⑴ 寶馬4系 廣州地區最高優惠3.08萬，購車還贈送2.06萬元禮包
當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，准確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如寶馬4系。近日，憨車先生從廣州地區的寶馬汽車4S店了解到，店內寶馬4系在外觀上配色，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員告訴憨車先生，寶馬4系最高優惠3.08萬，購車還贈送2.06萬元禮包。
外觀夠霸氣，運動系列。新款大燈點亮後辨識度高。一成不變得BMW內飾，整個中控干凈、整潔。內飾塑料感還是太強，如果是真皮包裹儀表台就好得多。車上放了許多活性炭，大概兩三天就沒什麼味道了。
空間和舒適性：空間有點小，或者這就是轎跑的缺點。後排腿部夠用，但頭部非常緊張。車內儲物能力一般，我覺得中規中矩，放幾瓶水和紙巾沒什麼問題。很舒適，如果要求更舒適，可以選擇家裡的床。懸架個人感覺比較硬，也可能因為是我選了19寸輪轂胎比較薄。靜音不好，畢竟是無框車門。座椅非常硬，開的時間久了會感覺腰酸。
駕駛感受：這款車的動力很好，非常好。城市用綽綽有餘，沒有遲鈍的感覺。操控簡單而又直接，讓人把所有可以調動的精力都集中到駕駛上來。這是BMW的標桿，指向很精準，變道靈活。底盤扎實，懸架有些硬，但還可以接受，對舒適度影響不大。總的來說目前沒感覺和quattro有區別，都很穩。油耗方面，1500公里，一半高速，一半城市道路，7.6L/100km.非常滿意。
我覺得，寶馬4系之所以能獲得市場的認可，帥，買這個車基本沖這個外觀。內飾在BBA三大品牌中略顯頹勢，這兩年尤為明顯。比起同級的車來說，4系的空間的確大很多。舒適性作為轎跑車還是不錯的。可知在同級別中，寶馬4系性價比還是比較突出的。那麼對於這款成為車界焦點的寶馬4系，不知各位有何不同的看法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 寶馬4系哪裡最便宜 購車優惠9.65萬
一般北京買車的話優惠幅度相對其他城市要更大一些了您可以參考一下
⑶ 2019款寶馬4系，最高優惠七萬多，常州地區少量現貨
筆者了解到目前因疫情防控，常州寶馬4s店還暫未正常營業，但是目前有值班人員，可以提供電話咨詢。目前店內有少量2019款寶馬4系現貨，我們先一起來了解一下這款車型吧。
2019款寶馬（進口）-寶馬4系指導價從35.98萬到61.68萬元，目前全系車型優惠10000至78000不等，需店內出保險上牌，店內少量現貨，該車繫上市時間為2019年6月份，寶馬4系的車身結構分別為5門5座掀背車、2門4座硬頂跑車、2門4座硬頂敞篷車，從外觀上來看這款車是非常炫酷的。這款車採用的是渦輪增壓的進氣方式，發動機排量為2.0T，與之匹配的變速箱為8擋手自一體，全系對應的最大功率分別為135KW、185KW，對應的最大扭矩分別為270N?m、350N?m。
在外部/防盜配置方面，2019款寶馬（進口）-寶馬4系全系除了敞篷車型以外，其餘車型均配備了電動天窗，全系車型均配備了無鑰匙啟動系統，部分車型配備了無鑰匙進入功能（前排），這一點還是非常不錯的。2019款寶馬（進口）-寶馬4系的座椅全系採用了織物、皮/Alcantara混搭這兩種材質，全系車型均配備了前後中央扶手和後排杯架。在多媒體配置方面，2019款寶馬（進口）-寶馬4系全系車型均配備了觸控液晶屏，尺寸為8.8英寸，部分手機互聯支持CarPlay，這款車的語音識別控制系統筆者覺得也算不錯的，包含了多媒體系統，導航和電話。
感興趣的小夥伴們可以先致電常州寶馬經銷商進行進一步的咨詢。
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⑷ 濟寧地區寶馬4系限時優惠 目前優惠最高4.68萬
汽車聲活家咨詢了濟寧當地的經銷商獲知：寶馬4系限時優惠目前優惠最高4.68萬，必須在店內內上牌、店內貸款容、店內上保險，希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買，具體優惠詳情見下表所示：
在本文的最後溫馨提示大家：天氣已經轉暖，不要降低自我保護，一定帶口罩出門，多通風，做好個人衛生護理和免疫力的提高哦，讓我們並肩共戰讓疫情早點過去！
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⑸ 寶馬4系 中山地區最高優惠4.32萬
當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，汽車企業以謀求生產出不錯的車而立足於市場。「商務標桿」大眾邁騰，成為了家喻戶曉的口碑車型。「短跑健將」帕拉梅拉，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在用戶對汽車要求越來越高的當下，汽車品牌必須找到各自的定位，才有希望在當下立足。正如寶馬4系。近日，從中山地區的寶馬4系4S店了解到，店內寶馬4系在外觀上配色，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到，寶馬4系最高優惠4.32萬。
買這個車基本沖這個外觀。絕對完美，唯一的缺陷就是車尾了。可是最讓我吐槽的是排氣單邊單出，換排氣勢在必行。內飾感覺充滿運動感，大愛。
