Ⅰ 天逸C5價格「跳水」，最低12萬出頭，雪鐵龍：真沒法再降了
如今，法系車在國內的存在感越來越低，很多用戶在選車的時候，根本就想不起來還有標致和雪鐵龍這兩個品牌，加上法系車在各地區的經銷商也越來越少，即便是有意向的購車用戶，在考慮到以後的保養、維修都會比較麻煩之後，也只能無奈的放棄。面對這種不利局面，一向高傲的法系車也不得不採取「以價換量」的策略，比如今天要說的這台天逸C5AIRCROSS（以下簡稱天逸C5）就是如此。
總結：今年1-10月份，雪鐵龍天逸C5總共賣出了新車6937輛，這個成績尚且不足CR-V單月銷量的1/3多，差距之大可見一斑，盡管價格一降再降，但消費者還是不買賬，不知道對於病入膏肓的雪鐵龍來說，是否已經是回天乏術了呢？（圖片來源：汽車之家）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 雪鐵龍天逸C5降至13萬了，為何銷量依然尷尬
引言：法系車在鄙人看來屬於典型的起大早趕晚集的代名詞，雖然很早就進入了國內市場，但是它在國內市場中的發展就顯得十分尷尬，尤其在中國汽車市場蓬勃發展的當下，今天咱們就聊聊當時之初好評不斷的雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（下文簡稱雪鐵龍天逸）。
鄙人今天為何突然說起雪鐵龍天逸了呢？原因其實很簡單就是因為它有著較高的性價比和產品力，相比同級車型也毫不遜色，但是其銷量就顯出了種種尷尬，咱們就聊聊這款雪鐵龍天逸看看它到底值不值得買？為何買它的人不多？閑言少敘，下面一起來探討一下！
價格方面，雪鐵龍天逸14.97-21.17萬的價格相比同級SUV車型本田CRV、豐田RAV4、日產奇駿等車型價格來看還是足夠親民的，尤其是現如今法系車品牌影響力嚴重下滑的情況下，雪鐵龍天逸在終端市場優惠力度極其喜人，入門車型優惠後降至13萬左右，很有性價比，優惠之後的價格甚至要比一些自主SUV車型更親民一些。
雖然雪鐵龍天逸在價格上做到了親民價，但是它的銷量卻「慘不忍睹」今年4月份僅賣出了351輛，而2019年全年僅賣出了16090輛，這樣的銷量足以證明它沒有得到消費者和市場的認可。
在外觀方面，它整車設計依然保持了家族化設計風格，針對外觀設計鄙人在此就不一一去贅述了，因為設計這東西仁者見仁，智者見智，大膽的設計一般都呈現兩極分化的姿態，喜歡的非常喜歡，不喜歡的完全不會買單，在安全性方面法系車一直有著較為不錯的口碑，而雪鐵龍天逸前後均使用了鋁合金材質的防撞梁，這點還是非常厚道的！
在車身尺寸上長寬高分別為4510/1860/1670mm軸距為2730mm，它超1米8的車寬和超2米7的軸距也保證了車內有著寬敞的乘坐空間，相比同級車型本田CRV的尺寸也不遜色（長寬高分別為4585/1855/1679mm軸距為2660mm），其中後排地板做到了全平，也為後排中間乘客提供了舒適性，美中不足的就是它的後排缺少一個中間頭枕。
值得一提的就是它的懸架組合了，採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架組合，雖然法系車底盤技術和調校水準在全球汽車市場內可圈可點，但「扭力梁」三個字對於中國消費者來講過於刺眼，據鄙人此前對天逸的試駕來看，它的底盤懸架能夠帶來不錯的舒適性和操控性，而且高配車型還提供了主動懸架系統，也就是雪鐵龍獨有的「魔毯」技術。
在動力方面則提供了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為125千瓦/155千瓦，最大馬力分別為170匹/211匹，峰值扭矩為250牛米/300牛米，傳動方面則採用了穩定性和耐用性頗高的愛信6AT變速箱和愛信8AT變速箱，這樣的動力對於一款緊湊型SUV而言完全可以滿足日常用車需求。
為啥買雪鐵龍天逸的人不多呢？
在鄙人看來就是因為如今的法系車在國內市場中的影響力出現了嚴重下滑，品牌影響力甚至還不如一線自主品牌（例如：哈弗、吉利、長安、奇瑞），如果拋開品牌影響力來看這款車型的話，不可否認，雪鐵龍天逸還是非常不錯的，特別是它終端優惠之後的價格。
小結：以上就是我個人對雪鐵龍天逸的解讀和雪鐵龍天逸賣不動的見解，對於降至13萬的雪鐵龍天逸您有什麼看法或建議呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教都是鄙人不斷進步的動力！
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Ⅲ 天逸C5這款車怎麼樣，值得買嗎
天逸C5這款車是雪鐵龍里的一款SUV車型，雪鐵龍這個品牌在我看來目前是整個合資車品牌里的二線品牌了，這款車的整體銷量一般，不算出色，市場的指導價格是15.27-23.67萬之間，這個價格里的競爭對手可是很多的，這也難怪這款車的銷量會這么一般。
