❶ 起亞車降價這么厲害的嗎
1、韓國車的保值率本身就不高
2、今年的特殊時期造就了車價的下降
3、網上公布的價格往往是在中國市面上能買到的最低價，並不代表每個地區都是這個價格。
❷ 為什麼起亞比現代汽車便宜
起亞之與現抄代，就像是標致之與襲雪鐵龍。
兩個品牌的車子可以說是基本一致，採用同平台、三大件一致、配件、結構幾乎都一樣，但是調教的風格略有區別，再有就是品牌價值略有高低之分，所以車子定價就會產生差距。
其實，可以看成是一輛車子，所以購買的時候推薦選擇性價比高的。當然了，外觀喜好見仁見智，骨子裡就是喜歡貴的這款也是情理之中。
車型對比：起亞K3 VS 現代朗動、領動之類；起亞K4 VS 現代名圖；起亞K5 VS 現代索納塔。
從價格上來看，起亞車子價格要低3萬左右，車企當然也可能在成本上偷工減料。
最後，不建議買韓國車，薩德部署讓國人需攜手抵韓，另外，韓國車耗油不結實，除了外觀沒啥值得購買的必要。
❸ 起亞k3買的時候說能優惠，交了錢以後說不能優惠了，售車員說他們也沒辦法，我該怎麼辦
你好！很抄高興為你解答分析！襲
如果真是你所形容的那樣，那他們是明擺著欺負你了，而且之後又對你愛答不理那情況更惡劣，你可以嘗試撥打114投訴他們，具體按步驟來，就怕他們是不正規的公司，癩子公司的，具體還是先跟他們管事的反應你的情況，把你的不爽原因說清楚！畢竟你是消費者！還不行的話退貨，請律師都不要讓他們好過，。要讓他們長記性！
願我的回答對你有所幫助
❹ 起亞目前的銷量支柱，入門版價格不到4萬，合資車為何如此便宜了
如果在早兩年說花不到4萬元就可以買到一台合資品牌新車，只能當做一個玩笑。而隨著車市寒冬的來臨，加上自主品牌的上攻，一些合資品牌的日子著實不好過，價格一步步下探，於是就有了今天文章的主角——起亞煥馳。
前些年韓系車一直靠著多代同堂，超高的性價比來換銷量。如今起亞整體銷量持續下滑，小型車銷量卻在上升，你說這是不是廉價品牌形象換來的呢？但這絕不是最後的出路，透支品牌形象的舉動就是造成如今惡果的根源。作為兄弟品牌的北京現代已經在靠著菲斯塔想走出另外一條路，而新一代的索納塔也被寄予厚望，雖然想翻身還是很困難，但總還是要嘗試。
說回到起亞煥馳，這輛起亞目前最便宜的銷量擔當到底如何呢？首先外觀上畢竟是上市不太久的新車型，整體外觀還是很時尚。起亞家族式的虎嘯式前臉在這個小車上反而有點萌萌噠。前保險杠採用了黑色運動化裝飾件，進一步提升了整體視覺效果。大燈全系為鹵素光源，畢竟只有這個價格。
❺ 買車千萬不要買起亞車
90%說這個車不好那個車不好的人，都是沒有車的人。現在這個社會，回一分錢一分貨，你買答的所有車，會有自己的優點，也有自身的缺點，看錢花在哪裡。韓國車在這幾年的質量報告排名，直線上升，在2015年年底，起亞與馬自達更是並列第一，自己可以網路下德國的汽車畫報，全球最有影響力的汽車雜志。
❻ 起亞新上市一款奕跑現在有優惠嗎
起亞新上市一款奕跑現在沒有優惠。
❼ 起亞k3為什麼每個地區的優惠額度都不一樣，更誇張的是北京的車店為什麼能優惠3萬，有什麼欺騙嗎
這是來地區的銷售手段。
全國各地源的汽車，一般不輪什麼品牌什麼車型，一般情況下地區不同價格都會不同。有的地方這個價格賣的到，有的地方就沒法賣，這個跟不同的促銷手段、不同的後台、不同的地區銷售保護都有關系。你說的北京的情況很正常，當然他店裡促銷的車可能就一兩台，然後你去了之後會發現要麼需要換個名字強制性加什麼東西，或者告訴你已經賣完了促銷的幾台了，總之都是銷售手段，見得多了就習慣了，不必大驚小怪。當年我買車的時候看某地區的價格非常低，打過去電話問了他們說是網站上掛錯了信息，但是他們一直不改，保持著原樣子。妥妥的坑爹啊~
❽ 明明變成特供車，為什麼起亞新款KX5還敢堅持不降價
明明變成特供車，為什麼起亞新款KX5還敢堅持不降價？
在新款KX5還未公布售價的時候，預判新款KX5很有可能跳到和智跑一樣的11.99萬起售，順便再主推個13.99萬的配置用來跑量。結果真到公布售價的那天，起亞很不給面子地要價15.48-18.18萬，相比之前幾乎沒差。別提了，臉現在還有點疼……
海外版新款外觀，與舊款區別不大
海外版新款內飾，與舊款區別也不大
看過上面這兩張圖，如果新款KX5的外觀和內飾還像舊款一樣還原海外版車型，你會買賬嗎？其實這一次的「特供」並沒有什麼貶義，特供的初衷更像是為了國內市場而做出的一些有針對性的改變，或者是說是優化也可以。改變主要在於外觀和內飾上，而動力、底盤這些機械層面的東西基本保持原樣，如果只是一次中期改款的話，我還是比較認可這種改變的。
看見試駕車之後，雖然我總感覺新款前臉沒有舊款那麼有味道，但這樣的臉應該能被更多人接受。保留了舊款「四眼」霧燈，標配LED大燈。
這次是」真「貫穿式尾燈，可惜我沒能拍到點亮後的效果，剎車燈依然在後擋玻璃上方。
舊款內飾實在是太落伍了，新款內飾在視覺上精緻了不少，此外用上了國內比較火的懸浮屏，標配10.25英寸屏幕，除2.0L 自動兩驅時尚外標配7英寸液晶儀表。
車機也算是跟上了潮流，但是只有1.6T 自動兩驅以及四驅豪華才有支持語音控制的智能互聯。
回歸開頭的問題：「明明變成特供車，為什麼起亞新款KX5還敢堅持不降價？」對此我的回答是：
從價格角度，現在堅持不降價的原因恐怕還是為了日後的大幅優惠留有餘地，優惠肯定要有的，高價加優惠，總好聽過低價不優惠。
從產品角度，特供後的新款KX5也許更對國內市場的胃口，但它的直接競爭對手兩只手都數不過來，CR-V榮放、RAV4、奇駿、途勝、翼虎……嗯，每個聽上去都不好惹。