① 馬自達cx4銷量慘淡 馬自達為什麼銷量不好 一汽
簡單地說，在國內市場，馬自達的車型適合作為你人生的第一輛車，而不是你家庭的第一專輛車屬。
馬自達的機械層面做得非常好，底盤、發動機、變速箱匹配近乎完美，操控一流，外形靚，內飾（儀表盤）炫，雖然動力並不是很強但人車溝通是最好的。
馬自達最大的劣勢就是空間小，這對需要一台車舒舒服服裝下一家老小的家庭來說是不合適的，而這種家庭在國內還是佔多數的。
還有就是用車觀念的問題，國人更喜歡簡單的大車，而不是復雜的小車。反觀用車觀念更成熟的歐洲，體格更大的歐洲人買的更多的是馬自達2這種體型的小車。
所以某些車企用國外早已淘汰換代的平台，換上新車殼，加長一下軸距，然後就可以靠品牌大賣，利潤率還非常高。而馬自達這類車企即使用了最先進的技術平台，將利潤率降到很低還是無法迎合國內市場。
② 車主之家裡說馬自達cx4優惠4萬是真的嗎
北京買車的騙局網上已經很多了，什麼先打全款再退款，什麼開發票要交稅的，什麼來回還報銷車費的，全是騙局。記住，天下沒有掉下來的餡餅。
③ 馬自達cx4為什麼不優惠
你好，你說的是新款的馬自達cx4吧，車子的上市時間不長，肯定沒優惠的。
④ 馬自達cx4出新款了老款怎麼還不降價
首先，這個車才剛上市，你要問車主，或者老手的感受，誰能回答你呢，才那麼版點時間，能買到權的才開了半把月，說有多深的體會，你會信嗎。你最好親身去試駕，相信自己的感受。不要人雲亦雲。所謂配置不行，我們是買車，而不是那一堆電子配置，你可以去二手市場問一下，同車型，同排量，高配和低配的差價。完全不值錢的東西
⑤ 為什麼很少人買馬自達cx4
1、外觀過於年輕化。
馬自達在外觀上主打的是魂動設計理念，在這一設計理念的加持之下，馬自達的外觀設計顯得更加運動和年輕，因此也吸引了一大批年輕人。不過任何的外觀設計都是相對的，馬自達的魂動設計理念雖然獲得了年輕人的青睞，但並不討好基數更大、消費能力更強的中年人群。
2、執迷於自吸發動機，而不迎合主流。
渦輪增壓發動機才是主流，就連一向比較保守的豐田也都在大張旗鼓的推廣渦輪增壓發動機了，而馬自達依舊還是抓著自吸發動機不放。馬自達的自吸發動機技術確實很好，動力輸出很線性，但在動力輸出強度上，自吸發動機是無法跟渦輪增壓發動機相比的。
3、噪音大：
CX-4隻有怠速噪音比較優秀，行駛中的風噪和胎噪全部超出推薦值，如果想作為家用而且跑高速需求較多的消費者，這款車的噪音也是比較嚴重，特被是發動機的聲音，加速的時候比較大。
4、減震硬：
說到CX4的減震和懸架，小編個人覺得還是偏硬的，但是這個也跟這款車的定位有關，首先是一款轎跑車型，運動感比較強的車型，在調教方面都會比較硬，在過減速帶的時候後排的跳躍感還是比較強
5、空間表現和舒適性差。
馬自達在追求運動風格外觀的同時，也犧牲了內部的空間，這也是馬自達被消費者吐槽嚴重的一個點。馬自達旗下的車型，不管是轎車還是SUV，空間表現都無法跟同級別的其他日系車相比，因此使得實用性和舒適性大大降低。
⑥ 為什麼買車不考慮馬自達CX4
你好根據你的描述，CX-4搭載了2.0L和2.5L自然吸氣創馳藍天發動機，搭配6AT變速箱，是馬自達車型上標專配的兩套動力總屬成。其中2.5L自然吸氣發動機可以輸出最大功率141kW，最大扭矩252N·m，動力不強但勝在平順，而且自然吸氣發動機動力隨叫隨到的特性是它最大的優點，工信部給出的油耗數據為百公里7.1L，汽車之家口碑的車主數據為8.7L/100Km。而預算再高一些，並且完全不考慮日常家用的人，我推薦去看一看斯巴魯BRZ。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
⑦ 馬自達cx4落地多少錢
具體看哪個配置，馬自達CX-4就在就優惠一萬多，但是加上購車稅保險等等，可能落地價就是在原車價上多1萬元左右
⑧ 馬自達CX4 廣州地區最高優惠1.9萬
我覺得，馬自達CX4在同級別中能獲得這樣的地位，外觀對於這輛車而言，沒有仁者見仁智者見智的說法，只有一邊倒的「好看」。我個人對這部車的內飾還是比較喜歡的，每個人的看法都不同。爸爸媽媽還有哥哥嫂子一起出去剛好適用，他們都覺得空間剛好。說到舒適性，不得不說啊。不可否認，馬自達CX4總體性價比頗高。對於這樣一款「車界性價王」，大家是否心動呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 馬自達CX-4大排量都說好為什麼買的人很少
CX-4高端車型的室內裝飾質感真的很好，所以很多同行都非常稱贊。然而，想提醒大家，如果你想買低價車，你必須看低價車。大面積的塑料材料對質量感有很大影響，而且做工也不精緻。雖然這個價格，這個水平，對室內裝飾的質量要求有點太高，但低檔CX-4的巨大內外反差仍然值得注意。還有一個奇特的馬自達特色。低價車只有一鍵激活，沒有一鍵進入。用鑰匙開門後，你必須找個地方放鑰匙，然後用一個按鈕啟動點火裝置。
無論市場表現如何，CX-4至少有一個聲譽，並植根於許多消費者聲音中的高性價比、高控制和高性價比印象。這些積極的印象無疑能在一定程度上幫助CX-4。基於這些正面印象的設計語言更新、配置升級和性價比提高有助於激活這些潛在消費者心中對CX-4的正面印象，從而激活他們自己的市場表現並允許更多潛在消費者加入。