❶ 員工價 員工內部折扣
要看哪個專櫃了,我認識一個品牌服飾專櫃的就6折,還有一個品牌的老闆給她65折的,每個地方都不同的吧.
❷ 內部員工買車優惠多少
買車有優惠還能和4S店銷售砍價這是常識，運氣好的時候一輛十多萬的車便宜個四五千甚至上萬都不是件大事。既然對普通消費者價格都有大幅下調的可能，那對於車企內部人員來說買自己公司生產的汽車產品會更便宜嗎？今天大師就給大家帶來幾個車企的內部員工價，看看是不是比你買的更便宜？
首先是一汽馬自達，不得不說從99折、93折這樣的折扣看出，馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊，想想心都涼了。
再來看一汽奧迪，這就比馬自達厚道多了，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。
而且即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。
不過話又說回來，奧迪在市場上一直以大幅優惠著稱，就算普通消費者實際購車價格也差不多在指導價8折左右，所以這么看奧迪員工的內部價也並沒多便宜。
再來看一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠，但實際市場優惠比這個更高，所以看著有點不劃算。
看來車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。因此內部員工將看上去並不是一個很靠譜的事兒，車企員工買車前還是要去4S店詢價一探究竟。
❸ 房地產公司內部員工購房優惠一般是多少
為滿足員工自住及投資需求，完善員工福利保障體系，使員工安居樂業，與公司共同發展，經公司高層研究制定本內部員工購房優惠政策。 一、本次購房優惠政策遵循以下原則：
1、員工自願的原則；
2、僅限XX公司員工及員工親屬（不得與案場正常到訪客戶沖突，具體以案場到訪登記為准），每位員工限購兩套房源；
3、針對房源：適用於XX項目所有100平方米以上戶型（不含地下室、車位等配套物業）。
二、購房優惠措施：
1、本公司員工購房可在營銷中心正常優惠的基礎上額外享受10%的優惠，可與案場其它優惠累加使用；
2、根據我公司員工的工作年限可在以上優惠基礎上享受以下優惠：
自天城公司首批員工入職日（2010年8月1日）起算，工作滿一年可享受1%的優惠，滿兩年可享受2%的優惠，可與案場其它優惠累加使用；
3、根據員工在公司的職務可在以上優惠基礎上享受以下優惠：公司中、高層管理幹部可在以上所有優惠基礎上額外享受1%的優惠，可與案場其它優惠累加使用。 三、其他須知：
1、每位員工優惠許可權只能使用兩次，員工購買的第三套及以上房源則不再享受此購房優惠政策；
2、所有享受此優惠政策的員工須嚴格按照公司規定，7日內付清房款或購房首付款並簽訂《商品房買賣合同》，否則視為放棄此購房優惠政策。
❹ nike 員工內部價是幾折呢
最低到6折吧 不過他們也是有限制的 不能老買
❺ 員工內部價的定義
1、
2、「員工內部價」是大企業集團對內部員工的一項特殊優惠福利，內部價與市場價相比回，同樣的價格答可以購買到更好的產品，同樣的產品可以以更低的價格購買，因此許多人為能夠以內部價購得某樣產品，往往托朋友拉關系。
❻ 天貓新風尚活動有內部員工優惠通道嗎
是的！復我也是剛剛得知從一個在杭制州天貓上班的朋友那裡獲知的。大概的一個意思就是這樣子：因為內部員工通道是針對於天貓的員工開放，他們購物的話還會有其他的優惠，但是如果是其他朋友的話，也是可以通過他們的通道來購買東西的，因為這是天貓系統自動識別的，因為在購買鏈接的後面有個mm_12345678之類的數字串，這就是每個員工的特定ID號，系統只要檢測到有這些數字串就會給予一定的優惠，有時候會是在賣家那裡打點折，有時候是會給予一定的返利，或者是一些優惠券之類的。。。。
❼ 有人知道星期五萬達內部員工打折活動嗎
對內銷售！也不知道多大折扣！1號偶要回家了呢！
❽ 請問有在聯通工作的朋友們，聯通內部員工優惠價買手機之類的活動大概多久有一次的呢
更換手機制式滴時候
第一次。增加cdma業務。就是133
第二次。將cdma轉給中國簡訊
第三次。開通wcdma業務。就是186
❾ 公司要給員工溫泉的內部員工價,需要擬個通知怎麼寫
這個要自己想。
❿ 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少
一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。
「車子滯銷，幫幫我們」
因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。