『壹』 现代新胜达和起亚索兰托哪个性价比跟高
个人认为起亚的车性价比要高些，我家现代和起亚的车都有过，其实发动机和好多零件都是共用的，K2和瑞纳就是一样的发动机，听说现代用的是起亚的发动机。
『贰』 现代新胜达和起亚索兰托哪个更好
2个车很类似，基本复配置都差不多制，都是韩国进口车，性价比都不错。属于小众车，都有后续维修和配件难寻的问题。
新胜达出的比较早，先在是2.4升09款的，是7座（后排座椅不可前后移动），4驱（最最基本的四驱）。新胜达现在基本都有现车，无须多等。此外在论坛上，看见过几个贴子说它的左前轮附近，在走非铺装道路时，有异响，找不到问题但不影响行车。
索兰托是10年款的，汽油版也是2.4升排量的，还有2.2升涡轮增压柴油车，柴油车好像是今年4、5月份才有卖的，据说柴油车马力大耗油低。索兰托只有5座车，虽有7座的版本，但一直是只听楼声响，不见人下来。另外索兰托式全景天窗、有座椅通风功能。但它的最小离地间距只有180mm多。此外，前期此车在论坛上被宣传得很火，特别是柴油车，都不接受订车，汽油车好点，大一点的地方可能有现车。
『叁』 新胜达和索兰托哪个好
新胜达目前唯一的优势是座位多两个，其他来说，发动机一样，变速器表面看都是6速手自版一体的，实权际上是完全不同型号的，索兰托是A6MF2，新胜达是F4A51-2，简单而言，索兰托的更先进，新胜达的落后，索兰托的卖点是全系标配全景天窗，外观来说，索兰托的外观出自彼得
希瑞尔之手，此人非同一般，曾经在大众、奥迪任职，以前的甲壳虫、TT、A6等经典车型都是由他的团队开发的，获得过英国皇家艺术学院的荣誉博士学位，正是他在06年加入起亚，改变了一个品牌的风格，索兰托的外观更犀利，有自己的性格，而新胜达却有点不伦不类的感觉，而且新胜达三元催化的问题有点让人头疼。。。具体买车还是看LZ实际使用需求，最好是到店试驾，我个人倾向大索
『肆』 新胜达2.4和新索兰托2.4买哪个
当然买新胜达啦，懂车的人一看就知道是两个档次，虽然厂家已没有区别。原装进口的新胜达目前在世界上的口碑很不错，尤其是欧美，销量很好，在国内这款车的口碑也不错。
『伍』 索兰托与新胜达哪个更好些
新胜达目前唯一来的优势是座源位多两个，其他来说，发动机一样，变速器表面看都是6速手自一体的，实际上是完全不同型号的，索兰托是A6MF2，新胜达是F4A51-2，简单而言，索兰托的更先进，新胜达的落后，索兰托的卖点是全系标配全景天窗，外观来说，索兰托的外观出自彼得 希瑞尔之手，此人非同一般，曾经在大众、奥迪任职，以前的甲壳虫、TT、A6等经典车型都是由他的团队开发的，获得过英国皇家艺术学院的荣誉博士学位，正是他在06年加入起亚，改变了一个品牌的风格，索兰托的外观更犀利，有自己的性格，而新胜达却有点不伦不类的感觉，而且新胜达三元催化的问题有点让人头疼。。。具体买车还是看LZ实际使用需求，最好是到店试驾，我个人倾向大索
『陆』 全新索兰托和新胜达从各方面比较，哪个更好
同为韩系车的新索兰托与现代新胜达两者定位十分相近，并且处于同一平台开发。作为新胜达最主要的竞争对手， 新索兰托重新定位，进行了大规模的城市化改造，相对于老款的粗犷越野风格，新款多了些时尚动感，少了些霸气。它摒弃了老款大气沉稳的外观设计，与福瑞迪一样采用新的家族式前脸，微微翘起的“刀锋”前大灯、融合于一体的梯形进气格栅处处散发着强烈的运动气质，雾灯被融入黑色网格之中，这是新索兰托少有的粗犷之笔。索兰托的车尾设计十分大气，宽大的LED分体式尾灯不但漂亮，更有效的保障了夜间的行车安全。相对新索兰托，新胜达外型圆润，线条柔和，但拉长的车前大灯，横向线条镀铬网状格栅彰显着其凶悍的一面。侧面纹理清晰的肌肉线条和略微拱起的轮眉使车身宽大饱满且充满运动气息。精雕细琢的尾灯以及繁杂的线条意在提升整车的档次感。新索兰托的内饰非常简洁，时尚的黑银搭配显得整齐大方，颇为惹眼的是它配备的全景天窗，蓝天和阳光让旅途变得更加惬意。它配备了时下流行的智能钥匙、一键启动、倒车影像系统、定速巡航、多功能信息显示系统、HID氙气大灯、前排双区独立空调等豪华配置，丰富的配置在同级别车型中占有一定优势。新胜达的内饰透着浓浓的韩国气息，柔和的方中带圆风格让人感觉亲切，贯穿左右的桃木装饰略显深沉，宽大的真皮座椅十分舒适。相比之下新胜达的配置就不如新索兰托丰富了，但定速巡航、6安全气囊、DVD显示屏、电动天窗、车载冷藏设备等实用配置都还是拥有的。