㈠ 下車時地鐵票掉了怎麼辦
地鐵票不是一定要到指定站下車。你可以提前下車，這個是沒有要求的。但如果回是超過票面站點答，需要補差價。
若坐過了站，可以
下車到對面，再從反方向的地鐵坐回去，因為你沒出站，單程票只在出站閘機那裡驗證，所以你在購票時指定的站出站就行。
【地鐵相關安全知識】:
1.
站在黃色安全線後排隊候車，確保安全。
2.
按照箭頭指示方向上車，先下後上，請勿擁擠。
3.
上車時小心列車與站台之間的空隙，照顧好同行的小孩和老人。
4.
留意屏蔽門和地鐵列車門同時開關，及屏蔽門燈和車門燈的閃爍。
5.
小心屏蔽門的玻璃，當屏蔽門指示燈閃爍請勿車。
6.
若屏蔽門不能自動開啟，請按下綠色按鈕，手動拉開，也可到列車兩端綠色橫桿的屏蔽門，用手推動橫桿即可。
7.
嚴禁在站台上追逐打鬧、滋事斗毆。
8.
當車門正在關閉，切勿強行上車。
9.
切勿擅自跳下站台，進入軌道、隧道和其他有警示標志的區域。
10.
切勿阻礙車門關閉。
11.
切勿將手提袋、背包或其他個人物品接近正在關閉的車門，以免發生危險。
12.
切勿在非緊急狀態下動用緊急或安全裝置。
13.
候車時，切勿倚靠屏蔽門。
14.
當車正在關閉時切勿強行下車。
㈡ 地鐵月票卡有幾種優惠方案詳細列舉
公交、地鐵票價優惠的方案，將在08年11月開始實施，並試行一年，主要優惠對象為經常乘坐公共交通出行的居民。其中，學生優惠范圍是指廣州市在冊登記的全日制中小學生（包括普通高中、初中、小學，中等職業學校），老年人優惠范圍具體遵從《廣州市老年人優待辦法》，重度殘疾人優惠范圍是廣州市戶籍的重度（包括一級和二級的肢體、視力、聽力語言、智力、精神、多重、綜合）殘疾人。
優惠范圍
1
公交線路
市交通委員會統一管理的編碼交通線路。其中，公交月票適用3元以下（含3元）的公交線路。屬番禺、花都、增城、從化管理的公交線路，由屬地政府結合當地實際情況制定相應的優惠政策。
2
地鐵線路
地鐵一至四號線。今後建成的地鐵線路及優惠方式將按照規定程序調整確定。
優惠票種
（一）普通月票卡（不記名卡）
1、公交限次月票。88元／月，在一個自然月內，限乘公交車90次，但不限線路。
2、公交定線月票。88元／月，在一個自然月內，由市民任選2條公交線路，線路內當月不限次搭乘。
3、地鐵月票。在一個自然月內，市民可有三種選擇：（1）55元／月，限乘20次；（2）88元／月，限乘35次；（3）115元／月，限乘50次。
（二）學生票卡（記名卡）
1、公交限次月票。50元／月，限乘公交車90次，但不限線路。
2、公交定線月票。50元／月，由學生任選2條公交線路，線路內當月不限次搭乘。
3、地鐵學生票。學生乘坐地鐵每次享受地鐵票價的5折優惠。
（三）老年人優惠票卡（記名卡）
以羊城通卡置換現行老年人優待證，發行老年人優惠票卡。免費或半價，具體遵從《廣州市老年人優待辦法》。
（四）重度殘疾人優惠票卡（記名卡）
發行重度殘疾人優惠票卡，免費乘坐公交和地鐵。
實施優惠時間
1、普通月票卡，2008年10月中旬開始發卡，11月1日起實施優惠。
2、學生票卡，2008年12月開始制卡，2009年2月1日實施優惠。
3、老年人優惠票卡，2008年12月開始發卡並啟用，現行的老年人優待證與老年人優惠票卡並行使用半年，半年後，只能評老年人優惠票卡享受票價優惠。
