㈠ 【車主點評:【新車體驗】本田老用戶看車記-2021款雅閣混動銳智星空限量】
#選車理由 之前家裡老爸一直開老CRV一直也沒換過，後來又換成新款的，不管是動力還是空間都很不錯，所以對於本田的好感度非常高。最近老爸又想換車，不想開suv了，想看看轎車有沒有合適的，有一次叫滴滴專車來了一輛雅閣，老爸一路坐著，跟我說感覺挺不錯的，讓我周末陪著看看車去。其實雅閣外形中規中矩很經典，倒是挺適合爸爸的這個年紀，到店裡，看到今年上新了，星空限量版，其實這個改款的改變不是很多，外形變化應該就是更多的熏黑的處理，更年輕化一些吧。無論2021款還是2018款，改變也不大，老爸看中是這經典款，不過銷售也說了，這車限量一萬台，老爸要是願意就圖這一點點與眾不同的優越感，也是可以。
#最滿意 跟銷售也聊了聊，雅閣的銷量一直挺猛的，保持著暢銷車型的排名，這說明啥，銷量高還是有原因的。我爸對於雅閣的外觀運動有朝氣，空間很充裕都很滿意，還有就是我覺得比較主要是因為習慣本田的操控，動力也夠用，而且混動版，油耗還低，比起德系車，保養成本也低些，總體來說就是對未來開車的養車成本進行了考慮，還有就是銷售說雅閣的保值率很高，就老爸這動不動就想換車的毛病，保值率很重要呀！
#最不滿意 雅閣的優惠幅度非常有限，相比較大眾、通用這些競品的對手來說，優惠太少了。
#空間 我和老爸身高差不都，差點兒不到180，但是我胖，200斤了快，駕駛位頭頂能有兩拳的距離，後排空間頭頂和腿前都挺寬裕，我覺得整體空間挺大的，像我這樣的身材在很多同級別的車里，會稍微有些局促。
#外觀 溜背的外觀，跟A7側面看好像啊，富有運動感，車頭部分看起來很有攻擊性，這次的限量版採用了全黑色的外觀，不管是中網還是輪轂都採用了大量熏黑，我倒是挺喜歡的，讓愛玩車的年輕人省的自己在後貼車衣變成黑武士了，省不少錢啊，不過老爸完全不CARE這點。
#內飾 首先呢不管是星空限量版還是普通版的內飾並無差別，畢竟在大街上跑，別人只能看到炫酷的外觀比較拉風，方向盤是三幅式造型手感非常好，但是我個人非常喜歡這個採用科技感更強的按鍵式換擋，太有科技感了，哦，對，2021款內飾有一個和18款不同的是，前排增加了無線充電
#動力 2.0L的發動機和一台電動機，這套混動系統可以說是本田的看家本領，無論是性能還是省油方面都不錯的表現。
#操控 別看是限量版，其實就是外觀稍微變了，和普通版的操控沒什麼區別，但試駕感受好像更舒適一些，我一直覺的日系車的動力不弱，尤其起步，操控轉向什麼的也挺精準的，低速時候輕松，高速就穩重。
#舒適性 座椅雖然是仿皮材質，但看起來很高級，對於老爸這種特別愛出汗的人，多高級的座椅也會裝上四季墊，啥也看不見了。特別贊是的，前後都還配備了座椅加熱，真挺好的。
#油耗 由於是試駕車，暫時無法估計並且還是混動的，別看是2.0的估計應該很省油。
㈡ 16款18年出廠2020年上牌混動雅閣多少錢能買
你如果是18年出廠2.20年上牌兒混動
雅閣
，我們還是可以花10萬元買的。
㈢ 第十代雅閣混動目前官方售價是多少性價比怎樣
你好，第十代雅復閣混動官方指導價制為19.98萬-25.98萬元，明星車型，受眾度和喜愛度都很高，所以你說在價比方面，怎麼可能會低呢？這車的亮點很多，動力性啊，空間感啊，內飾配置啊，我感覺都已經被大家誇太多了，如果真的喜歡且想要購買，可以查看官網數據參考下。
㈣ 考慮買十代雅閣混動很久了，現在有什麼購車優惠嗎
我也正打算買一輛十代雅閣混動，目前第十代雅閣混動享有36期0利率的優惠政策。貸款買的話，能用更少的錢就把十代雅閣混動開回家，還款也沒什麼壓力，是挺劃算的，入手一輛沒錯了。
㈤ 2021款雅閣20丅混動版多少錢一台
目前在售的廣汽本田抄-雅閣：
2.0升 自然吸氣 146馬力 國VI 2018款 銳·混動 2.0L 18.38-25.38萬元
1.5升 渦輪增壓 177馬力 國VI 2018款 230TURBO 舒適版 17.98萬元
1.5升 渦輪增壓 194馬力 國VI 2018款 260TURBO 18.38-22.38萬元
市場上還有1-2萬元優惠。更多詳情請到當地4S店咨詢。
㈥ 本田雅閣混動版入門車型，全款落地價21.8萬左右，性價比很突出！
對於中級車來說，本田雅閣混動版本整體的競爭力還不錯，入門車型指導價格19.98萬，目前優惠1萬左右，優惠完18.98萬左右，保險1萬左右，購置稅等費用1.8萬左右，全款落地21.8萬左右，在中級混動車型中性價比還不錯。
