① 有沒有人用過opal卡
OPAL是Open Phone Abstraction Library的字母縮寫，仍然是Equivalence公司開發的開源VoIP協議棧，從2001年便開始開發了，直到現在還沒有正式發布過一個版本，只能從CVS: 下載最新的版本，而且現在的2.05bate版有著非常多的問題，但這些絲毫不能阻止我對OPAL的看好。OPAL仍然採用PWLIB作為開發庫，最新的PWLIB實際已經只剩PTLIB,Equivalence公司已經停止了對PWLIB的GUI開發了，GUI全面轉向更為強大的wxWindows。OPAL作為Openh323的下一代協議棧最大的特點是加入了對SIP協議的支持，OPAL保留了Openh323大部分代碼，並加入了對EndPoint，Connection等抽象描述的基類，使得添加新的協議和設備變得更加簡單和方便。
OPAL中最重要的類是新加的:OpalManager,它跟Openh323中的H323EndPoint地位一樣，它定義了OPAL系統中最基本的操作，所以每個應用程序必須從OpalManager派生一個類，然後重載虛函數實現自己的操作。
OpalManager::SetUpCall(partyA,partyB,token); 呼叫，partyA是會話發起人，partyB是會話接受人
OpalManager::OnIncomingConnection（connection); 接聽，返回TRUE則接聽，返回FLASH則拒絕
OpalManager::AdjustMediaFormats(connection,mediaFormats); 調整媒體格式
OpalManager::ClearCall(token,reason,sync) 清除呼叫，sync如果為NULL則不等待快速返回
OpalEndPoint是描述端點的基類，H323,SIP,PSTN,IVR，LID,音效卡的端點都是繼承於這個類，在這里值得注意的是連音效卡設備也看做一種端點。
OpalPCSSEndPoint則是EndPoing中比較重要的一個類，畢竟打電話還是音效卡用的多，OpalPCSSEndPoint的構造函數必須引用派生的OpalManager類的實例。
② 寒假去澳大利亞請問需要辦國際學生證嗎
不用的，就看你辦這張國際學生證要多少錢來決定吧。具體分析如下：
1.交通：各個州的公共汽車一般只對本州內的學生有優惠的。比方說南澳州的學生到
昆士蘭
州坐公車無法享受學生票的，只有
昆士蘭
州的學生才能享受學生票的。而且交通估計樓主過來也會買各個州針對旅行者的Day Pass或者Opal Card、Go Card等各種卡的。所以公共汽車基本國際學生證沒用的。
機票肯定是沒有學生票的。而坐火車旅行在澳洲通常會比坐飛機更貴的，並且更耗費時間。
2. 景區：澳洲很多景區是免費的。我去過的收費景區目前是Kaka National Park、Uluru國家公園、
塔斯馬尼亞
的幾個國家公園、
袋鼠島
的幾個國家公園等。但是這些收費的國家公園門票很便宜的，有些是25刀/3天門票，有些是10刀，有些是買個National Park Pass就能這個州的國家公園都可以進了。總之費用不高的。本地學生憑本地學生證件是可以享受一定優惠的。但是國際學生證不確定的，只能拿著到售票處現場問的，估計看現場工作人員的心情了。
3. 跟團旅遊：如果有本地學生證是可以打折的，一般也就是少個10刀左右的。這個也是看旅行服務提供商是否接受國際學生證了，沒有什麼硬性規定的，估計一樣是看心情的。
4. 住店：青年旅舍YHA的年卡比國際學生證管用的。可以在國內辦一張年卡，在澳洲的YHA住店都是可以享受10%的折扣的。但是要訂房的時候聲明有YHA的卡，然後住店的時候要出示，否則無法享受折扣的。
5. 吃飯：這個肯定是木有學生證打折的。
③ 澳洲opal卡是用30塊之後坐車不扣錢還是怎樣
一周用了8次之後，開始免費。那8次是真正的8次，不是胡亂刷8次的。
④ 在悉尼呆一天需要買opal卡嗎
在悉尼呆一天不需要買opal卡
1、Opal在非高峰期（除去上午7點-9點、下午4點到6點30的時段都是非高峰期）使用是很劃算的，因為有30%的折扣。
例如，從Hurstville到Central,Opal卡單程每次$2.87,來回就是5.7左右，但是紙票return就要$6.2的（注意這個票9月1號就就停售咯）。
注意：一來一回算兩次，就是只要刷一下卡就算一次，好比五天上班，五次來回就算10次的，也就是這$5.7就算是坐了2次，而8次之後opal坐車就全是免費的，這很劃算！
2、另外就算沒坐滿8次，opal推出了周日2塊5封頂制，周日拿著卡隨便跑，相當於一張pension ticket.