4、重度殘疾人優惠票卡，2008年12月開始發卡並啟用，現行的重度殘疾人優待憑證與重度殘疾人優惠票卡並行使用半年，半年後，只能憑重度殘疾人優惠票卡享受票價優惠。
辦理指引
●普通月票
在羊城通服務網點和地鐵站內都可以購買。購買月票卡後，市民可以根據自身的需要，通過充值選擇不同的套餐。如可以充值88元限次公交月票，同時也可以充值55元限次地鐵月票。或者其他組合、或者單獨選擇一種優惠方式都可以。月票充值後在搭乘公交或地鐵時可以享受相應的票價優惠。普通月票兼有普通羊城通卡的功能。
●學生票
學生初次購買學生票需要通過所在學校，將學生學籍資料和相關個人信息提供給羊城通公司，羊城通公司完成制卡後再統一交由各學校分發。購卡後，持卡學生就可以根據自己的需要，充值不同的優惠套餐。搭乘公交可選擇限次或限線優惠，搭乘地鐵時則一律可以享受5折的票價優惠。
老年人優惠票
按照老年人優待證的辦理程序，由老年人向所在街道提交個人資料，經民政局和市老齡辦審核後，送羊城通公司制卡。完成制卡後交付老齡辦分發。免費的老人優惠票不需要充值，半價的老人優惠票需要充值才能享受半價優惠。
●重度殘疾人優惠票
殘疾人向所在街道殘聯提交個人資料，經市殘聯審核後交羊城通公司制卡後，由市殘聯分發。免費的重度殘疾人優惠票不需要充值，就可以刷卡免費乘坐公交或地鐵。
㈢ 地鐵坐過站了怎麼補票
1、如果坐過站了需要出站，直接找出口邊上的服務台補票即可。
2、如果想回到前面的站，那就下車後，直接到對面反向列車坐回去，這樣到站出去不用補票。
(3)地鐵優惠票怎麼辦的擴展閱讀：
1、候車時請勿越出黃色安全線，按箭頭方向排隊候車，先下後上，不要推擠。
2、屏蔽門夾人時站台內可協助按下站台兩側急停按鈕，車廂內旋轉緊急開門裝置，拉開屏蔽車門。
3、禁止倚靠車門，並確保手和手指遠離車身與車門之間的空隙。
4、如遇緊急情況，請按下緊急停車按鈕並通知工作人員。
5、在列車內發生緊急事件時，請保持鎮靜，聽從工作人員指揮，必要時使用車廂內的對講系統與司機聯系。
參考資料：網路-城市軌道交通
㈣ 地鐵買錯票怎麼辦
現在已經開放單程票退票業務，若乘客買錯單程票，在未進閘之前，乘客購買單程票且未使用的情況下，可於當日當站辦理退票，工作人員檢查無進閘記錄、無更新記錄且可讀取票內信息後，便會收回單程票並按照車票面值進行退款。
通過互聯網自動售票機購買且未取票的市民，可通過手機客戶端自行退票，已取車票的市民可到取票站客服中心按車票面值辦理退票。重新到自動售票機購買單程票後入閘乘車。
乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須在到達車站客服中心補交超程車費。
(4)地鐵優惠票怎麼辦的擴展閱讀：
超程怎麼操作
根據《福州地鐵票務規則》規定：
當車票內余額不足以支付所到達車站的實際車費時，持單程票的乘客需補交超程車費，持一卡通的乘客需用現金按實際車程支付單程票價的票款。
也就是說，當乘客持單程票超程乘車時，只需在目的站點下車，前往客服中心補足票價即可；一卡通用戶不存在超程的問題，當卡內余額不足無法出站時只需到客服中心用現金補交票款即可。
退票處理
當乘客提前購買單程票後因個人原因無法乘車或因地鐵運營原因導致無法乘車，就需要及時進行車票退票處理。
根據《福州地鐵票務規則》規定：
（一）單程票沒有進閘記錄且票內信息可以讀取的，購買當日內可在發售站辦理退票；
