⑴ 想选择一辆性价比高的中级车,福特新蒙迪欧怎么样
新蒙迪欧目前市场优惠幅度很大,基本都有2万元左右的优惠。例如其中性价比最高的200豪华型回这一车型。配备答2.0T涡轮增压直喷发动机,动力方面比同门180车型好出不少,横向对比整个中级车市场也处于上游水平。同时配置上也达到了主流偏上的水平,配备有LED自动大灯(带随动转向与自适应远近光)、方向盘加热、sync3多媒体系统、定速巡航、无钥匙进入与启动等。在20万元这个价位上性价比比较高。
⑵ 蒙迪欧2.0保养多少钱一次
保养包括检修零件损坏,然后更换零件。
零件材质不同、然后保养的硬件不同。
价格会有很大的差异,最好多选择店面比较价格。
⑶ 新蒙迪欧后门玻璃4s店什么价
你好,全部下来需要400元左右,建议到外面的汽车玻璃店更换,100元左右即可
⑷ EcoBoost 200智控豪华型的福特蒙迪欧,配置丰富,性价比更高
福特把蒙迪欧打造成中型车中的佼佼者,靠着自主研发的操控技艺,尽量符合消费者对转向精确十分重视的要求,所以,福特蒙迪欧才能得到不错的评价。小编今天就来品一品这款车,到底值不值得选择?
2019款福特蒙迪欧全系一共推出5款车型,官方指导价售价区间在19.28万-27.98万之间,分别有EcoBoost180智控时尚型和EcoBoost180智控豪华型,EcoBoost200智控时尚型和EcoBoost200智控豪华型,EcoBoost245智控旗舰型。相比之下,如果考虑入手的话小编还是比较看好蒙迪欧EcoBoost200智控豪华型,官方指导价为22.68万,2.0T发动机完全可以满足你生活的各种追求,价格虽然比2.0T入门级车型高了2.1万,但是比2.0T顶配便宜了5.3万,它拥有2.0T入门级没有的但高配又同时拥有的远程启动、座椅加热、道路救援、Wi-Fi热点、语音识别、自适应巡航等配置,整体来看,蒙迪欧EcoBoost200智控豪华型性价比还是比较高的。
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⑸ 新蒙迪换韩泰轮胎什么价格
选购汽车轮胎其实抄是个非常复杂的问题。给出建议如下:
第一,不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号,即轮胎的宽度和扁平比。例如,轮胎型号185/65/R15,指的是轮胎宽度为185,扁平比为65(俗称的厚度),R15指的是轮圈(鼓)的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果,不要轻易更改;
第二,在不改变轮胎型号的前提下,选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等,都可能成为用户选购轮胎的影响因素,每个品牌都有自己在某一 方面的优势。
第三,当到达6万公里更换轮胎,即使磨损程度不是很糟。轮胎的橡胶也是有质量保证期的。毕竟,驾车,安全是第一位的。
每个人的要求不一样,所以才有这么多的轮胎生产厂家,以满足不同的人消费需求。所以,只有选购的原则,没有统一的标准。
⑹ 家用轿车蒙迪欧2.0低功版和2.0阿特兹,哪个性价比高呢
如果在同一个城市这两款价格差别不大的话,还是建议2.0阿特兹。有的时候不要对价格过分敏感。
⑺ 17蒙迪欧二手车多少钱
二手汽车的价格主要看需求,影响二手汽车的价格主要有两方面。一方面是二手汽内车是否有容正规的手续也就是是否能正常过户,有手续的价格自然要高些;另一方面就是二手汽车的车况及年限,车况好的价格自然要高,一分钱一分货的道理谁都明白。因此,主要看需求。
⑻ 17款福特蒙迪欧最新报价最低价格蒙迪欧多少钱
目前的话,这个车辆价格优惠要在2.5w左右了,不同地区的价格优惠也是不一样了!
⑼ 被性价比吸引,选择新蒙迪欧200智控时尚型!
第一台车是14款1.5L吉利帝豪手动版,作为一个普通工薪阶层,对于当时的我来说有辆车都不错了,主要就是方便上下班,遮风挡雨,也没有太多的要求。那时候自己的预算也只有在国产车型里面选,最后看上了帝豪,车不大,在市区里面也好穿梭,找停车位也好找,还是很舒坦的。
先放几张我的帝豪车图片,怀念一下,我的第一辆车,吉利帝豪,但是随着时间,车况越来越差,路也越来越堵,路上的车和以前相比都不知道多了多少倍。每天开帝豪上下班,手动挡遇到堵车真的难受,而且性能这些也确实不够用了,还是想换一个动力强点,操控好一点的自动挡车。 在后面考虑换车的时候,其实比较简单,我第一考虑的就是福特的品牌。原因挺简单的,买帝豪时候正值福特新蒙迪欧上市,就是马丁脸刚问世的那款,当时销售相当火爆,优惠就甭想了,加钱还得排队。但那时候不管是福特还是蒙迪欧对我来说都太遥远了,这次换车还是选福特,也是因为心中的一丝丝执念吧。直接选的2.0T的智控时尚型,百公里加速成绩8秒多并不十分突出,但是日常驾驶时候加速相当轻快,这也是涡轮车最讨喜的地方。好了不哔哔了,上图,看看我的新蒙。
福特的家族式设计。白色的车身,超大的前进气格栅,看上去时尚不少。
带透镜的卤素大灯,再加上LED日间行车灯,造型还是很好看的,哈哈哈
侧颜杀,车身线条简约,大方,腰线贯穿前后门把手,显得非常硬派。大脚搭配米其林轮胎,抓地力不用担心。
丰满的大屁股
因为尺寸足够大,尾箱也比较大,至少不用担心装不下的问题了。
再就是车内了,首先多车门的用料很不错,皮革缝线,还有软塑料,再点缀木纹装饰,看起来真的还挺不错,关门的声音也比我原来那车好太多太多
下面的储物格也很实用
精致的出风口,粗粗的银色装饰条很有美系车的味道,但是木纹看起来又显得很精致
A柱上的出风口,吹车门玻璃的
车门上的小喇叭,金属网格看着很有质感
车窗按键很精致
内饰用料也很不错,中控台都是软塑料,不只是摸起来手感更好,看上去也比硬塑料有质感
后排空间非常满意,头部空间也宽敞,完全没有压抑的感觉。座椅真的很舒服,填充物厚实,而且设计得比较长
扶手箱尺寸也很合我的身高,调整好我的驾驶坐姿之后,这个扶手刚好能够承托住我的手肘
扶手箱内部,一共有两层,上层可以放点小东西
下层的空间更大,而且内部都是有植绒包覆的
原车的小屏幕,最近在研究装个像金牛座的那种大屏,另外还想顺便把360给装一套,我还是喜欢停车有信心一点
车内的按键,手感还算可以
方向盘上的换挡拨片,还不知道这东西怎么用呢,慢慢研究吧
雨刮拨杆,价格不一样,确实质感也不一样,这个拨杆的手感就要比我原来那个帝豪扎实得多,调节灵敏度的那个旋钮也更好用
方向盘上的按键也很丰富,暂时都还没搞懂怎么用
新车到家,特来坛子交个作业,送走了陪伴我好几年的帝豪,现在换上新蒙迪欧,希望这车陪我继续奋斗。