㈠ 特斯拉报价是多少目前值得入手么
特斯拉的车型有很多，所以价格浮动也会非常大，具体报价是看你到底需要哪一款了，最便宜的model3，40万起，而modelX则需要70万+，作为新能源汽车界的苹果，它的价格一向比较的高昂而且定位也是高端车，我觉得值不值这个问题真的就是看个人了，就像有人花几千上万买苹果但是在别人看来是不值的，自己却用的好，值与不值全看自己怎么考虑，如果按照我的意见我觉得是值得的。
在动力上特斯拉也很能打，首先得益于新能源汽车起步快的天然优势，特斯拉自身实力又过硬，因此它百码加速时间是5.4秒，这个时间甚至还能超越某些跑车，更不用提燃油车和新能源汽车。综合而言特斯拉就是新能源汽车中的高富帅，买它需要大量钞票，但是得到的回报也不错，至少它外表够炫续航够久科技感够强，如果买新能源汽车买特斯拉肯定是首选，至少比那个需要保姆车的蔚来强。
㈡ 特斯拉价格一降再降，买完就降的车主该如何调节好自己的心态
特斯拉国内价格是一降再降，原来二十几万30万的车，最高的降价幅度能够到5万 10万，原来那些价格买的购车者心理肯定有变化，我买的时候25万买的，现在降到20万了，我这个钱花的好冤枉啊，这是正常的心理变化。
只能说这次特斯拉的降价幅度确实是有点，很可能这个厂商确实有点不讲道理，没有考虑到原来购买的那些车主的心理变化，但这个没有办法，现在特斯拉在全球疯狂布局就是为了抢占新能源汽车的市场，至于到底想做什么，我们这些普通的策划群众也想不明白。
㈢ 特斯拉多少钱
目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万-100万左右。
非国产版Model 3，目前它在北美的售价是3.5万美元（折合人民币23万元）。2019年特斯拉报价如下图所示：此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价。
2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为29.9万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。
Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元（不含自动驾驶仪），折合人民币约49.73万元。
(3)特斯拉价格优惠扩展阅读
商标的由来
字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。
特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。
此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。
㈣ 特斯拉又又又又价降了
近日，小编从特斯拉官网了解，国产特斯拉Model3的价格又变了！它的起售价由原来的35.58万元降至29.905万元。不得不说，这个操作属实厉害，尤其是在车市寒冬还没有过去的现在。
但是单说这次官方降价将特斯拉Model3调整为30万元以内，不知道在座的各位是否心动呢？
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㈤ 早买早享受 晚买享折扣 特斯拉又降价了
早买早来享受晚买享折扣源特斯拉又双叒叕降价了
你没有看错，特斯拉又降价了，不过这次降价的是进口车，并非国产版的Model3。
从特斯拉官网公布的信息来看，进口版的ModelS和ModelX价格目前有了下调，包括ModelS长续航版、ModelSPerformance高性能版、ModelX长续航版以及ModelXPerformance高性能版在内的四款在售车型全部降价8000元。
在此前，ModelS以及ModelX在国内的起售价分别是76.49和78.09万元，本次降价之后的起售价为75.69和77.29万元。
值得一提的是，7月1日特斯拉对旗下FSD自动驾驶软件的选装价格进行了上涨，国内涨幅为8000元，从5.6万元上涨到了6.4万元。
本次车型降价之后，此消彼长之下选配FSD自动驾驶软件最终的落地价格并没有变化。
早买早享受，晚买享折扣。买的早的用户其实也不用把自己当韭菜看，毕竟降幅没有国产Model3那么高。
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㈥ 特斯拉汽车价格多少
目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万-100万左右。
非国产版Model 3，目前它在北美的售价是.5万美元（折合人民币23万元）。2019年特斯拉报价如下图所示：此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价。
2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为29.9万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。
Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元（不含自动驾驶仪），折合人民币约49.73万元。
(6)特斯拉价格优惠扩展阅读
商标的由来
字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。
特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。
此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。
㈦ 特斯拉国产后能便宜多少
特斯拉的中国工程据说已经建成，但什么时候投产还是个未知数。倒是前专两天，特斯拉才公布下调属中国市场多款车型的价格，不过价格依然居高。其实这跟苹果手机一个道理，都是在中国生产的，但在华售价比美国高。如果不是的经济调好的IT粉儿，真没必要非特斯拉不可，国产很多品牌性能棒、价格优，像威马、蔚来、理想ONE、SERES,质价比都很高。
㈧ 特斯拉降价了，致其降价的原因是什么
除此以外，特斯拉始终坚持着直营模式，摒弃掉了经销商环节的利润流失，这一点上也是其降低成本的一个重要举措。
当Model 3的价格进一步下跌以后，特斯拉的销量规模、国产化率会继续提升，而这将进一步平摊它的制造成本，特斯拉恐怕仍有不小的降价空间。
日前，马斯克在社交媒体上表示，“特斯拉在2030年前可实现每年生产2000万辆电动汽车。”如果这样的目标成真，意味着特斯拉的制造成本又会有不少下降空间。
特斯拉的持续降价，实际上可以分成两个维度来看：首先，他们在体系力上的建设拥有传统车企难以比拟的灵活性；其次，面对着逐渐转型的强大竞争对手，特斯拉必须通过降低利润的手段去抢占市场。
㈨ 特斯拉为什么一再降价，现在27w值得买吗
不管是什么商品降价，通常对咱们消费者来说都是一件好事，几千块的手机也好，大几十万的汽车也罢。可是如果是一件商品在短时间内连续调价，调价幅度之大令人咋舌，第一批买这车的消费者恐怕要哭晕在厕所。没错，这件事就真实地发生在特斯拉身上，19个月里8次调价，连续的降价甚至把消费者逼到了维权的份上。
再来看特斯拉和传统燃油车之间的竞争。不仅是新能源车，传统的豪华车哪一个不是在用价格换市场。如果继续指定高昂的价格加之不稳定的产品力和可怜的残值率，大部分人势必会继续选择更成熟的燃油车。除此之外电动车最大的劣势就是充电和续航了，现在国内成熟的电动车充电桩也并不十分完备，这些都是“新潮”背后你不得不考虑的实际问题。作为一个在汽车行业扎根十多年的自媒体人，我对电动汽车的未来保持看好和期待，但是现阶段的产品是否消费者入手，还需要充分考虑个人的用车环境和驾驶习惯，切不可因为降价而冲动消费。
㈩ 特斯拉竟然降价了，降了多少
这次特斯拉汽车又降价了，Model 3标准续航升级版售价降至24.99万元，年去年定价还有30万元左右，并且之前五一也降价过，而这次比七月七拼多多团购活动还降低了一万元。这一两年听到最多的是特斯拉降价了，猪肉涨价了。
最后，特斯拉这次降价幅度不是很大，未来还可能降价，不过降价幅度不会有多大。