3、Opal的另一個好處就是允許中間出站，一小時內不扣費。舉個例子，還是拿Hurstville吧。從Hurstville到Central上學、上班，但中途想順路去Redfern辦事情，這時拿著opal就可以大搖大擺刷出站，它會扣一個從Hurstville到redfern的費用，然後一小時內辦完事了，從redfern到central去，這時就算是Transfer（轉站），還是一趟火車（Hurstville―Central）的錢$2.87.但如果拿的是紙票（除非weekly什麼的，而且這票也要停售了），出站就要重新買票了，單程紙票掏的就是兩趟火車（Hurstville―Redfern+Redfern―Central）的錢$4.60+$3.80=$8.40,明白了吧。
4、但如果一直在高峰時段使用，其實就沒有什麼價格優惠了，高峰時段是上午下午。因為opal不論坐的路程長短，只論次數，所以如果午餐tea break什麼的找個近點的地方溜達一圈例如central到townhall啦，這樣可以抵掉一次在高峰時出行的貴票價。
5、Opal剛推出的機場通行服務，以前大家都知道去一趟機場火車來回都有$12.60的機場附加費，加上原本的車票費，一張Airport station access動不動就20多。但是，不要忘了opal有一個坐滿8次免車票的福利！也就是說，如果在去機場前已消費夠8次，那麼機場通行費其實就只有$12.60!而且現在opal推出了每周機場通行最高$21封頂的措施，也就是說那些需要一周內進出多次機場的乘客，這周最高就是花21，不再另行收費。
⑤ 澳洲留學生坐巴士怎樣買票，怎樣最省錢
普通巴士
悉尼市內最常見的Bus為上白下藍，票價多少取決於乘坐距離。不管是購買單次票還是十次票(TravelTen)，票價都是以「sections」來劃分，一個sections大概為1.6km,通常會標注在巴士的線路圖上和某些巴士站點。票價分為5個檔，1-2區、3-5區、6-9區、10-15區以及16區以上，每個區段的價格不一樣，2個區內單次乘坐A.9/
次，10次票(Travelten Tickets)購買時會有一定的優惠
如何計算Bus票價
BUS線路圖上通常都標好了區段數。如下圖所示，08 09
10分別標示的不同sections,如果你在10上車，准備在08下車，那麼就是8、9、10三個sections,你需要購買乘坐三個sections的票。
Metrobus是悉尼市推出的大容量高速公交服務巴士，車身為大紅色。Metrobus
routes規劃了5條快速交通線路，目前已開通10路和20路兩條線。所有的線路都將終點停靠在離悉尼市政廳(Sydney Town Hall)附近的Park
Street,行駛途中停靠主要的巴士和城鐵車站，方便乘客轉乘。Metrobus具備良好的環保性能和舒適性，有專門為wheelchair使用者提供方便的設施。相比普通巴士，Metrobus每15分鍾一趟(高峰時段10分鍾一趟)，為乘客節省了不少的候車時間，因而很受乘客的歡迎。
Metrobus車上不售票，這意味著所有乘客必須准備好預付費車票(PrePay)才能搭乘。
預付費車票PrePay
PrePay是指乘客在上車前就買好車票。越來越多的悉尼巴士(Sydney
Buses)服務點和車站開始轉向僅限PrePay方式。使用預購車票能夠加快乘客在車站上車的速度，提升巴士服務的准時性。PrePay
Only的線路車上不出售車票，其車站也不出售車票。悉尼巴士售票點有車票出售。
PrePay 常用車票種類
TravelTen TravelTen是巴士專用票，能乘坐Sydney Buses旗下的各種車型。TravelTen可以在指定的Buses
Resellers購買，Newsagent通常也代售，並有免費的時刻表提供。購買TravelTen比單次票要節省20%的費用，而且無使用期限，可以為同伴付費(按每位同行人在該行程中需要打卡的次數進行打卡)，使用10次後失效。乘客可根據乘坐的區段數選購不同類型的車票。不同區段票價不同而且票面顏色也會相應的變化，依次為藍色Blue(1-2)、棕色Brown(3-5)、紅色Red(6-9)、綠色Green(10-15)和橙色
Orange(16區以上)。
TravelPass
