能科技以及新能源汽车服务这三个领域，这三个行业都是很费钱的行业，特别是在进入这些市场的初期，基本上就是往里面砸钱的情况。
❷ 据说滴滴公司每年都在亏钱，那它为什么还能够有500亿美金的估值
因为大家都是傻子，只有滴滴聪明瑟，每天入账十多二十个亿人民币，亏，这么多钱喂狗去了吗？
❸ 做滴滴司机都亏钱，为什么还有人做
现在每月在5000左右吧，有人是流水，有人是利润。这关乎每个人的努力成果。不好做了，没有以前那么疯狂啦，不过收入努力的话还好吧 ，关于风险是指亏本吗？不会亏本，但赚不了太多
❹ 滴滴公司6年亏损390亿，滴滴几乎独霸网约车市场，为何还会亏损那么多
滴滴公司虽然一家独大，但是在企业运营中却仍旧显示亏损，我认为滴滴亏损的主要原因我认为主要有以下几个方面：
第三，滴滴打车亏损的另一个重要原因就在于它的经营模式的问题，滴滴打车在经营的过程中遇到了很多负面的消息和新闻给自己带来了非常不好的负面效应。考虑到这些负面效应的存在，更多的客流量因此而流失，导致最终滴滴打车的经济效益减少。最终导致了滴滴打车的巨额亏损。
❺ 滴滴抽成19%，为什么还会亏损
在我一次乘坐滴滴的经历中，司机跟我说了这样一句话，滴滴真不像话，一辆车没有，把我们的车费扣了一大半！起步价只能拿到六七块钱！
当时我深以为然，滴滴凭什么一辆车也没有，一滴油也不耗就能从司机手中抽钱？后来想通了，滴滴作为一个平台，一个连接司机与乘客的平台，对于乘客来说，他把司机推送到乘客的手机上，对于司机来说，他把乘客交给司机，司机就不用漫无目的、在公交站台左顾右盼看有没有乘客上车，是一个效率的提升，凭这样就能抽成。
顺风车业务至今也没有重新上线，这一大收入来源被砍无异于壮士断腕，在公众安全和企业利益面前，滴滴最终作出了正确的选择。
❻ 滴滴2018年亏109亿是真的吗为什么亏损这么多他还继续做企业靠什么维持运作
“6年来我们还没有实现过盈利”，这是滴滴出行创始人兼CEO程维在2018年9月上专旬所发布属的全员信中透露的信息，并表示公司已将抽成的绝大部分返还给了司机和乘客，整体对应的成交金额毛利率只有1.6%。
公开资料显示，成立于2012年的滴滴出行6年来累计亏损额约为390亿元，仅在2018年上半年整体净亏损40.4亿元，按上述报道计算，滴滴出行2018年下半年的亏损达68.6亿元。
❼ 有人说滴滴本来就是空手套白狼，但为什么成本除了人工还能亏几百个亿
些人会说滴滴打车原本就是空手套白狼，可却表示除了人工还能亏损几百个亿，这是怎么回事？事实上这是确实的，但它更为高明一点，账面上的主要营业业务看起来确实亏损，但实际上它有巨大的现金流，这笔钱可以用来投资赚钱，获得高价利润。
当然，空手套白狼也是不对的，毕竟还有平台，人员，服务，安全等方面需要去做，也不是简单的什么也不干的收钱模式。总的来说，对滴滴及未来共享经济的模式还是看好的，但短期的问题也很多、很复杂，滴滴要想获得盈利，就必须跳出烧钱，补贴模式，寻找新的盈利模式。
❽ 滴滴亏那么多钱，是怎么维持下去的
京东也亏钱，一样过的好好的。他们的共同点就是，账面亏损，但是手里大把的现金。司机一周只能提现一次，明白了吧。滴滴有金融，京东一样也有。东方不亮西方亮，反正手机大把的现金，谁也不怕。
❾ 开滴滴有钱赚吗会不会出现亏本的现象，就是油钱都赚不回来
现在滴滴没以前那么好赚钱了，前几年，有任务奖励，一天跑33单有额外奖励金。现在很多电车版租赁公司和滴权滴合作，搞营运上岗证，优先派单给这些有合作的司机。如果你是自己的私家车跑滴滴，估计只有高峰期才能接到单子。
❿ 滴滴打车司机会不会亏本啊，这么便宜，每个人都可以当司机吗
滴滴真不是人做的，滴滴公司提成太高，100元要扣23元，自已连15都赚不到，我是醉酒，坑人的公司