1. 吉利ICON缺點和優點，吉利ICON值得買嗎
吉利ICON在年初上市時便被吉利寄予厚望，加上此前未發先火的造勢，讓不少人對其十分看好。
不過從近幾個月的銷量來看，吉利ICON可謂是雷聲大雨點小，月銷量最高不過3360台。
那麼，為何吉利ICON銷量一直不溫不火？其又有那些優劣之處？
吉利ICON
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1、設計個性眼前一亮
外觀可以說是吉利ICON的主要賣點之一。
雖然不是所有人都喜歡這個造型，不過ICON個性化的設計、硬朗線條的應用和諸多大膽的配色還是可以吸引年輕消費者的眼球。
這也是為何ICON前期的熱度一直居高不下的原因所在。
畢竟對於一款自主品牌的產品而言，其確實打破了以往人們對吉利產品的傳統認知，給到了耳目一新的視覺效果。
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2、細節考究配置豐富
吉利ICON在一些細節上也做的非常考究，比如環形紋理格柵、隱藏式門把手、懸浮式的車頂都是相當不錯的點綴。
內飾的做工用料也遠超同級都一些競品，配合豐富的科技配置，使得ICON營造出一種物超所值的高級感。有別於以往吉利的產品和同級的競品。
3、動力不錯油耗喜人
吉利ICON搭載的這台繽越同款的1.5T渦輪增壓發動機可爆發出177匹的最大馬力，加上7速雙離合變速箱的助力，確實能夠擁有不錯的加速體驗，僅需7.9秒便可破百。
而且，車主實測油耗大多在6-7個左右，把動力性和燃油經濟性平衡得非常不錯。
4、三缸引擎天生爭議
值得注意的是，吉利ICON上的這台1.5T渦輪增壓發動機其實是三缸發動機。
雖然動力性和燃油經濟性表現出色，但市場對於三缸機和雙離合變速箱一直心存芥蒂，這也解釋了為何ICON的銷量一直不溫不火，或許，這套動力總成就是原因之一。
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5、尺寸限制空間局促
吉利ICON的空間也是其短板之一，由於本身4350mm的車長和2640mm的軸距限制，這台緊湊級SUV的空間表現十分局促，甚至只能和一些小型SUV相提並論。
面對目前國內消費者對大空間的喜好，ICON顯然無法滿足。
6、價格偏高缺乏誠意
最後，就是價格上的劣勢了，吉利ICON目前的官方指導價為11.58-12.88萬。
比起師出同門的吉利繽越，貴出不少，即便是博越1.5T車型也才賣11.68萬，讓ICON的性價比顯得相當之低。
2. 吉利ICON的性價比如何
日前，吉利icon銀河限量版正式上市，官方售價為13.202萬元，新車預計在2020年的1月1日起開始交付。吉利icon是吉利BMA全球模塊化架構下的第二款車型，定位緊湊級SUV。
如今的汽車市場已是同質化時代，外觀造型大多以家族化為標准打造，很少有展現個性的一面。吉利icon的外觀設計可以說非常創新，給市場帶來了獨特的視覺效果。從外觀來看，吉利icon源自概念車Concept ICON的設計確實讓人眼前一亮。
新車採用「icon科技語法」超前設計語言，包括「時間符號」、「圓角矩形」、「星群圖譜」三大科技元素，展現十足的未來感。比如前臉為圓角矩形元素格柵，搭配兩側一體式日行燈及流水轉向燈。車輛配備隱藏式感應門把手、1.7㎡全景天幕，整體造型科幻，且方正硬朗。
吉利icon的內飾延續了矩形設計元素，並提供白棕雙色和紅黑的配色。中控台為10.25寸懸浮中控屏和10.25寸全彩液晶儀表。其中，中控屏採用LVDS數據傳輸技術，實現雙屏互動功能，支持儀表隨速導航、中控三指劃屏等，科技感爆表。為了滿足當今消費者的智能化出行需求，吉利icon搭載最新的GKUI 19智能車機系統，可提供智能多媒體、車控家、智能語音助理、智慧導航等多項服務。
除此之外，吉利icon的安全性能也值得一提。新車搭載ACC自適應續航、AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持系統、APA全自動泊車，智能遠光控制，以及領先的540°全地形影像等豐富的駕駛輔助功能，達到了L2+級自動駕駛級別，可全面提升用戶出行安全。吉利icon配備的智能安全配置，已經超越了同級別的合資車型。
動力方面，吉利icon銀河限量版搭載吉利1.5T三缸發動機+48V的輕混系統，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。其混動系統的最大功率為130kW，最大扭矩255N·m，7.9秒就能完成破百，而且百公里油耗也低至5.7L。可以說是兼顧了性能與燃油經濟性。
