❶ 奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价
宏观：国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销
微观：
1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金
A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点；A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然
2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强，通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场
E级也即将换代，打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力
C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目
3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量
5系于2011年换代，突然从加价直转大幅降价，目的是抢夺A6L换代的潜在客户群，况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换代做铺垫
总而言之，3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外，宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情
❷ 为什么宝马车基本上没什么优惠，而奥迪优惠力度大
因为宝马销售一直是库房没有存货，交钱后都得等货，而奥迪加上进口奥迪、合资的，纯国产的算中高端车型，库存非常多，所以下降的力度大就是情理之中了。
❸ 为什么奔驰宝马打折越来越狠了
奔驰宝马降价其实也就是打价格战吧，因为现在汽车行业其实并不好做，所以说必须需要一些方法策略才能够在激烈的市场竞争中存活下来。豪车降价虽然那么多，但是也是非常正常的，因为可能它的出厂价就是挺低。可能是一种营销策略吧，你看他降价那么多可能感觉自己赚了，
如果你不打价格战，那么汽车会越来越难卖，也就没有后续的保养维修之类的。降价幅度大，但是其实它的利润也还是有的。他可以在产品方面做一些手脚，但是其实车子的话一定要买安全的，其实降价的话也和普通车子差不多，所以在买球方面一定要考虑清楚再买。
❹ 宝马价钱那么高，为什么还是有很多人买
汽车已经成为了我们日常生活中不可缺少的一部分，无论是刮风下雨还是烈日当头，你都少不了这样的交通工具来伴你出行。同时汽车品牌也是数不胜数，偏偏有那么一群人特别喜欢宝马。这是因为情怀吗？看完以下三点你就明白了。
三、成就感与温馨并存
当你拥有一台属于自己的BMW，你会慢慢的发现它能带给你什么。在亲戚眼里，宝马可不便宜啊，能买得起这款车证明你混的很不错嘛。别人会拿佩服的眼光看你，自己更不会感觉抬不起头；在朋友眼里，你小子宝马都开上了。约个时间，开着车拉上一车兄弟，出去吃饭，或者来个自驾游，享受速度与自然风光，分外惬意；在家人眼里，就是温暖的象征。你开车载着一家人，放着音乐，平缓的车速，在日出时分迎着朝阳出去游玩，傍晚踏着夕阳余晖驶回家中。就这样度过美好的一天，你会发现，除了上班和竞争，生活还有如此温柔的一面。
❺ 为什么宝马7系最近降价这么多
毕竟七折马不打折卖不出去
❻ 为什么奔驰和奥迪优惠力度这么少，宝马的优惠力度那么大
宝马有新产品推出老产品就会去库存，各个公司运营方案都不一样
❼ 宝马1系为什么最近优惠幅度这么大要改款吗
宝马1系在中国的销量不是很好，厂家可能为了回笼资金，其实现在都在赔钱卖，而且新内的宝马1系双容门版的明年就出来了，1系可能会改，因为中国人不喜欢两厢车。我是宝马专卖的店的，我自己都买了台120真的很不错。
❽ 为什么新宝马1系为什么优惠那么多有的优惠百分之20 有的甚至百分之25
因为本身定价就过高，他降这么多后，他还是有降的
我们这里原价30万的宝马，有的降了7,8万还是没人买。
❾ 我问个很傻的问题，为什么宝马优惠幅度这么大
车本身定价太高，经销商还有利润空间，再加上销量不够好，4S店后期保养维修价格高，主要是挣后面维修保养的钱。