上一代的索兰托与新胜达完全是两种不同的定位，前者偏重越野性能，而后者则是定位于都市SUV，这不仅体现在底盘结构的不同，悬挂的运用，动力的调校都体现着各自的独特性格。然而这一代的新索兰托不得不向市场低头，来了个大跃进式的改款，老款索兰托采用的是越野车上惯用的前双叉臂、后整体桥设计，新款虽然还是保持了原有的四轮驱动，但改为前麦弗逊后多连杆悬挂，这是典型的注重公路操纵性能以及行驶舒适性的设计。原有的非承载式车身被全新承载式车身结构所取代，这将在舒适性方面有质的改变。但这可是牺牲了原有越野性能而获得的，一定是有人欢喜有人忧。不过新索兰托在顶配车型中配备了车身高度调节功能，可以有效提高车辆的通过能力，这在同级别车型中是十分少见的。新胜达一向注重的是操控性和驾驶舒适性，他采用的是带电控中央差速器的全轮驱动，正常直线行驶状态下，动力被平均分配到每个车轮上，当有前/后车轮打滑时，中央差速器的差动限制装置会调整前后桥的动力分配。将更多的动力分配给未打滑的车轮。而4WD lock则是在通过恶劣或泥泞路面时使用的中央差速锁。从设计上看，新胜达的四驱系统只有一个高速四驱的固定模式，其目的也是为了提高高速行车或湿滑路面行驶时的主动安全性能，让车辆更易于操控，对于越野来说意义不大。起亚新索兰托搭载的是2.4升直列四缸发动机，与国内的领翔为同一款，该发动机在6000转时，最大功率就可以达到128kw，同时在发动机转速达到4000转时，最大扭矩输出为225 N·m，这样的表现在同级车型中可以称的上是出类拔萃了。在变速器方面，新索兰托较老款车型有明显提升，该车配备了6速手自一体变速器，档位的增多将会在平顺性和经济性上带来不少改变。新胜达搭载的是一款V6 2.7L发动机，6000转时可输出138kw的最大功率，在4000转时，最大扭矩可达248N·m，得益于更大的排量，动力上是要优于新索兰托，但4速手自一体变速器要逊色于对手。由于排量大，车身较重，经济性上要差一些。两车在价格上的差距有多少我们还不知道，但外观、配置上的差异是显而易见的，新款索兰托虽进行了城市化改造，但其优秀的越野基因也应该得到了一定的保留，应该是一辆相对全面的SUV。而新胜达的公路性能经过长时间市场的考验，也是有目共睹的。所以如果您喜欢动感犀利的造型，丰富实用的配置，那么建议您考虑新索兰托，如果您喜欢大气圆润的外观，注重舒适性和驾驶稳定性，那么新胜达也是不错的选择。
『柒』 新胜达和索兰托那款更好
索兰托好
『捌』 新索兰托和新胜达哪个好
当然是新索兰托啦，现代汽车的外观和内饰虽然很好，但是在性能上的变现真的很一般.....所以推荐楼主还是购买起亚的新索兰托
『玖』 起亚索兰托对比新胜达，哪款车性价比跟性能更好一点
首先感谢您的提问，起亚新索兰托搭载的是2.4升直列四缸发动机，与国内的领翔为同一款，该发动机在6000转时，最大功率就可以达到128kw，同时在发动机转速达到4000转时，最大扭矩输出为225n?m，这样的表现在同级车型中可以称的上是出类拔萃了。在变速器方面，新索兰托比老款车型有明显提升，该车配备了6速手自一体变速器，档位的增多将会在平顺性和经济性上带来不少改变。
新胜达搭载的是一款v62.7l发动机，6000转时可输出138kw的最大功率，在4000转时，最大扭矩可达248n?m，得益于更大的排量，动力上是要优于新索兰托，但4速手自一体变速器要逊色于对手。由于排量大，车身较重，经济性上要差一些。以上给您介绍的是这两款车型的动力性能，个人认为这两款车都是比较不错的。建议您到当地的4s店试驾一下感受一下汽车的动力性能。最后感谢您对韩系车的支持。
北京中企欣源汽车销售服务有限公司（北京市丰台区南三环西路43号）
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『拾』 索兰托2014款和新胜达哪个好
兄弟，听我一言，千万别买新胜达，千万别买韩国车。我买过新胜达，气的要回死，经常答的不着火，厂家服务还特别差，后来召回一次，还是没有修好。毛病较多，后期维护费用很高，而且很多配件买不到，只能在4S店里维修，但是特别贵，动辄上万几万。买过的车里面是最差的，告诫大家。如果手里有新胜达，尽快卖掉，不然一直耗得你精疲力尽。我家的车是10年买的，维修已经花了几万了。保养一次就要3000，而且服务特别差。现在真后悔，宁可买日本车，也不买韩国车了。我对我的发言绝对负责。