⑴ 寶馬1系現在優惠6萬，值得入手嗎低配落地需要多少錢
個人認為不值得入手，寶馬1系只能說是為了調低市場價格產品。不管是操控和性能方面專不一定比中級轎車屬好，至於空間就更不用說了。不過女生隨意，喜歡就好。寶馬3系已經基於寶馬入門級了，也是精髓地方，寶馬主打產品，如果考慮3系價格過高，如果一定豪華品牌願意等等可以考慮奧迪A4L最低配其實配置也算OK，和凱迪拉克即將新出CT4，或者現在豐田亞洲龍低配價格都在20萬，因為2020年市場特斯拉MODEL3進入和疫情影響以及車市的寒冷期豪華車估計價格還會下調。可以看我文章有寫細些。個人見解
⑵ 寶馬1系太垃圾了買了後悔死了，而且還特不保值率，優惠特別大，車銷量不好所以優惠大而且還是三缸發動機
電子氣門控制系統
電子氣門控制系統是（可變凸輪軸控制系統）和氣門升程調節系統的總稱。它以這種組合的方式控制進氣門的開啟時刻、關閉時刻和開啟升程。在節氣門打開的情況下進氣量通過調節氣門升程來設定，這樣就能確定出最佳的汽缸進氣量，從而降低耗油量。該電子氣門控制系統是以n42發動機上的電子氣門控制系統為基礎，按n62發動機的尺寸進行了匹配。n62發動機每個汽缸蓋上都有1個電子氣門控制單元、1個電子氣門控制馬達、1個偏心軸感測器。其中，電子氣門控制單元由帶偏心軸的軸承支座、帶止動彈簧的中間杠桿、搖臂和進氣凸輪軸組成。
寶馬vanos系統是由車輛發動機管理系統操縱的液壓和機械相結合的凸輪軸控制設備，該系統是調整進氣凸輪軸與曲軸相對位置的調整機構。雙vanos則增加了對進排氣凸輪軸的調整機構。當發動機轉速較低時，系統將進氣門開啟以提高發動機怠速的平穩性；發動機處於中等轉速時，進氣門提前開啟以增大扭矩並允許廢氣在燃燒室中進行再循環，從而減少耗油量和廢氣排放；發動機轉速很高時，進氣門將延遲開啟，使發動機發揮出最大功率。vanos工作原理如圖4所示，以控制排氣凸輪軸的vanos單元為例，通過油壓的分布來說明調節過程。具有機油壓力管路用紅色的箭頭表示；迴流管路（無壓區域）用蘭色的虛線箭頭表示。
如圖5所示，轉子與凸輪軸通過螺栓固定，正時鏈條將曲軸與vanos單元的殼體連接在一起。轉子上裝有彈簧，彈簧把葉片壓到殼體上。該轉子上有個凹口，鎖止銷以無壓力方式嵌入此凹口中，當電磁閥把機油壓力連通到vanos單元，鎖止銷將被壓回，從而對凸輪軸進行調節。壓力通道a中的發動機機油壓力壓向葉片，並將轉子壓到另一個位置。由於凸輪軸是固定在轉子上的，因此對轉子調節時也就對配氣相位進行了調節。如果vanos電磁閥換向，轉子通過壓力通道b中的機油壓力調節回初始狀態。
寶馬n62發動機的氣門升程調節是通過2個電動馬達實現的，其進氣門的氣門升程可以在0.3~9.85mm之間進行調節。為了保證精確定量和等值分配空氣，汽缸蓋的裝配精度非常高，因此軸承支座和下部軸承（偏心軸與進氣凸輪軸）只有極小的公差。當軸承支座或下部軸承損壞時它們只能與汽缸蓋整個更換。
⑶ 2019款寶馬1系為什麼降價這么多 值得買嗎
就這樣吧，外觀太丑了，賣不動，同級別賣不過奧迪A3和賓士A，不降價賣不掉，而且大城市有些共享汽車，用的就是寶馬1系，實在讓消費者難以接受，這個價位選個凱美瑞更合理。
⑷ 開寶馬1系真的很丟人，買寶馬1系有後悔的嗎
不後悔啊，也沒啥丟人的。如果你確實是喜歡寶馬1系的話，那就不要太在意別人的看法，畢竟對於寶馬車大家都有那麼個夢想；可如果你真是為了面子買的話，那你肯定會陷入丟人不丟人的糾結中。總之請記住這么一句話，買寶馬1系丟不丟人，就看你心態好不好了。
(4)寶馬1系為什麼優惠那麼多擴展閱讀
2020款車型亮點
1、全新M運動套裝
高顏值外觀配備全新M運動套件：前翼子板獨特M標識、全新M套裝側裙、源自M經典三段式空氣動力學前、後包圍，17/18寸經典的五輻式鋁合金M輪轂。
2、標配全新電子換檔桿
2020款華晨寶馬1系標配了家族式的電子檔桿。
3、全新7速雙離合變速箱
全新7速雙離合變速箱令換擋快速、准確，提速迅猛；高性能底盤與運動調教，詮釋出色性能。
4、新一代B系列渦輪增壓發動機
全新升級的B系列渦輪增壓發動機，提供充沛有力的動力輸出，配合高效環保的能耗表現。
⑸ 現在寶馬1系優惠有多少
我這個月也剛剛提了一台，不同的地區優惠幅度不一樣，按北京來說，全系優惠在版27%左右，以寶馬1系118i運動型為例，優惠權幅度在6萬元上下，現在購買非常合適，總價20萬以內就能買一台運動十足、操控優異、配置豐富的寶馬，實現藍天白雲的夢想，性價比之高前所未有，現在出手非常合適。
⑹ 為什麼新寶馬1系為什麼優惠那麼多有的優惠百分之20 有的甚至百分之25
因為本身定價就過高，他降這么多後，他還是有降的
我們這里原價30萬的寶馬，有的降了7,8萬還是沒人買。
⑺ 寶馬1系有什麼優惠嗎
目前寶馬1系在終來端的優惠非常大自，像118i車型，時尚型基本上14萬的裸車了，運動型16萬，豪華設計18萬，120i直接可以談到19萬多，你說這個這個優惠力度是不是還挺大的？基本上都是快30個點的讓利了。有錢直接上120i，絕對剛剛的。現在寶馬1系雖然價格便宜，但是質量一點也沒打折扣，搭載沃德十佳發動機，AT變速箱，扎實的底盤，各種人性化的配置，操控性十足，好看好開，十幾萬買輛原汁原味的寶馬車，買到即是賺到！
⑻ 寶馬1系大家不要買，買了後悔死了
買什麼車都會有驚喜和失望。但是既然擁有就好好開吧！
⑼ 寶馬1系為什麼最近優惠幅度這么大要改款嗎
寶馬1系在中國的銷量不是很好，廠家可能為了回籠資金，其實現在都在賠錢賣，而且新內的寶馬1系雙容門版的明年就出來了，1系可能會改，因為中國人不喜歡兩廂車。我是寶馬專賣的店的，我自己都買了台120真的很不錯。