❶ 冠道的性价比高不高有没有优惠政策呢
建议您直接电话咨询，比较准确。一般会有优惠的。
❷ 本田冠道2.0t的车型值得入手吗最低多少钱
大多说朋友买冠道还是选择1.5的，二十万档主要竞争对手还是途观跟探岳 而2.0版本的冠道也是本田首次采用代号为K20C的涡轮增压发动机，最大功率达到200，峰值扭矩370牛米，272马力，跟同级别的福特锐界，大众途观以及2.0的丰田汉兰达相比，也丝毫不虚，可以说是越级存在，相对老款3.5L的自吸发动机，运用了VTEC TURBO技术，燃油经济性提升了大约百分之10
冠道2.0T两驱精英版厂商指导价26.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价25.48万，加上购置税21778，保险8036，车船税480，上牌500，全款落地价285594元。
❸ 中国专供 本田冠道武汉地区最高优惠1万元
冠道是广汽本田的旗舰车型，同时作为一台为中国市场专门打造的中型SUV，它有着出色的车身尺寸版，权但并没有跟风推出7座车型，依旧是维持着5座车型的布局，后排空间自然让人惊喜。近日，星球君从武汉市广汽本田经销商处了解到，店内购冠道车型最高优惠1万元，需店内上保险和贷款，最低报价21万元起，感兴趣的朋友可到店咨询详情。
星球君点评：对空间以及动力有较高期待的朋友来说，冠道是一款值得推荐的车型，相比于竞品车型，冠道内饰的豪华感以及细节上舒适性的烘托是最为到位的，如果你对于七座布局没有执念的话，那么可以带上家人去店里体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 性价比很高的本田冠道，天津有优惠
冠道近一个月全国新车现金最高直降1.77万，最大折扣达到9.34折，新车最低成交价出内现在武汉，为容25.21万。天津市场价格如图表所示，实际成交价请以当地经销商折扣为准。
动力，搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，最大功率193、272马力，匹配9速手自一体和CVT变速箱。
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❺ 广本冠道性价比如何有什么优惠吗
广本冠道性价比如何、有什么优惠
抛开1.5T不谈，2.0T系列这个定价如果是树立同品内牌内的产品档次容还不算过分。
但如果是奔着竞争汉兰达和昂科威去的，配合风传的经销商计划加价提车人啊，广本可以参考下思铂睿的现状吧。
有人认为对于潜在车主来说，最应该吐槽的是四驱入门和次低配之间的差价。
结论：广本冠道价格再降一万比较合理了。不过据说现在经销商还要扬言加价两三万，也是作死。
❻ 本田冠道现在还在加价吗
加价销售，一般得看市场销量来决定。
目前，冠道SUV销售量一般，新款车型价格坚挺，没有多少的优惠力度。
基本4S店都是按指导价销售，一年之后，应该有价格下调及厂商的优惠政策。
本田冠道些车销售价偏高。
❼ 降至20.7万起 本田冠道开始“大甩卖”
在10月28日，北京地区某经销商处了解到，本田冠道有较大的优惠力度。全系车型最高优惠可达1.3万元。这使得2020款240TURBO两驱精英版的裸车售价降至20.70万元。具体车型优惠如下图所示。
本田冠道近期优惠力度较大，如果喜欢这一款大气时尚的中型SUV，现在是入手的好时机。
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❽ 大空间中型SUV本田冠道真实成交价
本田冠道自2017年上市以来，凭借着彪悍的外观和超大空间舒适度在国内市场是风生水起。目前2019款240TURBO两驱精英版国VI官方指导价22万，全国平均成交价21.2万，平均优惠率在9.63折左右。
2019款240TURBO两驱精英版国VI安全配置方面有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，刹车辅助，等安全配置，舒适性配置方面有定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，可变转向比，无钥匙进入，无钥匙启动远程启动功能等舒适性配置。舒适性配置方面日常使用的也都给到了，还是非常实用的。安全性配置也太少了点了吧。
动力方面2019款240TURBO两驱精英版国VI搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱。这个动力是个急性子的话会感觉还是不太够，不过个人感觉是完全足够日常使用，起步深踩油门发动机在干吼，不过上了40以上动力还是很不错的，高架超车都很轻松，挂到S挡响应速度非常快，动力迅猛。油耗方面基本都在8个油左右。
吐槽:方向盘都上了20多万了居然用的塑料材质。倒车的时候上马路牙子，油门需要踩得很足才能上得去。精英版本安全配置个人感觉还是有点少了，后排安全气囊都没有一个。后座放倒不是全平的状态，有点小斜坡。
总的来说作为一台中型SUV从空间表现冠道确实算可以的。从真实成交价来看，冠道的优惠力度略微有点低。
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❾ 本田冠道报价是多少目前值得入手么
作为非正式的歌诗图接班人，本田冠道目前指导价22-32.98万元，各地经销商普遍有1.5万左右的优惠。
在合资品牌中型SUV里，冠道几乎是超大空间，越级体验的代名词，自上市以来一直热度不减，后期推出的1.5T车型，更是将其入门售价拉低至22万元起，展现出不错的竞争力。
从外观来看，冠道的亲和力不是很强，虽然看上去很霸气、很个性，但跟以往本田车型给我们的中庸形象有所不同。较大的“身形”中融入了不少运动感强烈的元素，例如粗壮的镀铬中网，与大灯相连的飞翼式前脸造型，溜背式的尾部线条等，这些设计元素让冠道的外观看起来足够前卫新潮。
在内饰方面，冠道的中控台采用了大量的简洁平直线条，而且内饰质感也挺好。大面积采用软质搪塑材质搭配哑光仿木纹饰板，让整个车厢的质感不亚于很多豪华品牌，无论是视觉体验还是触感都很高档，相信即便是换了讴歌商标，也不“跌份儿”。
动力方面，冠道全系采用1.5T（240TURBO车型）和2.0T（370TURBO车型）两款发动机，其中240TURBO车型最大功率为193马力（142kW），峰值扭矩243牛·米。传动系统方面匹配CVT变速箱。
370TURBO车型发动机最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩370牛·米，数据确实非常亮眼，与之搭配的是一台横置的9AT变速箱，由采埃孚（ZF）出品，口碑不错。
总的来说，冠道作为本田的旗舰机SUV，媲美A6L的后排空间是其杀手锏级的买点，毕竟空间方面也是本田的拿手好戏之一，但强劲的地球梦发动机也是“驾驶者”购买这台车的一大亮点。