更低的底盤，更好的空氣動力，更優雅的車身，車內空間自然受到壓縮。雙門的最大缺點就是後排進去太費力，雖然後排坐著還是挺舒服，也沒有很擠，但進去實在是比較麻煩。儲物能力真的就是一個小眾轎跑應有的水平了，中央扶手箱基本等於沒有。掀背式後備箱，很大，很好放東西，一家三口出遊夠用。偏運動的車，不奢求舒適。懸架有點硬，開久了長途下車感覺腰好疼，舒適性，真的只能給四顆星啊。噪音比較大，據說是敞篷車的通病。座椅有點硬，長途坐久了屁股痛不過跑車就是要這樣。
我感覺舒適模式動力已經足夠用了。油門點到位，沒敢深踩。穿梭在城市間足夠了，高速也毫無壓力。但這車絕對是操控者的絕佳體驗，長短、窄寬和高低，已經是定位為戰斗格，何必還要其它呢。
聽完車主的分享，我覺得，寶馬4系之所以成為當下紅人，同級外觀個人覺得最好看了。其實寶馬的內飾我覺得蠻贊的。對於這種轎跑來說空間絕對夠用而且還良心。
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⑹ 寶馬4系限時優惠 目前優惠高達4.68萬
廠商指導價：35.98-61.68萬元
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⑺ 寶馬4系 中山地區最高優惠4.32萬，購車贈送6800元禮包
當下汽車消費市場形勢嚴峻，萬千「神車」眼花繚亂，誕生了像寶馬4系這樣的車。近日，從中山地區的寶馬4系4S店了解到，店內寶馬4系在外觀上配色，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到，寶馬4系最高優惠4.32萬，購車贈送6800元禮包。
寶馬4系，很滿意，看上去就很酷，有殺氣，買它就是沖著外觀來的。車頭其實真的很難和3系運動版區分，重點是側面和屁股。大燈很帥，很亮，很喜歡。
寶馬4系，可是要考慮到一個問題，對比起5系，7系，S級或以上級別的車那內飾當然不咋地。做工很一般，我不在乎高科技的外觀，車就是要開著舒服，所以都可以忽略的。至於異響嘛，就是左邊後視鏡折疊後會響一聲，不知道什麼情況。自己用足夠了，不需要太大的空間，只是上下班，購個物，兜兜風而已。本人身高180，無壓力。乘坐空間夠用，儲物空間尚可。對於我自己來說足夠了，後排空間其實4系雙門的後面都挺大了，何況4門，後備箱是很大。
操控給我最直觀的感受就是跑得快的時候變道特別舒服，沒有那種拖拖拉拉的感覺。山路跑起來很有感覺，非常棒的操控。應該是速度太快蹭底盤，質量真不錯。一腳油門，圓你的漂移夢。comfort模式比E90舒服太多，運動模式支撐性很強。但底盤的高級感是有的，那種很德國的感覺。舒適性超出我的想像，保證路感的情況下過濾了很多顛簸。座椅坐久了腰酸，需要自己配腰墊，其他沒問題。
不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。那麼，對於寶馬4系，各位有什麼見解呢？
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⑻ 寶馬4系 廣州地區最高優惠3.08萬
在汽車產品多元化的今天，准確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，正如寶馬4系。近日，憨車先生從廣州地區的寶馬汽車4S店了解到，店內寶馬4系在外觀配色上，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員告訴憨車先生，寶馬4系最高優惠3.08萬。
外觀設計上我很滿意，看上去就很酷。修長車鼻，流線車身，全車Led燈組。內飾整體風格滿意，標示清晰。我朋友3系能滾輪切歌，4系只有插usb才能放歌。用料中上等，做工已經符合條件。艾斯托蘭裝飾條很漂亮，整體看上去很不錯。
駕駛位舒適度很優秀，但儲物空間有點少，手機只能放杯架前面，杯架里就放些零錢和鑰匙。前排空間還可以，後排空間小，後備箱空間小。舒適性我覺得比我預想得還是好很多的，完全沒有想像中那麼硬那麼顛。座椅採用真皮包裹，舒適性尚可。
2.0T低功率動力確實有點低，不過上下班足夠了。點火時和s檔位的聲浪相當不錯。穿梭在城市間足夠了，高速也毫無壓力。方向盤沒有虛位，可能剛開吧，感覺有點重，開久了會很累。剎車虛位很多，一下子還有點不適應。
我覺得，寶馬4系之所以能讓人喜愛，原因在於外觀在這個價位真的還算不錯，回頭率不錯。比起同級的車來說，4系的空間的確大很多，相比純運動車型，舒適性很好。比起其它同級別，寶馬4系的性價比絕對不落後。那麼對於寶馬4系的優異表現及認可度，不知各位有何想法呢？
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⑼ 寶馬4系 廣州地區最高優惠3.08萬，購車還贈送20800元禮包
通過上述剖析，寶馬4系之所以能被消費者重點眷注，僅靠外觀一項特色並不現實，同時在空間、操控、動力方面也充滿優勢，都非常契合用車者用戶的購車要求。可知在中型車中，寶馬4系性價比還是比較突出的。那麼對於受到消費者認可的寶馬4系，主要依仗哪些優勢？各位都有什麼見解呢？
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⑽ 寶馬4系哪裡最便宜 購車優惠15.14萬
這個車輛也是現在優惠要在6w左右價格，不同地區的話，價格優惠也是不一樣了