A. 貨物到港後無法報關滯留在港口，需要收費么
會產生費用的，貨物滯留在港口的倉庫，會產生倉儲費，具體收費標准每個港口或碼頭都有多所不同，這種情況最好盡快處理盡快報關，滯留在倉庫時間長了，也得花不少冤枉錢！
B. 有沒有做貨代的朋友進來幫忙。關於客人不付到港後的費用，不提貨。
我是危險品貨代人復員制，你的這個情況我碰到幾次，產生的費用比你誇張的多。
先收目的港拼箱收費，即使是普通貨物拼箱，到了目的港也不可能只有usd35，因為拼箱到了目的港都是拆箱交貨，所以至少還有拆箱費。
現在你是危險品拼箱，目的港收費標准算是合理的。
貨物到達目的港如果因為客戶不收貨導致的費用，承運人首先是和收貨人交涉，如果收貨人不配合，承運人可以選擇起訴收發貨人中任何一方。你需要根據你貨物的價值來判斷你如何處理。
如果是低價值貨物，不值得退運回來，那建議你想辦法騙客人換單，盡快把你的貨代脫離出來，貨物在貨代手上，貨代是非常難受的，因為每天發生的費用對於他們來說是不可能逃避的。
如果貨物價值高，反正你已經收到貨款，爭取轉運轉賣其它港口或者回收。
不過這需要你有非常高的談判能力和掌控局面的能力，還要非常清楚海運法規及貿易條款，你要合理運用，軟硬兼施，總之目的就是讓貨物盡快從貨代倉庫出去。
貨物不論貴賤，如果任由放在目的港不加理睬，最終會有巨額的費用，所以你一定要做好准備。
C. 請問青島港的堆存費是怎麼算的
青島港集裝箱免費堆存4天，超過1天按4元/20'計收堆存費，每十天產生一個搬搗49.5元/20'
散貨堆存期按貨種不同，可以有一定的免存期，超期費在堆存費的基礎上加收50%
D. 關於貨代內陸費用的問題！
天津港人民幣收費標准
費用名稱 普櫃 冷箱 危險品 特種箱
20GP 40GP/HQ 20RF 40RH 20GP 40GP/HQ 20GP 40GP/HQ
訂艙港雜費 ￥185 ￥310 ￥616 ￥1,032 ￥230 ￥450 ￥616 ￥1,032
安保費 ￥20 ￥30 ￥20 ￥30 ￥20 ￥30 ￥20 ￥30
THC ￥610 ￥910 ￥660 ￥1,010 ￥660 ￥1,010 ￥660 ￥1,010
艙單費 RMB100/BILL
文件費 RMB300/BILL
報關費 RMB 150+50（商檢換證憑條）
鉛封費 RMB 25/箱(根據船公司收取)
碼頭操作費（馬士基） ￥50 ￥50 ￥50 ￥50 ￥50 ￥50 ￥50 ￥50
東南亞 ECRS(美金) $100 $200 $100 $200 $100 $200 $100 $200
CIC (美金) $100 $200 $100 $200 $100 $200 $100 $200
EBS (美金) $150 $300 $150 $300 $150 $300 $150 $300
EBS限台灣(RMB) ￥1,500 ￥3,000 ￥1,200 ￥2,400 ￥1,200 ￥2,400 ￥1,200 ￥2,400
日本 TTS(RMB) ￥100 ￥200
EXRS(RMB) ￥300 ￥600
CIC(日本偏港)(RMB) ￥300 ￥600
韓國 TTS(RMB) ￥100 ￥200
PSS(RMB) ￥200 ￥400
CIC(RMB) ￥300 ￥600
裝箱費 ￥450 ￥650 津豐(除MSC以及強制運抵船東)
￥500 ￥700 中聯建通(CSCL、PIL)朝華中電(TSL、CSAV)永康(WHL)
所有堆場 太平洋（100/200）人力裝箱（50/100）
危險品裝箱 ￥1,400 "太平洋（100/200）加固（100/箱）墊板（150/層）
船放（200/箱）危申（100/BILL）危標（0.5/個）"
FOB代理費 100-150/箱
監裝費 500/票
打托纏磨 普通托盤100-130/托
熏蒸 300/600
買單 150/250($10000以下/$10000以上）
