1. 全新奥迪A6为什么销量越来越差
自上代A6L换代之后，它的终端入门售价就一直稳定在了30万元左右。也正是这样的价格优势才让它在“”大战之中杀出重围。所以当全新一代A6L标出40.98万元起售价时，普通消费者自然是不会买账的，一是目前售价和之前留在消费者心中的30万售价还有着不小的差距。二是即使消费者认为全新A6L值40万，但他们也怕刚买完没两年，您就跟老款似的降到30万了，那到时候我连二手都没法卖了...
不过当时间来到2017年中旬，全新宝马5系上市后，媒体人给出了一致好评，奥迪A6L的价格也直接跌到了谷底，30万元买个A6L不再是痴人说梦。事实也确实如此，宝马5系上市之后便彻底平分了原本购买人群就不多的行政级轿车市场，而A6L只能在更低的价格区间苟且偷生。
我们都知道无论是“BBA”哪款车，都不可能按照厂家的官方售价销售太久。宝马5系与奔驰E都在上市半年之后均采取了降价促销量的手段。而这一波降价，又再一对奥迪A6L产生了极大的影响。
因为在当时，你仅仅需要多花几万块钱就可以买到产品上市时间新了不知道多少年的宝马5系以及奔驰E级。此时，购买A6L的消费者特征基本已经被限定在了“购车预算有且只有35万”的那批人。
这时我们就能发现，当新款A6L给出5万优惠后，它的实际裸车价格是与宝马5系和奔驰E级相同的。不过正是因为之前奥迪的降价策略，让全新A6L的潜在消费者认为，A6L的正确售价应该就是在30万元左右。
可以说奥迪之前大幅降价促销量的手段严重透支了奥迪品牌的附加值。所以，如果奥迪想让全新A6L回归到之前月售15000台的数字，那恐怕就得继续用出之前“折上折”的促销手段了。
可降价说得容易，做起来却很难。奥迪的每一次车型降价其实都会牵扯到经销商的利益，准确说很多优惠都是从经销商的利益中扣出来的，这便会导致经销商与厂家之间的矛盾越来越深。
可不降价的话，无论是经销商还是厂家又都过不好。至此，奥迪A6L便陷入了降价经销商与厂家有矛盾，不降价经销商与厂家过不好的死循环之中。不仅如此，全新A6L使用的新平台也让车辆成本陡增，这也是A6L为何销量如此惨淡还不继续降价的根本原因之一。
2. 奥迪a6l 2017款为什么优惠那么大
30w买奥迪的4驱你还想怎么样奥迪在国内这十多年又是打官车又是打科技但是在国外真正让奥迪安身立命的还是他的4驱其他的配置后期觉得需要自己花钱都可以加
3. 实访 | 新奥迪A6L除了空间大，优惠也很大
这周对很多上班族来说，可能才算是新年“船新”的开始，相信不少人都是这周正式复工吧？
所以在这个特别的日子里，趁着4S店也全面复工，实地暗访奥迪4S店一波，看看在这种情况下，我们买车优惠能达到预期吗？走起！
在观望一小段时间后，销售终于迎了上来，作为一名“潜在客户”，我也给出我的需求，小白表示看中了上市有一段时间的奥迪A6L，想让他给我推荐推荐！于是他经过一小段时间的琢磨，给我画出这张预算表。
整体配置还算可以，但却少了一些年轻人比较喜欢的驾驶辅助系统，还要自己选装，毕竟都这个价位了，难免有点说不过去。
总得来说，在面对更年轻化的A4L以及太过严肃的A8L时，奥迪A6L不多也不少的均衡性，成为很多人的选择，这是需求的均衡。
新款奥迪A6L开起也非常容易上手，虽然2.0T高功率版224匹主销车型的动力性能在同级对手中，并不算强大。但从上手情况来看，它属于那种在每个转速区域都能很好开发出最大效率的车型，丝毫不会给你一种不够用或者发力不均的感觉。如果在BBA中做比较的话，奥迪A6L在机械属性上绝对是属于最均衡的那一个，它的起步友好性、油门响应、控制性、方向盘感、转向性能等属性都十分线性。
最后在强调一下，本次调查，谨代表小白在广州地区部分4S店的询价结果，如果你真的想入手，不妨自己亲自到店去看看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 奥迪A6L降价促销是为什么值得买吗
降价促销，顾名思义就是为了提高其销量，那么是什么原因使得奥迪如此有危机意识，一而再再而三的降低价格呢？
最后我们可以很清楚的看到，奥迪降价并不是因为什么车辆故障或者是效益不好，相反的是，奥迪的效益依然排在我国前几名，而且这款车超给力的动力、宽敞的车内空间、简单易上手的操控系统、精美的内饰等等各种优点都是你购买这款性价比超高汽车的原因。趁着它还在做促销活动，抓紧把爱车开回家吧。
5. 销量第一奥迪车A6L，为什么突然降价到23.28万
因为为了业绩和销量好看。奥迪A4L全系定价28.68-40.18万元，优惠持续维持在高位，以入门级车型为例35 TFSI 进取型，原价28.68万，现已跌至23.28万。至于更受欢迎的40 TFSI 时尚型，也从33.58万降至26.88万，优惠6.7万。相比对奔驰C级和宝马3系价格是有一定优势的。
