① 朗逸和轩逸哪个好
建议选轩逸。楼上说的不完全赞同，有点儿过于理论化。
首先说重量，以1.6L自动挡内为例容，朗逸是1265千克，轩逸是1237千克，朗逸重一点点，差距很小。而且重量轻并不代表外壳薄，更不说明安全性差，影响安全性的最重要因素是结构。
其次说召回，在中国，大众才是死扛到底的代名词，DSG扛了三年多，最后才选择性召回了一部分，而且仅仅是软件升级，原来顿挫的问题依旧，风头过了就又没事情了。接下来EA888发动机的漏油问题、新桑塔纳系列车型的发动机舱漏水问题等，继续死不承认。倒不是说日产有多好，但是大众绝对是店大欺客。
最后说“有口皆碑”，建议看看投诉榜，看看大众有多少问题被投诉，又有多少问题是被重视的。
我不是为日系车说好话，而是觉得看待问题应该客观，不要先给朗逸贴上一个“德国品质”的标签，然后再想方设法去靠拢。实事求是地说，轩逸空间大、舒适性强，对于家用肯定比朗逸合适。
② 新轩逸和朗逸比哪个更好些
轩逸要好多了，无论从技术、性能、节油、质量、空间、做工等方面来说，轩逸都要比朗逸好。
朗逸其实是一部完完全全的国产车型，从最初的设计开发到中期的供应商采购到后期的整车生产和销售，都是由上汽独立完成的，和大众没有任何关系。朗逸和大众唯一有关系的就是用了大众老款1.6和2.0的发动机并且挂了大众的标，其它和大众没有任何关系。朗逸刚上市的时候更因为质量达不到大众的质量要求而被拒绝挂大众标识出售，所以朗逸刚上市的时候积压严重，不是没人买，而是大众不给上汽卖。后来上汽通过各种途径终于搞定了大众，朗逸因为符合国人要求大气、不要求性能的审美观，开始畅销起来。其实开过朗逸或者坐过朗逸你就知道了，质量性能根本就不值这个价钱，一部国产车因为挂了大众的标识就卖大众的钱，很不厚道。另外朗逸看起来较大的内部空间也是通过缩短坐垫的长度给人造成的视觉效果，实际空间并不大。
轩逸至少来说是一辆真正的合资品牌，乘坐舒适性、质量稳定性、技术先进性都是有目共睹的。而且轩逸这款车外形、内饰都很精致，发动机很好，很省油。唯一缺憾就是后悬挂是半独立悬挂，并且皮和其它日本车一样很薄。但是日常使用完全是足够了，性价比要比朗逸高出很多。虽然轩逸是日本车，但是性价比确实不错，相比唬人的朗逸，我还是推荐你买轩逸！
③ 轩逸和朗逸同配置价格哪个更贵
买国产大众的都是不懂车的为主！已经不是价格配置问题了
④ 轩逸和朗逸哪个性价比高
你好，这两款车型相对照的话，个人建议你重点参考一下日产的轩逸。这款车辆的内部空间表现还是很不错的。
⑤ 纠结在轩逸和朗逸的选择上。哪个保养更便宜呀
首保都是5000左右，之后都是7000-10000左右一次，保养费用大致都是300元上下，差别不大的。要是版朗逸15000保养一次，那费权用肯定超过500，其实这两款车的保养费用都差不多的。所以还是推荐轩逸吧，车价便宜还省油，空间也大，比较舒适。
⑥ 轩逸和朗逸选哪个好
