① 2015款cs75四驅自動精英型多少錢
10.88-14.48萬
② SUVCS75長安汽車多少錢
長安cs75
裸車價：7.98-18.48 萬
2017款 尚酷版 1.5T 手動悅享型 裸車價：內7.98萬
2017款 尚酷版 1.5T 手動鋒享型 裸車價：9.38萬
2017款 尚酷版 1.5T 手動致享容型 裸車價：10.28萬
2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒尚型 裸車價：10.48萬
2017款 尚酷版 1.5T 手動尊享型 裸車價：10.58萬
2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒悅型 裸車價：11.28萬
2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒享型 裸車價：11.58萬
2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒銳型 裸車價：12.58萬
2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒馭型 裸車價：13.28萬
2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒領型 裸車價： 18.48萬
2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅時尚型 裸車價：12.68萬
2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅精英型 裸車價：13.48萬
2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅豪華型 裸車價：13.68萬
2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅尊貴型 裸車價：14.88萬
落地價在裸車價上加10-15%左右；
③ 17萬買cs75四驅精英型劃算嗎，我想買車cs75辦下來要17萬劃算嗎
非常不劃算,75原來的定位是城市SUV質量一般但價格便宜.就算上了四驅也是分時四驅不是全時四驅比兩驅好不到哪去,價格卻高一大截,這就變成又貴質量做工還又比不上同級的車
再買不是傻嗎?
④ 長安cs75四驅版大約多少價格
長安cs75四驅版大約14萬到16萬，一般家用車。國產車嘛，售後還可以，保養內維修成本相對較低，油容耗也算中規中矩，空間也跟同級別車差不多，沒有什麼太突出的優點。性價比算是可還行吧。優惠這個東西，你就去找銷售顧問墨跡，最好找那種剛入職的新人，他們比較容易給你降價。
⑤ 長安cs75四驅最低多少錢長安cs75車重多少
CS75四驅版價格範圍在13.78-16.28萬，雖然看著挺高的，但是現在1.8T四驅車型優惠都挺回大的，減個2萬是有答的。。而且這車也不錯，之前坐過朋友的1.8T精英型，起步那個推背感挺爽的。
車重的話，1.8T自動車型是1665公斤。
⑥ 長安cs75四驅車型售價多少錢
長安CS75四驅版將6月上市，預計售價11.5萬元起。
⑦ 長安cs75自四驅時尚型價格多少
這款車是剛上市.四驅自動擋價格要16萬左右。
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑧ 長安2018款cs75最高配的優惠最高多少錢
長安2018款cs75最高配車型是1.8T 自動四驅智耀型，官方指導價是15.98萬，當然根據不同地區不同4S店優惠的幅度也會有所不同，基本最高優惠可達1萬元左右。
⑨ 長安cs75多少錢啊
長安CS75的報價如下：2015款 1.8T 自動 四驅 時尚型14.28萬 (廠家指導價)2015款 1.8T 自動 四驅 精英型14.98萬 (廠家指導價)2015款 1.8T 自動 四驅 尊貴型16.38萬 (廠家指導價)2014款 1.8T 自動 時尚型 國IV12.88萬 (廠家指導價)2014款 1.8T 自動 時尚型 國V12.98萬 (廠家指導價)2014款 1.8T 自動 精英型 國IV13.58萬 (廠家指導價)2014款 1.8T 自動 精英型 國V13.68萬 (廠家指導價)2014款 1.8T 自動 尊貴型 國IV14.38萬 (廠家指導價)2014款 1.8T 自動 尊貴型 國V14.48萬 (廠家指導價)2014款 2.0L 手動 舒適型 國IV10.88萬 (廠家指導價)2014款 2.0L 手動 舒適型 國V10.98萬 (廠家指導價)2014款 2.0L 手動 豪華型 國IV11.78萬 (廠家指導價)2014款 2.0L 手動 豪華型 國V11.88萬 (廠家指導價)2014款 2.0L 手動 領先型 國IV12.58萬 (廠家指導價)2014款 2.0L 手動 領先型 國V12.68萬 (廠家指導價
⑩ 談談四驅愛車精英長安CS75三年的用車感受
2017年經過千挑萬選入手了長安四驅精英版，自此加入了長安的大家族。三年以來她陪我走南闖北，上山下河，跑過高速，上過鄉村。一直以來是個忠實的好夥伴，4米5的車長加上2米7的軸距車內的空間相當豐富，駕駛位對於1.8米的我來說一點也不局促，雖然有一套四驅系統但是難能可貴的是後排地板全平，為後排中間乘客提供更加舒適的乘坐體驗，後排座椅可4/6放倒，全部放倒以後有一個1.8乘1.6米的空間，想去野外露營的話相當的給力。動力方面，藍芯1.8T的發動機，採用的是多點電噴供油方式，動力不及直噴機迅猛，但在2000轉即可獲得最大扭矩，而且受排量的因素，發動機低轉速扭矩釋放效果不錯，應付城市駕駛和輕度越野更加給力，不會出現直噴發動機的固有毛病。變速箱是專門為四驅定製的，可承受350牛米的最大扭矩，使用起來也邏輯清晰。底盤一貫保持扎實的調教，後懸架經過特殊處理，過彎極限更大車身側傾較小，懸架為了適應非鋪裝路面，調教有些偏硬，過減速帶感覺明顯，滿載後舒適度不錯。
四顆倒車雷達，雙出排氣。
長安的CS75目前已經換到第3代了，外形越來越驚艷，配置也不斷的豐富，功能越來越強大，更能符合國人喜好希望長安能不斷進步。