上海地鐵二維碼優惠

⑴ 上海手機掃碼乘地鐵有優惠換乘嗎

由於上海掃碼乘坐地鐵是和公交不通用的大都會APP，因此不可能是同一帳號，所以也不會有換乘優惠。

⑵ 上海地鐵交通卡優惠力度大還是用大都會APP 軟體優惠力度大

公交卡換乘地鐵或公交有優惠，大都會只能地鐵！結論公交卡優惠力度大，刷卡進出站也更方便更快捷

⑶ 北京、上海地鐵乘車二維碼實現互聯互通，會對交通發展做出哪些貢獻

北京和上海地鐵乘車二維碼互通，對於經常兩地走的人，是非常方便的。我們都知道現在提倡網上掃碼乘車，像是公交、地鐵，不同的城市有不同的碼。人們在出差或者到外地的時候，會非常的麻煩。現在實現互通，可以免去換碼的操作。根據有關部門的說法，接下來打算在互通的基礎上，擴展京津冀和珠三角地區。

北京和上海互通後，還會有其他的發展。按照北京交通負責人的說法，下一步考慮擴大京津冀和珠三角地區。而隨著交通的發展，說不定可以實現所有大城市的互通，給人們的出行帶來便利。無論走到哪裡，一個乘車碼就足夠了。

⑷ 在上海如何享受公共交通換乘優惠

持實體公交卡乘坐：地鐵換公交，地鐵換地鐵，公交換公交均可享受單筆1元的優惠。

⑸ 北京上海地鐵二維碼互聯互通

是的，12月1日，北京、上海地鐵乘車二維碼正式實現互聯互通，范圍包括兩市城市軌道交通所有運營線路和車站（不含市郊鐵路）。

北京市軌道交通指揮中心主任於增在北京、上海地鐵乘車二維碼實現互聯互通啟動儀式現場介紹，12月1日，北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實現互聯互通後，乘客使用億通行APP或者Metro大都會APP，都可支持在本地地鐵刷碼乘車，還可在京滬兩地跨城刷碼乘車。

於增提到，如乘客需要異地刷碼乘車，只需將億通行APP版本升級到4.5.0版本、Metro大都會APP升級到2.4.08版本後即可，無需下載、更換其他APP，使得京滬跨城地鐵出行更便捷。

(5)上海地鐵二維碼優惠擴展閱讀：

關於消費記錄問題：

於增談到，乘客使用億通行APP在北京、上海跨城的地鐵消費記錄不可疊加。北京軌道交通月度累計折扣優惠僅為乘客在北京城市軌道交通乘車的優惠政策，按照優惠本地化原則，使用億通行APP在上海地鐵的乘車消費記錄不計入北京軌道交通月度累計消費，不享受北京軌道交通階梯折扣優惠。

於增還透露，「接下來，地鐵乘車二維碼互聯互通將會進一步擴展到京津冀以及珠三角地區。」

⑹ 上海微信乘車碼可用在地鐵刷卡嗎

上海微信乘車碼不可以用在地鐵刷卡，但是乘客可以通過上海地鐵官方應用「Metro大都會」App，使用微信支付掃碼乘車

在該App的「地鐵快付」系統里，已有支付寶和銀聯200餘個銀行卡支付，而在此基礎上將新增微信支付渠道。用戶在上海地鐵站全網路內均可通過微信免密支付刷碼乘車。

市民如要享受該項功能，需要下載「Metro大都會」App，市民選擇開通並綁定微信支付免密支付後，只需要在乘車前打開「Metro大都會」App，在標有「刷碼過閘」或「本閘機支持保通卡和刷碼過閘」字樣的閘機上掃描二維碼即可直接進出站。

(6)上海地鐵二維碼優惠擴展閱讀

2018年6月15日，由久事集團旗下上海公共交通卡股份有限公司推出的「上海公共交通乘車碼」服務正式上線。上海市民和來滬遊客在搭乘公交車時，可通過「騰訊乘車碼」微信小程序享受一鍵掃碼乘車和公交換乘優惠。

