『壹』 飛機航班阿克蘇到重慶打折票價是多少錢
阿克蘇到重慶沒有直飛航班，須在烏魯木齊轉機。
阿克蘇到烏魯木齊，近期有330、400的特價機票，但烏魯木齊到重慶近期沒有打折機票，經濟艙全價2130。以上價格均未含附加費。
『貳』 飛機頭等艙比普通艙票價要貴多少呀
普通倉票價抄的1.5倍
航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。
頭等艙代號一般為F，是普通倉票價的1。5倍；公務艙代號一般為C，是普通倉的1。3倍；頭等倉和公務倉都不能打折；
經濟艙的代號是Y，另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉位級別，代表著不同的票價，分別擁有不同的座位數量。
(2)飛機優惠票價多少擴展閱讀：
航空飛機頭等艙比經濟艙票價貴的原因
一、頭等艙有免費的機場VIP休息室
頭等艙的乘客除了可以在飛機上面享受到一些經濟艙乘客享受不到的特權服務之外，這些提前預定頭等艙的乘客，在航班的飛機沒有起飛之前，頭等艙乘客可以使用機場的VIP休息室，並且一些高檔的機場還有一些比如像賓士，或者保時捷汽車專車接送服務。
二、頭等艙的設施很高檔，成本要比經濟艙高幾倍
頭等艙上面的設施也都是非常的豪華的，並且有些頭等艙就像一間賓館一樣，吃飯，睡覺，洗澡的地方應有盡有。在1996年，航空公司的燃料成本為每加侖55美分。截至2018年5月，每加侖的燃料成本增加到了2.02美元。
『叄』 小丁乘飛機,買到了打折票,票價打7折後他 省了210元,原來的票價是多少元
210/（1-0.7）=700元
『肆』 飛機票頭等艙的票價一般為普通艙票價的多少
航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。 每種等級又按照正常票價和多專種不同特殊屬優惠票價劃分為不同的艙位代號。 頭等艙代號一般為F，是普通倉票價的1.5倍； 公務艙代號一般為C，是普通倉的1.3倍；頭等倉和公務倉都不能打折； 經濟艙的代號是Y，另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉位級別，代表著不同票價，分別擁有不同的座位數量，各個航空司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。
『伍』 飛機票的頭等艙一般為普通票價的多少倍
航空公司票價一般抄分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。
每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。
頭等艙代號一般為F,是普通倉票價的1.5倍;
公務艙代號一般為C,是普通倉的1.3倍;頭等倉和公務倉都不能打折;
經濟艙的代號是Y,另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉位級別,代表著不同的票價,分別擁有不同的座位數量,各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號,在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位,就可使用規定的價格。
『陸』 小紅和媽媽一起乘飛機去北京,買票用去879元,其中小紅享受了兒童半價的優惠,小紅的票價是多少元
前提條件不充分啊，小紅媽媽發機票是全價的么？兒童票是全價的半價，不再打折的。那麼票價全價是879/1.5=586，半價就是293元撒
『柒』 飛機頭等艙一般多少錢啊
飛機頭等艙的價格要看航空公司的規定以及飛行距離等，差異較大。通常頭等艙和經濟艙回差價在2.5倍左右，即經濟艙答票價1000元，頭等艙票價大約2500元。當然，經濟艙會有很多折扣票，而頭等艙從來不會打折。
國內飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務艙(Bussiness Class)、 經濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高，其次商務艙，最低為經濟艙。
(7)飛機優惠票價多少擴展閱讀：
頭等艙的待遇
從服務上講 ，頭等艙服務最為細致，餐飲提供的比較精緻，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB介面、電源插頭、個人娛樂設備等配備的也更全面。
商務艙其實對於普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價格稍便宜些，硬體設施稍微遜色於頭等艙，但也算高端艙位。
一般在國內航線，除了使用三艙布局飛機外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經濟艙，沒有商務艙，哪怕是兩艙布局的飛機，沒有頭等，只有商務艙座位，在國內航線一般也是按頭等艙銷售。
『捌』 上海磁懸浮票價現在是多少拿機票有沒有優惠
單程票原價是：50元。有飛機票或電子客票是：8折，就是40元。
電子客票的專話只要手機里有機票的確屬認簡訊，給售票的人看一下即可。
補充：地鐵坐2號線到龍陽路下，出來就能看到磁浮的站，在磁浮上面的時間大約是8分鍾，很快。下來就是浦東機場，但是也要走一段距離。看好自己的飛機是哪個航空工司哪個航站樓的。。
龍陽路站 浦東機場站
首班車：7：00 首班車：7：02
末班車：21：00 末班車：21：0 2
運行間隔15分鍾。
『玖』 飛機票價包含燃油附加費，和機場建設費嗎
不包括。
國內機票價格=票面價+機場建設費+燃油附加費。保險是客人自願購買不強回制購買，而機場建設答和燃油附加稅是必須交的。
機建的費用航空公司是要交給機場的機場建設費一般是50元，個別的小飛機是10元；
2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
(9)飛機優惠票價多少擴展閱讀：
燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。
2007年頒布的《民航機場管理建設費徵收使用管理辦法》規定，機場建設費的徵收標准為：乘坐國內支線航班的旅客每人次10元；乘坐除支線航班以外的其他國內航班旅客每人次50元；乘坐國際及香港、澳門、台灣地區航班的旅客每人次70元。