A. 福克斯Active提車心得，很愉快的一次購車經歷！
2019年12月提新車福克斯Active勁潮型探戈紅！從國慶的時候開始看車，看著身邊好多朋友都自駕出遊了才想著給家裡添個車，平時有助於交通出行上下班通勤，節假日可以自駕游。預算不多就貸款了，辦下來總價控制在15萬左右。我看了好多的轎車，高爾夫、菲斯塔、思域等等，最後是沖著福克斯去了。前前後後看了也差不多兩個月了，也是時候結束了。進到福特4S，卻意外發現福克斯Active，真香！比起之前心儀的福克斯，空間更大，底盤高通過性更好，更適合出行，想想家轎限制還是太多，果斷臨時和媳婦商量了下直接看起了這輛SUV，銷售看著我們有意也主動詢問並告訴我們現在購買能享受到的優惠。福克斯我是試駕過的，路上感覺沒得說，而福克斯Active之前可並沒有開過，臨時起意，直接把店裡的試駕車開出去一趟。之前可能還在擔心福克斯Active只是在福克斯基礎上底盤太高而已，以為懸掛不靠譜，事實證明我還是太天真了。這並不是簡簡單單的一個底盤太高，裡面還牽扯到了復雜的底盤懸掛調校，不然為什麼開起來這么穩當，整車操控一樣給人非常有好感。就這樣，我們被它吸引，咨詢優惠力度、價格、貸款政策等等，在12月初順利提車。
無論是空間還是舒適度上，福克斯Active都給了我們很大的驚喜，可以說這是一次很愉快的購車經歷。從性價比上來說個人也是滿意的，除了價格上的現金優惠，我們還享受到了差不多1萬多的年底政策優惠吧，具體就不多說了，以免廣告嫌疑，在考慮這車的車友可以自己去官網看。更多的用車感受等我下次再來好好分享下，就這樣了，謝謝。
B. 剛剛拋頭露面的福克斯active，銷量為何日不見長
因為現在總體銷售市場的下滑和自身的不出眾。福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。
其他配置方面對於這輛頂配車型來說，有特點但還稱不上全面，從體驗的感覺來說，新福克斯的配置成本更多使用在主被動安全方面，比如全系標配電子穩定系統和4個氣囊（高配車型6個），頂配車型有前風擋加熱功能和BLIS變道輔助系統。
新福克斯更是配備了低速行車安全系統，在車速不超過20公里時，離前方障礙物很近的話，系統會自動制動至靜止，防止疏忽造成的意外（僅三廂車型提供）。
C. 「年少力壯」的福克斯active為什麼沒有一點市場競爭力
前不久，長安福特正式發布了國產福克斯Active跨界版車型，同目前主流的跨界車專一樣，福克斯Active是基屬於兩廂版福克斯打造而來，並且新車還在細節融入了諸多的時尚元素，看起來更加時尚、運動。
車身線條比較流暢，貫穿的腰線加上黑色的輪眉設計讓新車更加具有運動性，同時，作為跨界版的車型，福克斯Active比標准版的福克斯高出30mm，離地間隙也高達150mm，擁有更好的通過性。
大概是價格高於人們的期待和承受能力。
D. 19年入手福克斯Active，趁最近比較空來交個用車感受
我是19年12月底的時候才入手的福克斯Active180自動勁潮型，駕照是年拿的，原本是打算在當年春節的時候買車，不過當時發生了點事情導致也沒能買車，一直拖到了19年的年底。這不也正好要到春節了嘛，手頭也比較寬裕了，而且也有春節回老家的這個需求
而且還很有檔次，杯架底部的氛圍燈看著很不錯。這個旋鈕換擋也超級精緻
E. 我看上了福克斯Active這輛車，老司機們看過來
十一國慶黃金周，和玩得好的老哥一塊開著開著他的福克斯Active來了一趟周邊游，路上換著開了一段，一試駕就愛上了。澎湃的動力，無論是直線加速超車還是爬山路，都能做到一踩油門動力就到，這種油門踩起來才叫爽；靈活的方向盤，爬山過程，免不了環山路上下坡，一隻手抽著煙，一隻手打著方向盤，掉頭很輕松，速度越快越沉穩；雖說是山路，也並非柏油鋪裝路面，但是開起來卻如履平地，調校舒適的底盤過濾掉了大部分的顛簸跳動，坐車內後排的妹子都沒人喊暈車的，有個妹子常年坐車都暈車的，這裡面除了前後獨懸的功勞，當然也有大天窗大空間等多方面的因素。
總之就這一次自駕游，讓我愛上了這輛自駕神器的SUV。回來後就和老爸老媽商量著買車的事，哭訴了18般買車理由終於打動父母，上個月去店裡看了車，本來都打算下手了，不過中間因為一些原因耽擱了。手上事一完，前兩天又去了另外一家4S，主要還是看看價格，聽銷售講12月份又有不少優惠政策。一元享4000元油費，首付兩萬貸款貼息4600元，購車送3年6次免費基礎保養價值2800元（個人認為有待商榷），還有至高4000元的置換補貼，具體優惠辦法可以去官網查看。個人認為要買的話這12月是個不錯的時機，年末了，優惠多，再說正好過年能開上車，一舉多得的事。說實話，這一波優惠算下來，除了置換補貼沒法拿也有1萬出頭的優惠，再加上看能否再砍點現金優惠，這個是很現實的問題。壇子里的老司機不知道提車都有些什麼福利？出來指導下小弟呢。
後排拍攝
