❶ 怎麼美系通用旗下的車降價這么厲害
首先，現在的經濟大環境不是特別好，所以持幣觀望的人很多，導致汽車銷量上不去其專次，車企跟屬4S店類似批發商跟零售商的關系，4S店通過降低售價，如果能滿足一定的銷量，可以從車企拿到一定的返點第三，車企想佔領市場，需要有銷量的支撐，因此一般從年中開始就會有大幅度的降價，如果銷量上去了，年底之前優惠幅度會收緊個人分析主要是以上幾方面造成的
❷ 為什麼日系車和德系車貴，美系車和韓系車就便宜
德系車，優點：質感好，有面子。缺點：價格高，保養貴。
日系車，優內點：質量穩定，容油耗低。缺點：國內抵日情緒，日系車黑較多。
韓系車，優點：外型時尚，價格較低。缺點：市場認知度低，油耗偏高。
美系車，優點：豪華大氣，營銷無敵。缺點：油耗較高，做工一般。
國產車，優點：價格低廉，支持民族。缺點：質量不穩定，小毛病較多，二手殘值低。望採納，謝謝！
❸ 美貨不行了，為什麼在大幅降價中美系車的降價幅度最大
降價是汽車行業慣用的手段，不言而喻，降價的目的就是為了促進銷量。降價現在已經成為了整個行業內普遍存在的情況，即便是大眾、本田這樣不愁銷量的汽車品牌，一樣也會為了保證銷量而實行降價。我們消費者在買車時往往會關心，降價力度比較大的車更能吸引消費者的眼球，下面就來看看目前降價最狠的5個汽車品牌，國內眾多的豪華品牌中，要數凱迪拉克的降價最狠了，其中凱迪拉克ATS-L這款車的官方指導價為29.88萬，現在全系降價8萬，起售價已經低至21萬多！
我們來看看別克最近要上市的兩款汽車， 別克將推出兩款不同尺寸的全新一代SUV車型，兩車的智能娛樂功能和變速箱配置得到大大升級，在外觀上也較以往汽車線條更柔和，各式的尾燈組合和大尺寸天窗增強了車的美觀度，消費者也能通過智能駕駛輔助技術收獲良好駕乘體驗。從這兩款車型的配置動力、內飾和外觀設計可以看出，別克似乎也意識到降價不是沖銷量的唯一之路，並且也已經轉變思路要迎合國內消費者需求。
❹ 美系車有哪些優點和缺點
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。開過或者坐過別克GL8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和TCS等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。■美系車優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適缺點：油耗偏高、車型較少代表車型：新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關系。而且，現在的美系車內飾也是盡可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
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❺ 美系車的優點是什麼
要說美國車的優點是什麼，就必須找到原汁原味的美國車，在目前中國常見的美國車里邊，我覺得最能代表美系車的就是凱迪拉克。當然福特、別克、雪佛蘭也是屬於美國車，但是相比於凱迪拉克，別克跟雪佛蘭為適應中國市場而改變的更多，像新賽歐、君威分別是來源於韓國大宇和歐寶insignia，福特的福克斯也是來源於福特的歐洲研發中心。所以我認為凱迪拉克才是最能代表美系車優點，和美國汽車文化的車型。
以上就是美國車的優點，我只是舉了一些例子，當然現對於優點，缺點往往也是伴隨這些優點而來。車子大，油耗就不會低，降價太多會造成車輛不保值，品牌價值受影響。就像人無完人一樣，車也沒有完美的車。
❻ 美系車有哪些優缺點值得購買么
優點：1、美抄系跑車偏向大排量大馬力，襲對其他要求尤其是對底盤要求相對低一些；2、車價親民，但比較厚實，給人有安全感，外觀大氣，動力數據和車身尺寸占優。缺點：1、車內空間與實際性能並不是特別明顯；2、車重油耗大；3、美系車做工相對糙一些。但近幾年，美系車也開始做工精緻，耗油量大這一點也有了明顯的改善，更加註重節能減排，所以我認為還是值得購買的。
美系車技術發達，資金雄厚，無論是通用 ，福特還是克萊斯勒，都動力強勁，豪華，用材奢侈，乘坐舒適，駕駛安全，通過性好等優點突出，其最大缺點是耗油，但近年來美國汽車公司通過兼並，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如暢銷的歐寶些列和福特蒙迪歐等汽車。
❼ 被國人拋棄的美系車，銷量低就大降價，降6.74萬，13萬買嗎