產地證 CO 120;FA 250;FE250；品質證150；健康證250；大使館加簽票議
船前檢驗 提供換證憑單，箱單發票合同 代理費1500
代理商檢 商檢申請表格 價格票議
代理危包 危包申請表格 價格票議
註明：1)出口到歐美地區的還有ens或者是ams $25
2)拼箱費用： 港雜50/噸 （如果是到東南亞或者是經東南亞中轉的貨物回家收附加費人民幣100元）報關費同上150
3）以上不包含如果驗貨所產生的費用
4）所有送貨到堆場的堆場會單收一個卸車費5/噸（方）擇大收取，有司機直接交予堆場不經貨代手。
5）如果你對以上的回答還認為滿意請加我147451145
6）其他港口的收費標准我不是很清楚，請見諒。
E. 船到目的港後多久產生滯港費
一般是超過7天產生滯港費。
一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，內如果有特殊原因需多堆容放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區申請延期，最多可再堆放7天。至於具體的滯港費如何結算，不同國家的港區有不同的演算法，這個得問當地的代理或直接於目的港區聯系。
(5)罐式危險品箱櫃滯留港費用怎麼優惠擴展閱讀：
一般情況下是按照以下方式區分界定：
出口：
免箱期：從拖空箱開始到重箱回場或碼頭截止；
免堆期：從重箱回場或碼頭開始到預計開船日截止。
進口：
免堆期：從卸貨日開始到托重櫃離開碼頭截止；
免箱期：從櫃子被提出碼頭起算，到櫃子還回碼頭堆場之日截止。
計算日期
滯箱費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期
滯港費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期
收費模式
以當地幣種結算， 超期按每天每櫃來收取。超期越長，每天的費用越高。
F. 關於上海的疏港費的問題
疏港費就是指特來種箱、危險品、大源件貨由於需要專門的碼頭堆棧而產生的費用，對於普通箱來說可能是無主貨或者長期滯留導致這些費用。
標準是這樣的：一般根據重量：20GP特種箱在20噸以下，510RMB 冷箱算770RMB.普通箱20GP340RMB 40尺510RMB, 超重還要加收10％
G. 集裝箱車隊費用怎麼算理貨費，放箱費，港雜費，疏港費，超期費，落箱費，還箱費各是啥定義
理貨費+放箱費+港雜費+疏港費+超期費+落箱費=集裝箱車隊費
顧名思義：
理貨費內 整理檢查貨物的費用
放箱費 用集裝箱容出運，船公司把空的箱子給你所收取的費用
港雜費 在港口發生的人民幣費用，包括報關、換單、THC,港口費，提
重、回空、掏箱等等費用
疏港費 指特種箱、危險品、大件貨由於需要專門的碼頭堆棧而產生的
費用，對於普通箱來說可能是無主貨或者長期滯留導致這些費
超期費
落箱費 落箱費是在出口中所產生的一個費用,當你的箱子想進港的時
候,由於港區或是船公司的某些原因,導致港區還沒有開始收箱,
也就是說還沒有開港.車隊的人不可能說把這個箱子一直裝在集
卡上,他們肯定還有其他的箱子要拖.所以他們就會找個地方把
箱子落下來,等港區開港了再拖進去.該費用是港區以外的費用,
和港區沒有關系.如果是由於車隊原因,那這費用車隊自己承擔,
如果是客人的問題,那應該正常向客人收取.
以上費用並不是每項每次都收取且每次不同，視發生情況而定
H. 有票危險品的櫃子，進口到上海，還沒靠港，要留箱怎麼操作
今年恐怕沒希望了。
去年還行，今年上港危庫為了利潤，基本不給留箱了。
我們就是，去年可以留，今年，不行了。
I. 貨櫃到港後幾天才會產生費用
貨物滯留在港口的倉庫，會產生倉儲費以及櫃租，具體收費標准每個港口或碼頭都有多所不同，這種情況最好盡快處理盡快報關，也得花不少冤枉錢！一般來說，會有七天的免倉期。