怎麼樣？低配款裸車價13.36萬，保險店裡上，牌照包辦，前面講的優惠也享受，全部辦下來，15萬多，老司機們如何？來給點建設性的建議！
F. 【車主點評:從來都沒讓我失望 福克斯active】
#選車理由 之前家裡有一輛飛度，也開了很多年了，感覺三大件還是比較的靠譜。到了換車的時候，由於開慣了兩廂車型，所以更多的想再選款兩廂車。看到這款福克斯active還有高爾夫，覺得福克斯的空間更大一些，而且這款跨界車型的外觀也更時尚，就選擇了他。#最滿意 最滿意的就是這車的外觀了。不管是從前臉側面還是尾部，看起來都非常的時尚有運動感。#最不滿意 還是會比較介意這台三缸發動機，雖然我目前開起來基本上沒有任何的問題。但看了網上的很多評論，心裡始終有一些芥蒂。#空間 雖然是一款兩廂車，但是車內的空間非常的足夠。前排有很多儲物地方，放一些小東西很方便。後排的空間也比較讓人滿意。中間沒有凸起的地方，坐三個人都很舒服。#外觀 車頭顯得比較的寬，而且引擎蓋有向下的趨勢，看起來有一種蓄勢待發的感覺。而且還有原廠銀色鍍鉻前鏟設計，非常的有運動感。側面的造型幾乎是滿分，既有流線型的車身，而且看起來又不顯得瘦小。尾部的線條也比較多，更具有張力和設計感。#內飾 內飾設計的相當簡潔大氣，沒有多餘的一處不合理的配置，一切都感覺剛剛好。超大的中控屏提升了整體的豪華感，旋鈕式的換檔也十分的方便。#動力 目前這台發動機的體驗還是挺不錯的，並沒有不妥之處。動力的表現非常的強勁，不管是起步，還是中後期提速都感覺比較強勁的爆發力。#操控 方向盤握起來的手感很舒服，透氣吸汗，經典的三幅結構。雖然開的時間不久，但是這車的轉向系統給我的感覺非常的舒服。操控方向非常的直接，使用起來也非常的有掌控力。#舒適性 車內的電子化科技配置不是太多，和其他車的比起來稍微少了一點科技感。座椅的材料包裹性還是挺不錯的，貼合度也很高。整個前後懸架也能夠對路面起到很好的過濾效果。#油耗 我現在剛提車回來也沒有開太久。大部分也是在市區開一下，偶爾出去跑跑高速。現在的綜合油耗在8升多，還是挺滿意的。
G. 福克斯Active，這車買的不後悔哦，談談我的感受
現在誰還敢出門哦，我就不一樣了，我怕窮，我要趕著去開工。哈哈哈。從農村出來了，順道給我的車拍點圖，剛開工也沒啥事兒，就抽空來壇子里跟大家嘮嘮嗑。我勸大家還是別出門，現在都是人心惶惶的，走到哪也都感覺有點怕怕的，就在家待著吧，沒事兒就看看壇子里車友們寫的帖子也挺好打發時間的。下面詳細說說我的愛車——福克斯Active。一、外觀都說「始於顏值，終於才華」，這並不是以貌取人，只不過在這個的眼球經濟時代，一款車要想博得大家的鍾愛，擁有一副好看的皮囊那是必備條件。我的理解是，這就像是的一道菜一樣，只有足夠好看的首先再色澤上就讓人垂涎三尺才會勾引起旁人品嘗的慾望。
我並不擔心三缸，三缸也絕對不是福特應對國6的妥協。現在我開起來就挺好的，如果不是事先告訴同車的朋友，他們壓根就不會發現福克斯Active搭載的是三缸發動機。在最好的年紀遇見你，心裡有點小得意。希望「小紅」越戰越勇，給到我更多的驚喜！也希望祖國能順利的克服新冠狀病毒疫情，早日消滅病毒。
H. 福克斯Active提車一個月，簡單總結一下用車的各方面感受
本人福克斯Active180勁潮型車主，目前提車已經有一個月的時間了，之前買這車也是因為想換一個底盤高度不錯，但是車身尺寸又沒有那麼高大的車，對比了好幾款合資13萬左右的SUV之後，選擇了福克斯Active
不說了，加油去了，這車油耗還是不高，現在表顯油耗8.1L，實際油耗也差不多，第一箱油我沒算，之後加200跑了360多公里，還是算可以吧
I. 福克斯Active的操控感受真的是沒得說
同事不服我的福克斯Active很久了，哈哈，一直都在說找個時間出門飈飈速度，看誰的車加速快操控好。講真，我內心一點都不擔心，甚至是一點都沒有波瀾，要勝過他那台軒逸是毫無難度可言。反正閑著也是閑著，昨天我們去城郊找了一個地方准備血拚一番。朋友的是1.6L自然吸氣+cvt，最大馬力139，第十四代軒逸定位主要還是舒適，雖然在動力上有優化，但是畢竟採用的是自然吸氣發動機和CVT變速箱，在加速度上還是比不了福克斯Active，福克斯Active盡管是三缸發動機，但是最大馬力174匹，首先在參數上就高出很多。
後排空間能夠滿足我們一家人的需要，買車的時候就讓一大家子去試乘過了，別看是緊湊型SUV但是內部空間還是有一手的！地板中間有一點點凸起，不過不影響放腳，後排乘客不壓抑不難受。今天的比試還不過癮，等一段時間我找幾輛SUV再試試，我相信福克斯Active的表現還是這么優秀！COMEON！！
J. 擁有福克斯Active接近一個月時間了，說說我的一點個人用車感受！
入手福克斯Active其實是換車，年底了手頭也有點閑錢了，加上原來那台車太老了，就打算換車，然後對比了本田XR-V的1.5T車型之後，覺得福克斯Active性價比更高，就入手了這車。因為定的是比較稀有的紅色，還等了半個多月才拿到車。