内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。
全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美。全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。
6. 奥迪A6L卖得好是有原因的，优惠大，够豪华，品牌力强
车市寒冬的来临，虽是行业发展的正常现象，但不同于中低端市场的苦苦挣扎，豪华车市场却是热火朝天。不管是以雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃为代表的二线豪华车阵营，还是奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华车品牌，整个豪华车消费市场都持续保持着正向增长，可谓寒风下亦有热火朝天的激情。特别是11月，奥迪品牌在销量上全面领先，其中奥迪A6L甚是亮眼，单月销量16854台轿车销量榜名列第14位，不仅将同级对手甩在身后，而且入门级40.98万元的车比10万级的帝豪买得还好。奥迪A6L作为中型豪华车拥有如此妖娆的表现，到底有什么优势，令消费者人如此青睐？
总结：在当前形势下，面对奥迪A6L的火爆表现，有人说是靠打折降价，目前市场优惠降到33万起步，也就奥迪A4L的高配价格。但更多的是凭借奥迪自身的品牌力。而品牌力不仅包括品牌本身的魅力，还包括产品自身在外观、内饰、空间、配置、动力等方面去匹配消费者的需求而产生的认同感。总之，目前的市场表现，就足以说明了消费者对奥迪A6L的满意程度。
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7. 2020款奥迪A6L为什么刚出来的现在降价这么多，是不是要淘汰了
A6L经典车款，厚实稳定，内部空间大，现在落地价应该在37万多。能选这款车生活工作品质都是非常好的。希望能帮到您！
快40万可选车型很多，看你自己用途，奥迪一般是商务轻奢款，大叔级别，哈哈！想过去您肯定没这么大。
【满意】
新上市的A6L，它的外观设计非常漂亮，尤其矩阵式LED大灯，设计也是非常上档次，走到路上也是非常吸引眼球，感觉高端大气，挺满意的。
【最不满意】
最不满意的话就是中控台小的储物空间比较少，不是很多，不太满意的。
【空间】
空间方面也是蛮大的，坐到里面感觉前后排都是有放松空间的，上下班日常用车已经足够了，但是出去游玩的话感觉后备箱空间没有想象中那么大，稍微有点小吧。
【动力】
动力表现还是十分充沛，起步加速很给力，超车的话也是迅速，走到街上也是非常亮眼。
【操控】
操控对于我来说还是很好上手操控的，方向盘也是很精准没有很大的虚位，并且油门和刹车响应也是特别迅速，缺点是车本身大转弯的时候稍稍有点吃力。
【油耗】
目前行驶了两个月时间，油耗保持在8.2，这个油耗还可以接受，主要也是处于一个磨合期，不知道以后什么情况有待研究。
【舒适性】
舒适性一般般吧，前排座椅的舒适性比后排要好很多，走高速的话感觉噪音还是有点明显。
【外观】
外观简约大方的设计风格，前后轮拱双腰线设计明显，营造出很好的肌肉感，整个车的线条看起来也是非常利落，开到路上也是很具有吸引力。
8. 2018奥迪a6l为什么优惠这么多
奥迪销量不行了呗 市场份额小了当然要加大优惠 增加销量
9. 奥迪a6L现在怎么那么便宜30多万就能买到了。。
卖不出去嘛，老是这么高的价钱，豪华车品牌也不少，竞争压力大啊。
不过车降价是很正常的事情，不给点优惠，怎么能吸引到客户呢，又不是就它一家是卖车的，你说呢。
望采纳
10. 为什么奥迪降价那么厉害
当今社会，随着国民经济的飞速增长，人们对于汽车的需求已经不再满足于简单的代步工具，纷纷向舒适个性时尚高档等更高层次迈进，高档汽车的需求量也随之水涨船高。目前我国的汽车市场中，高档豪车第一梯队当属德系BBA。尽管豪华汽车领域逐渐呈现百花齐放之势，但在各式新兴豪车的攻势之下，BBA的地位依旧坚不可摧。
而对比同类别竞品奔驰的C级，奔驰C级从未发起大额优惠，但是销量不减反增，仅上半年C级销量同比增长22.94%。销量决定产品价格，奥迪现如今在豪车门槛降低的大环境下，也只有通过大幅降价优惠来换取销量增长，部分地区价格甚至跌至30万，30万就能将奥迪A6L带回家，放在以前可是好多人想也不敢想的美梦，而今实现了。