㈠ 北京地鐵票價計算器的票價優化政策：
為減輕軌道交通通勤乘客費用負擔，兩個方案均對軌道交通月支出累計滿一定金額的乘客給予階梯折扣優惠。同時，為防止利用優惠政策進行一卡通的不正當交易，設置折扣封頂金額。具體為：每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠；滿150元後，超出部分給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。
㈡ 北京地鐵每月購票滿400元怎樣才能8折優惠
北京地鐵每月復---不是制購票---滿400元優惠。是---支出累計達到數額優惠。
根據地鐵優惠政策，每自然月內使用市政交通一卡通乘坐地鐵：
1 支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠;
2 支出累計滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠;
3 支出累計滿400元以後的乘次，不再享受打折優惠。
需要注意的是，刷卡累計必須是地鐵刷滿100元後才享受打折。
㈢ 北京地鐵票價漲後，有優惠嗎
將在2015年底在
北京地鐵
試點實施低峰優惠票價制度，此舉有助於分流高峰壓力，一定程度上能夠平衡路網。同時，北京將考慮聯乘、換乘等優惠政策。另外
兒童乘車優惠票價身高標准將從1.2米提高到1.3米。
㈣ 北京地鐵早晚優惠票價2018年還執行嗎
北京地鐵早晚優惠票價2018年還繼續執行
北京地鐵優惠票價優惠多少：7點前進站打七折
在累計折扣優惠政策的基礎上，一卡通持卡乘客在上述優惠車站、優惠時間刷卡進站，在路網各車站(不含機場線車站)出站扣費，在原有票價的基礎上額外享受7折優惠。
按照目前的數據，工作日7時以前進站客流在30萬人次左右。每一座車站都有各自的尖峰時刻。一般情況下，從路網遠端到近端，尖峰時刻越來越晚。
(4)北京地鐵票價如何優惠政策擴展閱讀：
1、乘坐地鐵須照章購票、刷卡，接受驗票，憑票乘車。對使用偽造、塗改、 冒用、過期、無效票證者，依據《北京市地下鐵道列車車票使用辦法》執行。
2、攜帶物品面積超過一個座位面積的，需另加購一張同程等額車票；身高達到1.2米的兒童需購票進站。
一卡通：全稱市政交通一卡通，可在北京市的公共交通和計程車刷卡乘車；還附帶消費功能。
單程票：北京使用新型AFC檢票售票系統。乘客可通過自動售票機，採用拍卡入閘、插卡出閘方式，出站時車票回收，重新發售。
自助購票：支持1元硬幣，5元、10元、50元紙幣。
購卡充值點：絕大部分地鐵站售票亭的人工充值窗口均可購卡充值(但每個站大多隻有一個人工充值口，請注意)地鐵站的自動售票機一般也可負責充值，接受10元及以上全部面額紙幣，不能找零(但1、2號線很多站沒有自動充值設備)北京常見的便利店、超市也可充值，並可用公交卡小額消費。
退卡點：要求余額不超過100元，不能有欠費，卡不能有磨損損壞，數據可讀，貼膜卡要把膜揭掉，退卡網點非常有限。
㈤ 北京地鐵怎麼打折
以一個月為期限，乘客使用同一張一卡通乘坐北京軌道交通累計消費滿100元後，下一次乘車時有8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時有5折優惠；支出累計達到400元後，就將不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。
北京地鐵票價計算標准：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元（按公里數計價），將來發展後還會增加，上不封頂。1、北京地鐵新票價規定 : 6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。
(5)北京地鐵票價如何優惠政策擴展閱讀：
北京地鐵是服務於中國北京市的城市軌道交通。其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。
截至2017年1月，北京地鐵運營線路共有19條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程574公里，共設車站345座。截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。2016年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次。
參考鏈接：網路-北京地鐵
㈥ 北京地鐵是怎麼收費的
北京地鐵單一票價2元，換乘走專用換乘通道不收費。坐地鐵到地鐵站去坐版，北京的地鐵站門口上有寫著「權地鐵---站」的牌子。乘坐北京地鐵前先安檢，然後到售票處買票，或利用1元硬幣或5元、10元紙幣到自動售票機買票，進站時選擇上面顯示屏為綠色箭頭的閘機用票輕觸進站閘機的刷卡區，閘門打開，乘客進入並收好車票。由於北京地鐵是站廳售票，所以不用把錢給司機。乘車可以在任意一個車門上車（注意安全）。到達目的地後下車。出站時線上到站廳，選擇帶綠色箭頭的出站閘機，把票卡插入回收口後出閘機（不要等票卡出閘機，車票被回收了），從出口出到地面就可以了。
㈦ 北京地鐵的收費標准
本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，內6公里至12
公里（容含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
試點車站范圍。八通線土橋、臨河裡、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管庄、雙橋、傳媒大學、高碑店11座車站，以及昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛庄5座車站。
優惠時間段。在工作日7:00（含）前刷卡進站享受低峰優惠。工作日以國務院辦公廳發布的節假日安排文件為准，時間以自動售檢票系統記錄為准。
優惠方式。在累計折扣優惠政策的基礎上，一卡通持卡乘客在上述優惠車站、優惠時間刷卡進站，在路網各車站（不含機場線車站）出站扣費，在原有票價的基礎上額外享受7折優惠。
㈧ 請問北京地鐵怎麼收費的
北京普通地鐵6公里(含)內3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。版
刷卡權優惠：當月刷卡100元不享受折扣優惠，支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠；滿150元後，超出部分給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。
機場快軌單獨計費單一票價25元。
拓展資料：地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。
㈨ 北京地鐵票價優惠政策,假如每月花200元,實際多少
100+50*0.8+50*0.5=165元
㈩ 北京地鐵收費詳細
地鐵票價
2007年10月7日起，北京地鐵所有線路實行單一票價2元，取消地鐵專用月票卡。 2014年12月28日起，北京地鐵結束兩元時代，正式進入計程時代。
北京地鐵（不包括機場線）調整具體為6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票價不封頂。
(10)北京地鐵票價如何優惠政策擴展閱讀：
優惠政策
每自然月內，乘客使用同一張一卡通乘坐地鐵支出累計滿100元後，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達400元以後的乘次，不再享受打折優惠，一卡通卡累計額度每自然月底清零，下自然月重新累計。
2016年12月底，北京地鐵在既有八通線、昌平線16個站點優惠方案的基礎上，新增6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，共計3條線路24座車站，並將優惠幅度由7折調整至5折。實行車站包括八通線土橋、臨河裡、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管庄、雙橋、傳媒大學、高碑店11座車站，昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛庄5座車站，6號線北運河西、通州北關、物資學院路、草房、常營、黃渠、褡褳坡、青年路8座車站。
具體的實行時間為2016年12月31日至2017年12月31日期間，工作日7:00（含）前一卡通持卡乘客刷卡進站享受低峰優惠。