不同於以往的移動支付方式，此次推出的「上海公共交通乘車碼」服務的最大特點在於，無須下載APP、無需提前充值。

打開微信小程序搜索「騰訊乘車碼」，開通「上海公共交通乘車碼」功能，開通後乘車碼會自動進入微信卡包，再次使用時只需打開微信下拉聊天框打開「騰訊乘車碼」小程序或通過「我-卡包-會員卡」即可使用。

為解決乘車里程和優惠問題，乘客可「先乘車，後付費」，在支付動作完成2個小時後，系統才會扣費。據騰訊官方的說法，而且由於使用了脫網驗證技術，響應速度在0.2秒以內。這一服務的開通，將有效解決乘客乘坐公共交通時忘帶交通卡和沒有零錢的困擾。

騰訊乘車碼自2017年7月落地廣州以來，已在深圳、廣州、重慶、青島、濟南等60多個城市上線。微信智慧交通解決方案目前在出行領域布局分為公共出行和車主出行兩個維度，涵蓋城際交通、城市內交通、加油站、停車場等多應用場景。

⑺ 上海手機掃碼乘地鐵有優惠換乘嗎

在上海乘地鐵下載Metro大都會就可以，在兩個小時里換乘可以優惠

⑻ 北京和上海地鐵二維碼互聯互通，這會帶來哪些影響

隨著社會經濟的快速發展，現在交通發展的也越來越好，與以前相比，現在我們的出行方式也是發僧了翻天覆地的變化，很多時候我們子昂這種情況下就會對個人的行為也會產生一定的影響，上海和北京是我國經濟發達的城市，現在已經實現了北京和上海地鐵二維碼互聯互通，所以很多人就會產生這樣的疑問，就是這回帶來什麼影響？對於這一問題的回答，這會縮短兩地距離的時間，而且還可以提高辦事的效率，下面我們具體來解釋一下。

還有就是這有利於兩地之間更好的交流，擴大人們的交流范圍，還可以增加人們不斷來回的次數，著自傲我們看來，其實這也有利於促進沿線地區經濟的發展，帶動相關的旅遊業，增加就業機會，還可以增加當地人民的收入，在一定程度上會道東當地經濟的發展，所以北京和上海地鐵二維碼互聯互通有很多的便利之處，同時也是經濟社會發展的結果，以上就是我總結的一些北京和上海地鐵二維碼互聯互通的相關知識。

⑼ 在上海乘公交和地鐵掃碼有優惠嗎

有的，公交的話雲閃付，每張卡可以十次，一天不限次數，十次到了換張卡，一折乘車，二元扣二角，一元的扣一角到本月二十號為止。地鐵的話是大都會綁定雲閃付對折，三元減1.5.四元減2元。最多2元。

⑽ 上海地鐵到底怎麼收費的

上海地鐵票價按里程方式計價：0-6公里：3元，6-16公里：4元16-26公里：5元，26-36公里：6元，36-46公里：7元，46-56公里：8元，乘客在2小時內乘公交換乘軌交或軌交與軌交換乘可優惠1元/次。

上海地鐵優惠政策：每月滿70元後打9折，次月重新開始計算。例如：某人每次4元往返則需要8元，以每月工作日21天計算，一個月固定花費為168元，如果再加上些假日出行就以180元/每月來計算：180-70＝110，110×（1-0.9）＝11，也就是說花費180元可以便宜11元。

(10)上海地鐵二維碼優惠擴展閱讀：

出站換乘扣款注意事項

A) 出站換乘扣款，第一段乘次按照實際票價扣款，出站換乘後第二段乘次按照全程票價減去第一段實際扣款票價再進行補扣款的連續計費方式

如：某次乘坐的進出站順序為：A站進，B站出，C站進，D站出，涉及四個站點，其中B和C為出站換乘站點，則扣款依次為 B出站時扣款為A-B間的票價，經過B站和C站出站換乘後，D站的出站扣款金額為[A-D間票價-(A-B)段第一次扣款金額]。

B)出站換乘時，若滿足聯乘優惠條件或累積優惠條件，同時享受聯乘優惠或者累積優惠，計費方式同為連續計費。