1. 一汽大众探歌SUV和途观哪个好
探歌
平台上基于最新的MQB平台上，和奥迪A3、Q2共享平台，新平台意味着可以用很多新技术。
造型上弃用“套娃”设计，用了大众最新设计语言，环形LED日行灯回头率相当高。
动力上250牛米扭矩情况下还能做到同级最低百公里油耗5.7L，四驱车型用的还是最新DQ381湿式变速箱。
配置上全液晶仪表、Beats音响、Alcantara座椅等都是同级独一份，有些配置甚至领先了高一级的途观。
空间上“短悬长轴”设计，2688mm的轴距坐在里面感觉还是非常宽敞的。
途观
平台上基于多年前的PQ平台。
造型上途观诞生于2010年，内外设计完全是大众上上代的设计语言。
动力上全系使用落后的6速变速箱，在大众最新车型1.8T使用7速湿式DSG的时候还死守6AT,6.9L和8.4L的油耗。
配置上因为是PQ平台，全系没有LED透镜大灯、日间行车灯等装备
空间上轴距跟探歌接近，但还是因为老平台的原因，内部空间局促，车身太窄。
2. 想在15到17左右选择一款suv，我也不懂车，大众系列怎么样 探影，探戈
想在15万到17万左右挑一个SUV的话，这个吧大众系列的车我觉得就是开的，比较久吧，就是扛造感觉。
3. 一汽大众探歌怎么样值得购买么
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。
2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。
(3)大众探戈suv价格优惠扩展阅读：
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
4. 准备买15万左右的suv现在看中的几款是本田xrv，现代i35，日产逍客还有探戈，怎么选择好
探歌吧
新平台，新车
大众在国内的保值率还是很好的
探歌的配置也很丰富
建议你买280车型。
5. 探歌这车怎么样值得买么
探歌是为年轻人量身打造的SUV，其内饰还是比较亮眼的，动力也不错，空间表现不错，但性价比一般，喜欢大众品牌的人值得购买。
(5)大众探戈suv价格优惠扩展阅读：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
6. 探歌280舒适度怎么样对的起十几万的价格吗
家用打算买一个suv车型，一开始预算是15万。这个价位传统车型中最有名的应该就是日产逍客了吧，以前的时候感觉逍客颜值一般，但是皮实耐用，家用靠谱。经过这一次次的换代，逍客也算是越看越顺眼，内饰还有不少真皮包裹，豪华感上提升了不少。
但自己感觉已经中了大众探歌的毒，相貌平平的逍客已经对我丧失了吸引力。于是一冲动，不到一星期的时间就买了大众探歌，感觉这是我人生中花销最大的一次冲动消费。
7. 大众探歌最低配落地大概多少钱值得入手吗
大众探歌定位于一款紧凑型SUV，也是一款最不像大众的大众SUV，给人总有种跨界车型视觉感。自上市以来，凭借着前卫时尚的外观和稳定可靠的质量，获得不少消费者喜爱，据统计2020年1-6月份就累计销量45077辆，每月均销量7500台左右，市场表现非常出色。
动力上采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力131匹，与之匹配一台7挡双离合变速箱，百公里综合油耗5.8L左右，动力方面基本足够，但因为涡轮有迟滞现象，起步略显动力不充足，油门响应不积极等，但当你切换至S档位时，基本所以不足都迎刃而解，从综合方面来讲，这套动力总成表现还是相当不错的。
总结：大众探歌从整体上来讲，各方面表现还是不错的，但不建议选择低配版本，因为配置真的不高，除此之外，空间、动力、油耗、行驶质感、后期维护及操控性等在同级别中是非常出色的。
8. 大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地
对于一汽大众，很长的时间都是没有SUV车型销售的，而在年的时候，一汽大众一口气推出了两款SUV车型，一款是中型的SUV-大众探岳，另外一款就是我们今天的主角-大众探歌。
最后我们再来聊一聊这款车型的动力表现怎么样，大众探歌共有两款不同动力的发动机可供消费的选择，其中1.2T发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为175牛米，与之匹配的是5档手动变速箱，1.4T发动机的最大功率为131马力，最大扭矩为225牛米，与之匹配的是一台七挡双离合变速，工信部给出的百公里综合油耗为5.6L，总的来说动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的。
9. 一汽大众新款suv探戈和高尔夫哪个好
一汽大众新款suv探戈和高尔夫，一款是SUV车型，一款轿车，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差探戈适合，考虑城市代步高尔夫适合。
10. 大众探歌最低配落地大概多少钱这款车值得入手吗
探歌是大众品牌的第四台SUV，之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说，大众的SUV计划是来得比较晚的，但是以大众在国内的号召力来说，探歌的畅销是可以预见的。
国产的探歌依旧是采用MQB平台，相比欧版T-Roc来说，轴距长了70mm。在欧洲，T-Roc其实是一款小型SUV，而到了中国，大众把它加长了，然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV，有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思，但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。
国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机，其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型，搭配5挡手动变速箱，而1.4T发动机则分为高低功率两个版本，低功率为131马力，225牛米，高功率为150马力，250牛米，统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统，但是价格拉得太高，不会是主流车型。
虽然都是1.4T的发动机，但是使用了7速湿式双离合，再加上不同的调校，导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型，轻踩不走，重踩就窜，油门的前半段响应基本没有，既不会增加节气门开度，也不会降档，而油门超过二分之一以后，动力会来得很突然，并没有什么线性可言。
探歌还有一个运动模式，开启以后转速会经常保持在2000转左右，但是这对油门的线性并没有什么帮助，它的思路还是把油门的响应开度提前了，提高换挡转速，只是让动力来得更早，有点像“快乐油门”的意思。
相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校，探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的，就不需要过于柔软，偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性，它反馈的路感也更清晰，在过一些小坑洞的时候，感觉悬挂的缓冲还是比较好的，但是再过一些大坑洞的时候，悬挂的行程和滤震就明显不足了。
探歌的内饰虽然还是很有大众的味道，到处都是横平竖直的线条，但是能看得出主打年轻的定位，很多地方都采用了和车身同色的饰板，液晶显示屏要到豪华型才会配置，车厢内也大量使用硬塑料覆盖，座椅也要次顶配以上才会有电调，但是全系标配后排出风口，大部分车型都有定速巡航。
得益于轴距的加长，探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平，后排座椅的坐垫角度很好，不会说像朗逸那么平，坐垫的长度也是合适的，并不会说缩短坐垫长度，假装后排空间很大，靠背的角度稍微有点直，如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的，所以中间地台的隆起会比较高，中间位置的坐垫和靠背都比较突出，不太适合乘坐。
后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平，因为探歌的后悬架采用了多连杆，挤占了一部分下方的空间，另外车尾也有一点溜背，就影响了上方的空间，一家三口的家庭会更为适用。
欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价，成人乘员保护一项获得了96分，被动安全表现非常好。全系标配ESP，但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。