（二）因地鐵運營原因導致的退票，乘客可在當日起七日內到任意地鐵車站內免費辦理退票。
參考資料來源：網路-地鐵單程票
㈤ 地鐵買錯票怎麼辦
若乘客買錯單程票，在未進閘之前，可於當天到購票車站的客服中心辦理退票後版，重新到自動售票機購權買單程票後入閘乘車。
乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須在到達車站客服中心補交超程車費。
(5)地鐵優惠票怎麼辦的擴展閱讀：
單程票只能使用一次，進站前刷一次，出站後需投進回收孔才能出站，如果超出規定站台數目，需要補票。
使用須知
1.車票當日當站有效，隔日無效，不予退票；
2.請保持車票清潔，勿彎曲折疊，勿接近磁場；
3.進站時請在檢票機上方感應，出站時請插入檢票機回收。
4.單程票少補（如果超出規定站台數目，需要補票。），多不退（如果少於規定站台數目，不退剩餘的錢。）。若乘客買錯單程票，在未進閘之前，可於當天到購票車站的客服中心辦理退票後，重新到自動售票機購買單程票後入閘乘車。
乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須在到達車站客服中心補交超程車費。
㈥ 地鐵月票卡怎麼辦理
以蘇州為例：
1、辦理地點：
蘇州軌道交通各站客服中心
2、辦理方式：
攜帶一定人民幣和身份證，到蘇州軌道交通各站客服中心購買即可。
3、辦理種類：
月票卡分兩種，一種是每月20次，首次購卡60塊，再充值50塊，相當於每次2.5元。另一種是每月50次，再充值120塊，相當於每次2.4元。這將對長距離乘坐地鐵非常有利，以4元單程票為例，使用計次月票相當於6折優惠。
(6)地鐵優惠票怎麼辦的擴展閱讀：
根據《蘇州軌道交通計次月票票務規則》相關規定：
計次月票限一人使用，每次乘車不限里程，出站時扣除一次乘車次數，乘車超過120分鍾，須以現金形式補交全程票價的超時費用。計次月票可在軌道交通車站客服中心辦理充值業務，可選擇充值本月或下月（充值本月僅限卡內本月余次為0）。
當計次月票出現票卡故障、無法使用時（須票面編號完整），可至車站客服中心辦理退款業務。
1、計次月票無打孔、缺角、折斷、彎曲、刮花等物理損壞現象，可辦理換卡、退款業務，退款金額按實際充值價格折算的單次費用乘以卡內有效次數計算。
2、計次月票存在打孔、缺角、折斷、彎曲、刮花等物理損壞現象，僅辦理退款業務，退款金額按實際充值價格折算的單次費用乘以卡內有效次數計算。
3、乘客須在辦理之日起六個工作日後起計三十天內到期望辦理業務的車站領取退款。
㈦ 坐完地鐵票可以帶走嗎。還拿在手裡不知道怎麼辦
當然不可以(;｀O´)o，出站時需要把地鐵卡或幣插入那個洞洞里，一般在檢票機的右邊→_→，你要是覺得地鐵票好玩想帶出去可以再買一個，但千萬不要從扇形門地下鑽過去，被人發現了要罰款的
㈧ 地鐵票買貴了,怎麼退多餘錢款
1、如果乘客買了地鐵票，但並未刷票進站，則可以在各個地鐵站的客服中心進行換票，多餘的錢可以退。
2、如果乘客買了地鐵票，並且刷了票進了站，那就無法退票了，即使買了從同一個站進去，再從同一車站另一個閘門出來，也無法退票。或者實際乘坐的區間價格低於車票購買的區間，也是無法退票的。
拓展資料：
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。