『壹』 特斯拉開始推行訂閱制服務 或將帶來巨大收益
特斯拉表明將擴展其軟體產品的營收，其中包括開放 FSD 的訂閱制服務，讓更多的人可專以以較低的價格享受這屬項服務。為此，投資分析師們預計 FSD 訂閱制服務將會為特斯拉帶來巨大的營收。
在過去的一年裡特斯拉已經開始從軟體服務中創收，比如 「高級連接」 服務每月需要 10 美金進行訂閱。還包括通過 APP 推銷軟體服務。但最重要的還是推出 FSD 訂閱服務，這項服務可以視為特斯拉的 SaaS 服務。馬斯克曾在財報會議中表示 FSD 的訂閱服務將會推出，但可能要到今年年底才能正式推出。
摩根士丹利提到，目前只有 27% 的特斯拉買家購買了 7000 美元的 FSD 服務，如果推出了訂閱服務後相信價格會讓廣大用戶更容易接受。同時他們也表示，特斯拉是目前唯一一家將自動駕駛資產貨幣化的公司，相比傳統 OEM 廠商特斯拉能從龐大的車隊中收集到更多數據，這是一個巨大的優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 在上海買特斯拉電動汽車有什麼優惠政策
免費送上海車牌。
『叄』 預定特斯拉s中國人定金為什麼要8000人民幣
美國也要1000美金啊
『肆』 昆明特斯拉有什麼優惠
您可以到特斯拉的展廳來咨詢，地址在廣福路愛琴海購物中心1樓3號門旁。
『伍』 國產特斯拉接受預定，還會有那麼多人買嗎
我個人認為，這一次還是會有很多人預定國產特斯拉的。特斯拉現在貌似已經成為了一種身份的象徵，就如同我們買蘋果一樣。現在很多人都喜歡聽蘋果的鈴聲，也許當手機鈴聲響的時候，不是蘋果鈴聲，都不好意思從口袋裡掏出手機來，預定特斯拉或許能夠滿足那種虛榮感吧！
也許很多人去訂特斯拉的時候，會感覺到自己很懂特斯拉，其實我想說的是你不一定懂車，你只是為了滿足這種對於新鮮事物的好奇感，一定盡量要理智一些，雖然特斯拉國產了，但是我想說的是，也不要隨隨便便30多萬就去預定，畢竟特斯拉不是七八千元的iPhone手機。
『陸』 買特斯拉汽車國家補貼多少錢
特斯拉不在補貼目錄中 不可能獲得補貼今日，網上車市頭版頭條解讀新能源補貼政策，說特斯拉僅補貼6萬元，雖然文章內解讀的新能源補貼政策一點不假，但是特斯拉卻不享受任何補貼，因為它壓根就沒出現在《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）中 網上車市敗筆解讀新能源政策 特斯拉補貼6萬從何而來網上車市將「特斯拉僅補貼6萬元 新能源汽車補貼解讀」作為今天的頭條新聞文章中提到，「純電動乘用車選用續航能力最強的，但還未正式進入中國的特斯拉（Tesla）汽車-Model S為例，該車型官方公布續航里程高達483km，符合通知中的R≥250km條件，獲新能源補貼6萬元。」試問該文作者，這里的特斯拉享受6萬補貼依據何在呢？要知道現在特斯拉還未正式在中國上市銷售，「商標門」事件還沒解決，而且位於北京芳草地的特斯拉直營店也沒對公眾開放，即便是有人預定了特斯拉電動車，但是具體什麼時候提車還都是個未知數呢網上車市敗筆解讀新能源政策 特斯拉補貼6萬從何而來網上車市文章截圖況且，根據國家政策，只有進入到《目錄》中的車型才可享受國家補貼，也就是還得通過工信部這一關。而且該目錄也不是說進就能進的，即便你各方面都達標，那也得走申請審批流程，據我們了解，特斯拉的名字到現在都還沒出現在《目錄》中，那麼現在談6萬元的補貼是不是有點為時尚早呢由於特斯拉後半年入華遭遇了商標被搶注等多方面的阻礙，想上市銷售都困難重重，更何況去申請《目錄》。所以，由此推斷特斯拉即便9月份開始申請，即使順利的話最快也只能出現在10月份的推廣《目錄》中，而我們查了49批《目錄》，並沒有發現特斯拉出現在其中
『柒』 特斯拉電動皮卡中國開啟預定 定金1000元/三種動力選擇
特斯拉電動皮卡在此前發布後，受到了很多消費者的強烈關注，如今這款車又有了新的消息。日前，行車視線從特斯拉中國官網獲悉，特斯拉CyberTurck正式開啟預定，訂金為人民幣1000元，新車提供三種動力配置選擇。
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『捌』 購買特斯拉可以享受哪些政策優惠