十幾萬的價格，二十幾萬的享受，你說香不香！
3. 即將上市的吉利icon怎麼樣，值不值得入手
外觀方面，新車外形延續了其概念版本CONCEPT ICON的設計語言，前包圍的格柵應用「回」字形設計元素。前大燈組為分體式，上部的LED日行燈細長扁平，下部是豎直布置的遠/近光燈，整體侵略性十足。 車身部分，側面採用內凹式腰線，隱藏式門把手等設計，看上去造型新穎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。 車尾部分，分體式尾燈內部搭配LED光源，在夜間點亮後有著不錯的辨識度。同時，新車還有隱藏式排氣布局，讓尾部看起來更為簡潔。 內飾方面，吉利icon同步也帶來了白棕、黑紅、黑橙三種內飾配色方案。新車搭載了10.25寸懸浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶儀表的雙屏配置，並搭載了LVDS傳輸技術。該技術可實現雙屏互動三指飛屏功能，支持儀表隨速導航、中控三指劃屏等。同時，吉利icon還搭載全新一代GKUI 智能生態系統，具備語音控制、智能多媒體等多種功能。 安全配置方面，新車將搭載L2級自動駕駛、540°全景透視影像、雙屏互動三指飛屏等智能安全科技，可實現L2級智能駕駛。此外，新車採用智能感應科技門把手，當靠近車門1.5m時，隱藏門把手自動彈出。 動力方面，新車將搭載吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD渦輪增壓發動機+7DCT的動力組合，其中，1.5TD發動機採用缸內直噴技術，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。在此基礎上，吉利icon的48V BSG電機，功率最多提升10kW，扭矩提升45N·m，動力表現相當於3.0L自然吸氣發動機。這套動力總成滿足國六b排放標准，同時該發動機具備升級空間，未來可升級至歐7排放標准。這讓吉利icon實現7.9s百公里加速的同時，綜合油耗低至5.7L。
4. 吉利icon有沒有優惠
吉利icon目前是沒有優惠的，不加價就不錯了。
5. 吉利icon怎麼樣值得入手嗎
外觀方面，吉利ICON採用了極具未來感的造型，最具亮點的應該是前臉設計，雖然能夠看出格內柵依然容是「回」字型依次疊放，但是明顯更具科技感。燈組方面則是採用了分體式設計，上方的細長燈光部分是日間行車燈，下方豎向排列的三顆鵝卵石式的燈組才是大燈。
車身尺寸方面，長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，介於緊湊型SUV和小型SUV之間。
內飾部分，空調出風口、擋把區域、車門兩側門把手等處大量的時間符號「∞」設計元素賦予了吉利ICON強烈的未來感、科技感。配色上，整體採用了雙色設計，整體中控布局簡潔大方。
從價格上來看，300T i7 BSG車型只貴了3000，僅售11.88萬元，但是48V BSG電機的加入，對於整車行駛質感、車內電子設備的使用等都有不小的提升，得到更好動力性能的同時，還降低了油耗，綜合來看，這個版本是最值得購買的。
6. 樂山買車，吉利ICON是有綠色的車現在價格優惠力度怎麼樣
你好，你這邊可以等到12月份中旬再買車，那時候優惠力度比較大。
7. 吉利icon到底值不值得買
大家來心心念念的吉利ICON終於上源市了，11.58-12.88萬元的價格看似合理，細細品味一番卻發現了吉利的聰明之處。首先，ICON車長不到4.4米，軸距不到2.65米，可以說是一款典型的小型SUV，而吉利將其定位為緊湊型，所以才有了這個與緊湊級產品一樣的價格。其次，ICON可以說是概念化最強的SUV，這其實是它最大的賣點，但是看久了還是會產生審美疲勞，另外側面總是有種路虎的感覺。再者，1.5T+7DCT的動力組合可能也是在意料之中，但是仍然是一款三缸發動機，對於三缸發動機來說，這這個價格確實貴了點。最後，其實吉利的節油技術發展上是領先的，48V輕混系統確實不錯。至於，用戶喜歡還是不喜歡，完全憑靠個人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 吉利icon現在優惠多少
當然可以了,因為這款車的性價比十足。汽車行業整體給人的感覺就是只要新車一上市,過幾個月肯定降價。消費者習慣了這種購車模式,但是吉利ICON所採用的造車配件