1. 2019款新威朗現在為什麼賣的那麼好
性價比高呀，首先新威朗這車的品質不錯沒有什麼大問題，其次不管是外觀還回是內飾給答符合現在年輕人的喜好，配置和動力總成方面非常適合城市通勤和家用代步，油耗上經過變更變速箱也變得省油，而且別克方給的優惠也大。
2. 開18款威朗自領是怎樣一種體驗
我認為這些是可以的，我認為這是不錯的。因為威朗自領是一塊很不錯的車，它的性能也特別的好。而且他的價格也不是特別的貴，是很適合平民百姓開的一輛車，家庭當中用的一輛車。
3. 18款威朗自領15S ，跑了3.7萬公里，現在9萬全包能入手嗎
價格稍微有點高，我車放原版的情況下。還可以。觀察車況。是否有水淹事故，現象。
4. 別克威朗為什麼優惠這么多
賣不出去的車當然優惠多咯，1.5動力差，1.4t用了垃圾雙離合，還有斷軸風險，最搞笑的是通用雪佛蘭邁銳寶賣的比威朗還便宜
5. 別克威朗為什麼降價幅度比較大
減配了
6. 上汽通用別克威朗為何不被買賬
引言：如今的國內汽車的競爭就算小編不說大家恐怕也有所耳聞，不僅僅是SUV市場競爭激烈，就連國內緊湊級的轎車市場的競爭也異常的激烈，為了能獲得更多的市場各家車企不僅僅最車輛進行了升級和改款車輛還進行了全面的降價，例如，朗逸，軒逸，卡羅拉，速騰等等車型，而進行說咋這款車堪稱最尷尬的合資車，18款剛上市就進行了降價的營銷手段，它就是上汽通用別克威朗。
據目前了解到的消息來看18款的別克威朗車型的在各地的4S店均有不小的優惠幅度，一般的4S店均有4萬不等的優惠幅度，終端優惠後的價格在11萬左右，可以說這樣的售價還是非常不錯的，甚至與國產車型售價有的一拼，下面咱們就來看看這里18款的別克威朗車型。
外觀設計上，該車使用了別克最新的家族設計理念，飛翼式中網格柵與兩側銳利的大燈相互連接，下方保險杠看上去更加的層次分明，細節上都進行了金屬件裝飾，低趴的前臉造型使得該車充滿了運動范兒，流暢的車身側面嵌入了當下流行的雙腰線設計不僅提升了識別度還拉伸了該車的視覺感受。
來到車輛的尾部，該車的整個尾部造型依然和老款車型一樣簡約而不失時尚，為了凸顯出該車的運動性還配置了類似鴨嘴的尾翼，三角形的尾燈內使用了LED日間行車燈，個人感覺該車的尾部還是挺有個性的，這樣的設計為該車曾經不少的運動感和時尚感。
18款別克威朗的尺寸分別為4718mm1802mm1471mm軸距為2700mm從賬面就能看出該車的尺寸要比大眾速騰，朗逸，軒逸等等車型都要有優勢，2700mm的軸距充分保障了後排乘客的空間，後排底盤有了略微的隆起現象這樣的設計還是挺不錯的。
內飾方面，雙色的內飾氛圍設計充滿了質感，而且面板位置與中控台都進行了高端的木紋裝飾面板，這樣的內飾相比同價位的車型來說還是相當不錯的，配置方面就不過多追溯，能在同價位車型上看到的配置都能在該車上看到，搭載了1.5T和1.5L發動機，與之搭配了6速手自一體變速箱，7速雙離合變速器，最大扭矩為146，250牛米。
小結，不知大家有沒有發現別克旗下車型上市一段時間後都有著不小的降價優惠幅度，一般都會在3萬元左右，該車上市之初13.59萬的起售價格沒有多少消費者原因為它買單，月銷量僅僅兩三千台，雖然現在降價優惠幅度達到4萬，可是威朗的銷量還未突破萬台，與大眾速騰月銷3萬台不在一個檔次，有不少網友說「如今的別克不再是曾經的別克了？」難道真是這樣嗎？