為貫徹落實國務院辦公廳《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，利用價格杠桿促進電動汽車推廣應用，近日，國家發展改革委下發《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。
《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，並且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低於燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照「有傾斜、有優惠」原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今後，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。
《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。
當前，採取積極政策措施支持電動汽車發展，對於緩解我國能源和環境壓力具有重要意義。《通知》的下發，將有利於降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進電動汽車推廣應用方面發揮積極作用。
業內人士認為，扶持電價政策的出台有望帶動充電設施的建設，以及電動汽車的推廣應用，上市公司中，奧特迅、上海普天、許繼電氣等充電樁概念再度迎來利好。
『玖』 買特斯拉有補貼嗎
購買資特斯拉沒有補貼。
特斯拉沒有補貼，只有國產新能源才有補貼。特斯拉不在補專貼目錄中，不可能屬獲得補貼。根據國家政策，只有進入到《目錄》中的車型才可享受國家補貼，也就是還得通過工信部這一關。
如果特斯拉國產，可以拿到新能源補貼，按照目前的續航標准，Model 3可以拿到6.6萬人民幣的補貼（國補4.4萬+2.2地補），加上沒有了25%的關稅，粗略計算，價格將下降到約21萬人民幣。
(9)特斯拉提前預定有什麼優惠擴展閱讀：
2018年國產新能源車補貼政策：
1、純電動車：
綜合續航里程低於 250 公里的不予補貼，去年這個數字為 150；
綜合續航里程低於 400 公里補貼統一為 1.8 萬，大於等於 400 公里的統一補 2.5 萬；
電池系統能量密度補貼標准提高到 125Wh/kg，此前為 105Wh/kg；
2、插混：
補貼起步仍為 50 公里（綜合工況）；
補貼金額由 2.2 萬降至 1 萬；
3、正式取消地方補貼；
4、過渡期為 3 月 26 日-6 月 25 日；
『拾』 特斯拉Model Y現已開啟預訂，想買車的我勸你再等等
2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠正式動工，向著中國市場，吹響了沖鋒號。而僅僅過去一年的時間，同樣是1月7日，馬斯克不僅宣布首批國產Model 3正式量產交付，還帶來了一個更為勁爆的消息——於當日啟動上海Model Y項目，並開啟國產Model Y的預訂。
外觀上，從官圖來看，前臉像是加高後的Model 3，而側面和尾部的整體造型更像是縮小版的Model X，也可以說是兩者的結合體。不過從曝光的實車圖來看，如果真要選裝七座版的話，那麼就不得不考慮一下第三排的乘坐空間的問題了。
內外設計體現得很明顯。Model Y 車頭幾乎是照著 Model 3 原樣刻畫，車頭全封閉、日行燈位於燈組上部內側、下層保險杠結構都與 Model 3 如出一轍；車身後半部包括車頂線條，則是還原了老大哥 Model X 的 fastback 溜背風格，即如今流行的所謂「轎跑 SUV」。如果把 Model 3/Y 與 Model S/X 擺在一起，你很容易區分特斯拉的新舊兩種設計語言。
Model Y和Model 3共享了75%的零部件，就連動力系統和電池組都是一致的，因此續航表現和動力參數也相差無幾。Model Y共推出基礎版、長續航版、雙電機版和性能版4個版本，美國EPA標准下的續航里程分別達到370公里、450公里和483公里。
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