本田雅閣混動
首先本田雅閣是非常經典的車型，品牌力和產品力比較強，口碑和銷量比較高，車型的消費者認可度非常突出，保值率也非常有競爭力，這樣經典車型後期用車顧慮比較少，其實車型外觀尺寸比較大，作為標準的中級車，整體的運動感時尚感氣場非常足，在同級別車型中有一定的競爭力，中年人使用增強了整體的時尚感。
本田雅閣混動整體座艙表現還是很不錯的，混動車型和標准車型換擋方式不同，混動車型採用了是按鍵換擋方式，普通車型還是傳統的機械檔把，其實車型配置表現比較一致，綜合來說都比較豐富，主流配置科技配置和基礎配置都比較齊全，對於中年人來說主要以實用為主。
本田雅閣混動車型整體的後排空間還是比較大的，作為標準的中級轎車完全能夠滿足這場家庭使用，動力方面搭載了2.0升混動，整體的動力非常充沛，並且有足夠的爆發力，整體的車內靜音也比較突出，還是符合中級車標準的
總結：本田雅閣混動整體的品牌力和產品力比較強，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有一定的競爭力，還是很值得選擇的
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 第十代雅閣混動目前購入劃算嗎官方指導價是多少呢
當然有優惠政策了抄。十代雅閣混動全系都享受36期0利率的優惠政策，除了大家都喜歡的動力性能外，在其他的細節方面也做得很細致。作為一款專門為中國市場而研發的車型，空間越級大、配置不含糊等都是第十代雅閣混動的固有優勢。顏值的提升進一步抓住了年輕消費者的心。現在購入，我覺得還挺劃算的。
㈧ 第十代雅閣混動目前有沒有什麼優惠政策呢
第十代雅閣混動現在全系都享受36期0利率的優惠政策，而且還享受9000元的專置換補貼，可以說是很劃算屬了。而且十代雅閣混動版最低售價19.98萬元，光看這個價格就非常有殺傷力，至於具體的其他的一些優惠，各個地方的經銷店我感覺都可能會有點不一樣，我的建議是你可以去線下問問，比較比較然後再下決定比較穩妥。
㈨ 混動雅閣百公里加速多少
混動雅閣百來公里加速7.8秒，雅閣整自個加速過程推背感較強，加速度可以維持在0.5-0.6g，後期制動效果也十分出色。混動雅閣搭載的是全新2.0升阿特金森發動機，動力十分充足。雅閣混動的油耗也是特別低的，百公里油耗只有5L，很適合在市區代步。
混動雅閣發動機可以爆發出146馬力的最大功率，峰值扭矩是175牛米，電機的最大功率是135kw，峰值扭矩是315牛米，搭配的是雙電機CVT變速箱。
混動版雅閣是雅閣旗下的一款順應新能源汽車潮流而推出的轎車，和汽油版的雅閣相比，車頭外觀沒有多大的區別，還是沿用著家族式的設計，辨識度非常高。混動車型相對於普通車型來說，只有在霧燈的地方多了鍍鉻飾條，車尾部分和普通車沒有什麼大的改變，但是尾翼由於是小鴨型的尾翼，運動氣息得到了提升。
㈩ 為啥那麼多二手雅閣混動要賣
混動雅閣售價23-28萬之間，相比雅閣純汽油車頂配價格在23萬高出不少，從價位上混動雅閣就有些讓人難以接受，但後期油耗經濟性上較大程度也能為自己爭回優勢；另外也存在車漆薄、後備廂空間小、懸掛偏硬以及配置偏低的日系車通病。
而且貼合國內消費者對於用車的要求，所以推薦程度為4星；對於這款車，目前二手車市場上在售的有08款到19款，比較看好15款，因為正常情況下以各大零部件的最佳狀態來說，這款車普遍都有其一定的優勢。
(10)19款雅閣混動優惠多少擴展閱讀
隸屬於廣汽本田的中型轎車雅閣，最近五年來在二手車市場上的保值率來看，分別為85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；根據國內汽車流通協會的數據統計，這款車國內二手車第一年的保值率平均為70%，第三年的平均保值率為60%，相比之下雅閣前三年高於平均的標准值，從數據上來雅閣這款車具有一定保值率的。
影響保值率的因素涉及到品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件價格以及以往維修項目等，不同款式的二手車其保值率的影響因素也會不同，以雅閣這款車來說，保值率的主要影響因素是質量上的可靠性，除外觀添加許多年輕化元素外，車型技術的成熟以及發動機高性能上做到低油耗、高動力的結合。