下面我們來看看這款車，首先是在外觀上，算是C5的一個亮點，整體設計非常前衛和上檔次，車頭部分個性十足，前臉部分採用了兩層的風格，看起來更加有豪華一些，時尚感濃重，比較適合年輕人的風格。
總的來說，你買輛車子肯定是開不到10年的，所以很多人是比較喜歡日系或者德系的，如果你准備買輛車就開個10個，法系車也可以的，質量方面也沒有大問題，但是如果你准備賣你就會發小，保值率不是一般的差。
Ⅳ 全款提雪鐵龍天逸C5 1.6T頂配版，舒適性給滿分，這價格香不香
在20萬以內的合資SUV市場上，以本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4為首的日系三巨頭無疑是最受消費者關注的車型，三台車每個月的銷量都能保持在1萬台以上，偶爾還能突破2萬台大關，這樣的成績就連大眾都很羨慕。CR-V、奇駿、RAV4都是以居家風格為主，無論在空間、舒適性還是油耗方面都非常適合家用，對於不太了解汽車的朋友們來說，選它們不會出錯，不過一部分人也會覺得日系車過於中庸，因此會劍走偏鋒選擇一些相對小眾的車型。去年8月份，我身邊的一位朋友就提了一台雪鐵龍天逸C5AIRCROSS，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！（圖片引自汽車之家）
再有就是舒適性了，朋友說這方面幾乎可以給滿分，天逸C5的懸架調教偏軟，就算是走特別崎嶇的路面，坐在車內也不會覺得很顛，細碎的震動基本都被過濾掉了，像坐在沙發上一樣。另外這台車的隔音也很棒，要比CR-V好很多，發動機噪音非常小，米其林輪胎的靜音效果也加分不少，在車內聽著音樂幾乎感受不到外面的嘈雜。
最後來說說不太滿意的地方吧，一是都快是頂配車型了，副駕駛座椅還需要手動調節，二是手套箱比較小，放不了太多東西，三是後排沒有中央頭枕，法系車在這方面還是有點摳門。不過總的來說，17萬的價格對於這台車來說，性價比還是超值的，不知道您覺得如何呢？
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Ⅳ 朋友喜提雪鐵龍天逸C5 1.6T頂配版，舒適性給滿分，這價格香不香
在20萬以內的合資SUV市場上，以本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4為首的日系三巨頭無疑是最受消費者關注的車型，三台車每個月的銷量都能保持在1萬台以上，偶爾還能突破2萬台大關，這樣的成績就連大眾都很羨慕。CR-V、奇駿、RAV4都是以居家風格為主，無論在空間、舒適性還是油耗方面都非常適合家用，對於不太了解汽車的朋友們來說，選它們不會出錯，不過一部分人也會覺得日系車過於中庸，因此會劍走偏鋒選擇一些相對小眾的車型。去年8月份，我身邊的一位朋友就提了一台雪鐵龍天逸C5AIRCROSS，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！
再有就是舒適性了，朋友說這方面幾乎可以給滿分，天逸C5的懸架調教偏軟，就算是走特別崎嶇的路面，坐在車內也不會覺得很顛，細碎的震動基本都被過濾掉了，像坐在沙發上一樣。另外這台車的隔音也很棒，要比CR-V好很多，發動機噪音非常小，米其林輪胎的靜音效果也加分不少，在車內聽著音樂幾乎感受不到外面的嘈雜。
最後來說說不太滿意的地方吧，一是都快是頂配車型了，副駕駛座椅還需要手動調節，二是手套箱比較小，放不了太多東西，三是後排沒有中央頭枕，法系車在這方面還是有點摳門。不過總的來說，17萬的價格對於這台車來說，性價比還是超值的，不知道您覺得如何呢？
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Ⅵ 天逸C5的價格定位非常親民，為何這款車銷量卻不高呢
法系車在鄙人看來屬於典型的起大早趕晚集的代名詞，雖然很早就進入了國內市場，但是它在國內市場中的發展就顯得十分尷尬，尤其在中國汽車市場蓬勃發展的當下，咱們就聊聊當時之初好評不斷的雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（下文簡稱雪鐵龍天逸）。
為啥買雪鐵龍天逸的人不多呢？
在鄙人看來就是因為如今的法系車在國內市場中的影響力出現了嚴重下滑，品牌影響力甚至還不如一線自主品牌（例如：哈弗、吉利、長安、奇瑞），如果拋開品牌影響力來看這款車型的話，不可否認，雪鐵龍天逸還是非常不錯的，特別是它終端優惠之後的價格。
Ⅶ 想購買雪鐵龍天逸c5這款車，你覺得這款車性價比怎麼樣
最滿意遊艇檔把，全液晶顯示屏，有科技感，超大中控屏，支持carplay很方便
