A. 為什麼北京的大眾CC這么便宜
北京車價普遍便宜，但是和上海的差距還真不覺得，北京便宜的原因應該是競爭比專較多，而且更屬重要的是北京的4s有錢，號稱慫的4s手裡都有大量的現金，所以很多都是直接買斷，而外地的都是先扎著，不過上海應該不存在這種問題呀！
另外一個問題，2013CC比指導價優惠4W應該是有問題的！你是從4s拿到的價格嗎？大眾的緊俏車不加價就不錯了
B. 為什麼大眾cc賣這么貴，真有這么好嗎
您哈，您可以選擇經濟性價比高的車型，寶馬賓士都賣幾百萬，不就是那麼大塊鋼材么，這就是品牌的價值還有質量的高下，配置的豐富。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
C. 大眾CC為什麼降價這么多和帕薩特相比哪個更好
CC2013款上市了嗎，沒有吧？如果上市後，最主要的區別就是前臉變化很大，2012款的回還是Passat B6的家族臉，答2013換臉後就是現在邁騰的家族臉了，是好是壞每個人的審美不一樣，其他動力內飾變化不大。
D. 大眾CC為什麼這么貴
你關注他了就說明有吸引的點，品牌，外觀，做工，性能，平台。。。。如果你是問CC性價比，只能說一般。但是你箱買轎跑，又不想太高調，可以考慮
E. 大眾CC為什麼那麼貴,它有哪些配置，同價位車相比如何，好處表現在哪裡
配置跟邁騰差不多 就是音響是丹麥丹拿的 還有全景天窗 無框車門 別的跟20多萬回的車一樣答 動力沒說的 看邁騰就知道 CC主要貴在外形和定位 不過其實也沒貴很多 仔細算下跟邁騰加過這些配置差不多 況且CC的外形怎麼不值些錢啊！
F. 為什麼二手的大眾CC這么便宜
畢竟是二手車，便宜的話，要麼年限長要麼出過事故，要麼車主急用錢或者車子來源不正
G. 國產大眾CC與進口CC為什麼價格相差這么多
肯定東西不一樣
H. 為什麼一汽大眾CC售價那麼高，它的賣點是那些…
1.8T的還是算了，不僅是閹割的問題，排量小，渦輪也小一號，增壓值小。 最重要的是變速箱也是垃圾，7速的乾式，不耐操，不能承受大扭矩，DSG事件都是7速的問題，6速沒問題。你願意買一台可靠性差的車嗎。
買CC，真不如買2.0T的邁騰。 不僅性價比高，可靠性高於一切，為什麼高配的不用7速而用6速呢，如果給了不懂車的人來說，可能他會問為什麼2.0T的這么好的車用6速，而1.4T的都是7速。你要是7速手自一體還是可以的，8速更好。
如果不是沖著2.0T動力總成和濕式6速雙離合（變速箱更重要），我勸你不要選擇德系車，如果德系車能在1.8T也採用6速DSG也是可以考慮的。
蒙迪歐、君威、邁銳寶的可靠性都比大眾車要強，別忘了蒙迪歐的雙離合也是6速濕式的。
德系車的動力先進，但是往往把變速箱的成本也降低了，出現了問題，甚至由於發動機工作環境惡劣，溫度過高，燒機油的現象也有。 DSG雖然先進，但是可靠性真不如AT的，更重要的是其實DSG的成本更低， 成本從低到高的順序是 CVT DSG AT AMT（手自一體）
不知道是德國人腦殘還是什麼，能造得出強勁的發動機，卻造不出耐操的車子，2.0T+6速DSG除外。也許是利潤考慮進去吧。
要是給了我是大眾汽車的老闆，我一定造出以耐操、可靠性為主，動力強勁的汽車。其實很簡單，大眾也造得出，就是高配的2.0T的。但是誰會為他買單。德系車終究是富二代的車，屌絲還是日系車吧。 一個屌絲充其量不過1.4T的邁騰，咬咬牙也就1.8T的邁騰，2.0T的有多少人選呢。
中國有多少人會選擇鋼炮呢。 20萬買台小型車不實用。
7速DSG質量真不如6速的，成本更低而已。
一位的追求高科技，反而忽視了汽車最重要的可靠性的問題。
各有優勢吧，我喜歡大排量自然吸氣，不喜歡小排量渦輪增壓的。 但是為了獲得動力同時降低價格，逼不得已選擇渦輪了。。。 老美的大排量肌肉車也買不起啊。雖然在他們眼中可能看待肌肉車就和我們看待奇瑞QQ一樣吧。
賣點應該是外形了吧，不過我並不喜歡CC的外形，純屬裝B的玩意，性價比不高，還有無邊框設計，更時尚，雖然買不起。
I. 大眾CC為什麼優惠這么多可靠嗎大眾CC北京真實報價
2016大眾cc北京降價後的參考價： 報價：16.43-37.75萬指導價：25.28-34.28萬 排量：1.8T 2.0T 3.0L變速箱：自動 車身結構：三廂油耗：8.8-11.0L
J. 為什麼大眾CC這么便宜
其實准確的說法應該是這樣 CC屬於一汽大眾的旗艦 並不能說是大眾的旗艦內 如果說CC是大眾的旗艦的話容 輝騰怎麼辦 航母？ 呵呵
一汽大眾里最好的車的確是CC 同時CC也是大眾最美汽車 30W的定位其實已經不低了 在大眾家族30W已經可以買到奧迪了 大眾的定位就是這樣啊 大眾大眾 面向大眾 呵呵