其实我个人是比较倾向于轩逸，因为轩逸他因为用的是cvt变速箱，虽然网上回曝光日产的cvt，他的毛病比较多答。但是cvt它毕竟它有个优点在，就是它的平顺性比较好。如果是兼顾家用的话，想让家里人坐着舒服加上感受比较好一点儿的话还想省油，最好选日产轩逸，大众就不一样了，大众他用的变速箱就是双离合，而且还是干式的，大众进入中国市场虽然比较早，把这个中国人的消费心理研究的透透的。但是我感觉要毁就毁在变速箱上。如果是手动挡的话，勉强还可以考虑，就像楼上说的，现在就算是手动挡还只是一个5mt，要知道同价位的很多国产车型都上了6mt了。不知道现在朗逸还有没有那个简配的小黑板，德系车明明做的很好，但是却因为减配卖的很便宜，我感觉，虽然大众这在向中国市场的一种营销手段。但是在我眼中觉得，这大众好像是自己再砸招牌一样。我就是觉得德国品质特别好，你要能掏得起那个钱去买德系车，你就买，你要是买不起的话就别买德国车，去逼的大众后来还要减配降价去卖，咱但凡买了就一定要买高质量的，还要是高配置的。
⑦ 朗逸和轩逸哪个更保值
送你句行话抄，5年内换车买大众袭，7、8年内换车买2田1产
5年后大众的小毛病会增多，因此，如果是中期过渡，买朗逸
日产的做工会更精细，特别是发动机变速箱这些主要部件上，返修率会根底，7、8年的中长期，买轩逸
⑧ 轩逸和朗逸哪个性价比高
朗逸是98年的PQ34平台生产的，老桑塔纳的发动机，悬架减配，这种配置下加装个回ESP就是为了忽悠那群只会答看参数配置的小白，实际作用基本可以忽略，有这钱不如换几条马牌轮胎。另外，亲身经历身边两辆朗逸两万公里后各种毛病不断，变速箱异响，悬挂架变形，烧机油都不是事儿。轩逸没开过，不了解，但朗逸绝不推荐
⑨ 日产轩逸和大众朗逸哪个保养便宜 – 手机爱问
日产轩逸和大众朗逸相比，总体来说还是日产轩逸的维修保养相对便宜一些，尤其是和朗逸涡轮增压发动机车型维修保养相比。
⑩ 轩逸和朗逸哪个性价比高
卡罗拉是世界第一大汽车公司丰田的主力中级车型，是世界汽车史上单一品牌销量总冠军，也是2009年世界汽车销量第一名；朗逸是上海大众溶入大众技术的自主车，是2010年中国汽车销量第二名。 C-NCAP汽车安全碰撞结果，卡罗拉48.6分，朗逸47.4分。 J.D.Power2010年中国汽车质量调研评比中级车前三名是花冠（卡罗拉第九代）、高尔夫、卡罗拉。发动机是汽车的“心脏”，卡罗拉是先进的进、排气双可变16气自然吸气发动机，许多比较先进的自然吸气发动机是可变进气16气门发动机，而朗逸1.6是普通的16气门发动机。但如果选择朗逸1.4TSI，则是先进的涡轮增压发动机，如果选择2.0朗逸则是落后的8气门发动机。卡罗拉1.8和2.0自动采用了先进的CVT无级加6速手动模式变速器，卡罗拉1.6自动只是比较实用的4挡变速器，朗逸1.4TSI是先进的DSG双离合变速器,而朗逸1.6和2.0是比较好的6速手自一体变速器。两车底盘均系非独立悬挂。 1.6自动卡罗拉最高时速为195公里/小时，1.6自动朗逸最高时速为174公里/小时。1.8CVT卡罗拉最高时速为185公里/小时，2.0自动朗逸最高时速为185公里/小时。2.0CVT卡罗拉最高时速为185公里/小时，1.4TSI朗逸最高时速为200公里/小时。工信部汽车油耗测试中的城市百公里油耗比较接近实际。1.6自动卡罗拉9.3升，1.6自动朗逸11.2升。1.8CVT卡罗拉9.9升，2.0自动朗逸11.7升。2.0CVT卡罗拉9.6升，1.4TSI朗逸8.6升。没有最好，只有最适合，适合你的才是最好的。