最不滿意目前來說沒有什麼不滿意的地方
【空間】空間不得不說非常好，2730的軸距，前排、後排空間都很理想，我175的身高做後排翹個二郎腿還是可以的
【性價比】性價比自我感覺非常高，趕上搞活動優惠了點錢
最滿意全景天窗，液晶儀表盤，18寸米其林輪胎，前後排空間，中控大屏，180度的倒車影像，倒車雷達，前後超大剎車盤，PHC黑科技，一應俱全，家用的話足夠用了
最不滿意估計是天氣冷的原因吧，以前沒有出現這個問題
【空間】一家人兩大兩小出行是非常舒適了，1.75坐後排也很寬松，中間沒有凸起，後排坐3人不是長途也可以接受。
【動力】動力滿意，只要踩著油門，動力就會源源不斷
【操控】這個就沒得說了，雪鐵龍的麋鹿測試不拿第一都不好意思說話。
【舒適性】米其林235的寬胎，在同級別中用料上乘，出色的減震系統，還有寧靜的車內氛圍，給這輛賦予超出級別的駕乘舒適感，這應該是每一位天逸車主的共識！
【外觀】這個看個人喜好了，我覺得前面和側面的紅框框有點太妖艷了，改了顏色，其他還好。
【內飾】但其實說實話，裡面的材料並不是太好，中控台用料還不如之前的世嘉
【性價比】對於上班族來說，考慮綜合性價比後，也要了解後期保養費用，一年大概2次保養
Ⅷ 雪鐵龍天逸C5頂配 1.8T落地價多少錢
天逸c5定位為緊湊型SUV，是經典的法系車型，萬落地只能選擇低配車型，入門車型指導價格14.97萬，目前優惠1萬到2萬之間，優惠完13萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.3萬左右，全款落地15.1萬左右，天逸c5作為法系車型，整體保值率偏低，二手准新車的價格在11萬左右，性價比還不錯，新車的熱度並不是很高，二手車的熱度比較高漲，所以選擇法系車型二手車性價比更突出。
雪鐵龍天逸c5
車型整體外觀使用了家族式設計，整體非常飽滿大氣，時尚感年輕感都很不錯，另外有自己獨特的浪漫氣息，前臉進氣格柵部分辨識度非常高，分體式大燈很有設計感，也有一定的科技感，花式輪轂配合側身的設計，凸顯了整體的設計感。
車型整體座艙表現非常突出，做工用料很強，運用了真皮和大量的軟性材質。配置方面非常豐富，使用了全液晶儀表盤和碩大的中控屏，整體的功能性非常強大，主流配置和科技配置在屏幕上都能實現，擋把採用了飛機式電子檔把，科技感很不錯。
車型整體的空間表現還不錯，舒適性很高，底盤油很不錯的高級感動力方面搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了6at變速箱，整體的動力表現非常充沛，有一定的駕駛感，底盤兒效果很不錯，還是很有競爭力的。
總結：法系車型新車的熱度表現並不是很突出，銷量也不是很樂觀，但是二手車熱度比較高，價格水平比較低，性價比非常高，還是很值得選擇的。
Ⅸ 雪鐵龍天逸C5全款落地15.1萬左右，這款車值得選擇嗎
天逸c5定位為緊湊型SUV，是經典的法系車型，16萬落地只能選擇低配車型，入門車型指導價格14.97萬，目前優惠1萬到2萬之間，優惠完13萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.3萬左右，全款落地15.1萬左右，天逸c5作為法系車型，整體保值率偏低，二手准新車的價格在11萬左右，性價比還不錯，新車的熱度並不是很高，二手車的熱度比較高漲，所以選擇法系車型二手車性價比更突出。
雪鐵龍天逸c5
車型整體外觀使用了家族式設計，整體非常飽滿大氣，時尚感年輕感都很不錯，另外有自己獨特的浪漫氣息，前臉進氣格柵部分辨識度非常高，分體式大燈很有設計感，也有一定的科技感，花式輪轂配合側身的設計，凸顯了整體的設計感。
車型整體座艙表現非常突出，做工用料很強，運用了真皮和大量的軟性材質。配置方面非常豐富，使用了全液晶儀表盤和碩大的中控屏，整體的功能性非常強大，主流配置和科技配置在屏幕上都能實現，擋把採用了飛機式電子檔把，科技感很不錯。
車型整體的空間表現還不錯，舒適性很高，底盤油很不錯的高級感動力方面搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了6at變速箱，整體的動力表現非常充沛，有一定的駕駛感，底盤兒效果很不錯，還是很有競爭力的。
總結：法系車型新車的熱度表現並不是很突出，銷量也不是很樂觀，但是二手車熱度比較高，價格水平比較低，性價比非常高，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 雪鐵龍天逸c5 預計什麼時候降價
汽車是大宗耐用來消費品，長遠來看自，價格下探是趨勢。
但你買車的目的不是因為降價才購買，而是因為有需求，所以想清楚自己的購買初衷就行了。
無論是什麼價格，無論有沒有優惠，都會有人出手購買的，畢竟每個人的想法是不同的.