在汽車界中，德系與日系常年占據著國內汽車銷量的半壁江山，盡管它們配置一般、性價比一般、品質一般可靠性一般、動力一般，但就是受到國人的賞識，而在這種情況下也給其他銷量不好的合資品牌造就了不小的壓力，拼不起品牌價值觀，那麼就死拼價格，通過降價幅度來提高自己的性價比以及銷量，其實這也是種謀求的生路，也是一種營銷策略，而且除了德系與日系車型，其實還有很多其他車型值得我們關注，而且有的車型優惠完之後比買國產車都劃算。
就拿雪佛蘭探界者來說，其售價區間為17.49萬-25.49萬，定位於中型SUV，對標別克昂科威、探岳以及途觀L等車型，但是由於這幾款車目前也有不小的優惠幅度，而且品牌影響力也不及這幾款車，所以為了生存，也只能大降價，從車主之家網站了解到，上海地區探界者目前最高達到了6.74萬，但低配車型實際的成交價格在13萬左右，所以就目前來看，以及探界者在國內良好的口碑，13萬入手其實蠻值得的，而且這個價格比一般的緊湊SUV還要便宜。
如果不追求「V W」車標，檔次以及配置我覺得選探界者要比途觀L更加合適，雖然在6月份改款後的途觀L上市，外觀上相比老款車型確實年輕精緻了不少，但是從整體設計版型來看，依然有著油膩大叔般的氣質，所以依照我自己的觀點看，途觀L並不適合90後群體選擇的車型，反觀咱們今天說的探界者外觀設計比較吸引人，濃厚的家族化設計風格顯得非常個性，或許因為這款車在大街上並不多見，可看見每次都多想看他幾眼，如果前進氣格柵設計的在稍大一些，許看上去或許更能凸顯這款車的氣場。
側面看，探界者的設計非常獨特，多條凹凸的線條，散發著強烈的美系車的運動氛圍，D柱的三角窗相比同級車設計尺寸很大，猶如MPV般效果。尾部將美系車肌肉范發揮的淋淋盡致，凹凸的線條增添了豐富的層次感，方正的造型也彰顯出了硬派的一面，下方黑色飾板體現出了很濃厚的運動效果，非常搶眼。
內飾上，傳統的設計造型，依照現在的審美度確實沒給人新鮮感，顯得很古板，同時也缺乏科技感，銀色鍍鉻飾條點綴增添了些許的精緻感，在配合一些流暢的線條設計，總得來說也營造出了不錯的氛圍效果，和外觀比起來缺乏美感，而且儲物空間實用性也比較一般，所以對於注重細節的消費者來說完全不能接受的，2019年11月份銷量為2529輛，如果在內飾方面設計的豪華些，多融入一些科技元素，以及儲物細節方面提升，我估計銷量肯定會上升許多，你們覺得呢？
尺寸上，長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距為2725mm，雖然定位於中型SUV，但從參數上看對比同級尺寸確是偏小的，所以在乘坐空間方面變現為一般了，而且空間對於美國人來說並不是他們的主要關注點。從身高180cm的體驗者進行測試，前排和後排頭部空間分別為4指和2指，腿部空間則2拳還有餘量，後排中央地台幾乎為純平狀態，反觀車身寬度倒是挺突出的，而且橫向寬度非常優異，也滿足了日常家用的需求。
動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發動機最大馬力為169匹，峰值扭矩為250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，0-100KM/h加速時間為10.2秒；2.0T發渦輪增壓發動機最大馬力為260匹，峰值扭矩為353匹，匹配9AT變速箱，0-100KM/h加速時間為7.8秒。在動力參數上，兩款發動機分別對比確實要比途觀L搭載的1.4T和2.0T高出很多，但實際動力效果卻要比途觀L在0-100KM/h加速時間慢了1秒左右。但在油耗方面探界者卻是相對較低的，如果不在乎那1秒的加速時間，選擇探界者也是一個不錯的選擇。
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❽ 別克英朗怎麼那麼大優惠
美系汽車尤其是別克，近些年來在國內的市場表現一直不太好。既版然賣不動車，權那麼唯一的法寶就應該是降價優惠。這也是一種很正常的市場行為和商業行為。所以不必為他的大幅度優惠而感到吃驚。如果你去看看雪鐵龍和法系汽車，它們的優惠力度可能比別克還要大。當然這也是跟不同地區有關系的，有些地區的優惠力度可能是大一些，也有些地區優惠力度可能就小一些。
❾ 哪個美系車降價暗藏玄機
美系車的車重都比同級別的德系車要高！雖然美系車排量大但是車身本身較重，而且美系車為專了追求霸氣的外觀沒有屬德系車那麼好的流線型，這些都影響了美系車的最高車速！最主要的是德系車多數採用T（渦輪增壓），作用在低速沒體現，在車速高於100碼，發動機轉速高於3000時，渦輪的介入效果非常明顯，所以使得德系車的最高車速更高。謝謝，望採納！