TravelPass是一種公交聯票，可以搭乘火車、巴士或渡輪其中的二者或三者，持有TravelPass可以在票面規定的時間和范圍內無限次乘坐悉尼公交。它分為周卡、季卡和年卡，周卡的價格根據乘坐范圍從A-
A不等，季度和年度的TravelPass需在各指定的悉尼火車站填申請表購買，卡上會印上乘客的姓名。如果出現丟失或損壞，可支付一定的費用進行更換。
Sydney Buses開通了專門穿梭於悉尼CBD的巴士555路，頻繁往返於購物中心、商業區及交通樞紐站，為乘客提供免費服務。
⑥ 悉尼OPAL卡在banksia到central，但banksia沒得刷還是怎麼用
悉尼全線鐵路站均已開通Opal刷卡機器，在開放式的火車站你需要自己主動走到標記的刷卡器那裡去刷卡然後在上車，下車時也需要別忘記去刷一下，不然午夜一過默認你坐到終點站的扣費
⑦ 我是在悉尼要上學的學生，opal卡很方便，可是我怎麼辦這種卡網上如何申請
上網opal.com.au 填個人資料，卡就寄到你家裡，卡是免費的。
⑧ 我是在悉尼要上學的學生，opal卡很方便，可是我怎麼辦這種卡我能辦這種卡嗎
網上就可以辦的 他們會把卡給你寄來,你也可以到超市,Newsagent 去買的 很方便
任何人全可以辦這個卡的
⑨ 澳洲悉尼的老年人opal卡有什麼優惠
在悉尼呆一天不需要買卡
1、Opal在非高峰期（除去上午7點-9點、下午4點到6點30的時段都是非高峰期）使用是很劃算的，因為有30%的折扣。
例如，從Hurstville到Central,Opal卡單程每次$2.87,來回就是5.7左右，但是紙票return就要$6.2的（注意這個票9月1號就就停售咯）。
注意：一來一回算兩次，就是只要刷一下卡就算一次，好比五天上班，五次來回就算10次的，也就是這$5.7就算是坐了2次，而8次之後opal坐車就全是免費的，這很劃算！
2、另外就算沒坐滿8次，opal推出了周日2塊5封頂制，周日拿著卡隨便跑，相當於一張pension ticket.
3、Opal的另一個好處就是允許中間出站，一小時內不扣費。舉個例子，還是拿Hurstville吧。從Hurstville到Central上學、上班，但中途想順路去Redfern辦事情，這時拿著opal就可以大搖大擺刷出站，它會扣一個從Hurstville到redfern的費用，然後一小時內辦完事了，從redfern到central去，這時就算是Transfer（轉站），還是一趟火車（Hurstville―Central）的錢$2.87.但如果拿的是紙票（除非weekly什麼的，而且這票也要停售了），出站就要重新買票了，單程紙票掏的就是兩趟火車（Hurstville―Redfern+Redfern―Central）的錢$4.60+$3.80=$8.40,明白了吧。
4、但如果一直在高峰時段使用，其實就沒有什麼價格優惠了，高峰時段是上午下午。因為opal不論坐的路程長短，只論次數，所以如果午餐tea break什麼的找個近點的地方溜達一圈例如central到townhall啦，這樣可以抵掉一次在高峰時出行的貴票價。
5、Opal剛推出的機場通行服務，以前大家都知道去一趟機場火車來回都有$12.60的機場附加費，加上原本的車票費，一張Airport station access動不動就20多。但是，不要忘了opal有一個坐滿8次免車票的福利！也就是說，如果在去機場前已消費夠8次，那麼機場通行費其實就只有$12.60!而且現在opal推出了每周機場通行最高$21封頂的措施，也就是說那些需要一周內進出多次機場的乘客，這周最高就是花21，不再另行收費。
⑩ 中國留學生湧向澳洲本地人告訴你澳洲生活貴不貴
澳洲的生活費地來區差異源也很大，不同地區的生活水平有很大差異，據了解，澳洲留學生平均生活費一個月1000澳幣，房租、車費基本消費一星期大概180元左右，房租便宜一點的150元左右。
生活費用上，住宿花費較大，根據住宿方式的不同，一年大致花費在3.5萬到6萬元人民幣，至於食物、服裝、交通等費用，一年也約需5000澳元(摺合人民幣32500元)。
能夠找到一份工作的話，基本上澳洲留學一年費用的生活開銷是可以自給的了，澳洲打工一般情況下薪水在10-15澳元每小時左右。
澳洲使館提供的官方數據顯示澳洲留學一年費用是12000澳幣，約合7萬元人民幣，悉尼地區生活費水平最高，墨爾本與昆士蘭地區和堪培拉以及南澳和西澳生活費水平都要低一些。